日本一危険と言われる「江平五差路交差点」について考える【小寺信良のシティ・カントリー・シティ】

[Kitajima_Gaku]

なぜ五叉路になって、周辺の開発の進展に対処できなかったのか?の検証と考察だった。

[MyPLB]

「駅前の信号が青になってすぐ、時速80kmぐらいで錦通を走り抜けると、江平交差点までずっと青信号のままで抜けられるそう」/イオンや宅地造成の影響に触れているところにこの連載の意義感じる/地元紙に載せてはどうか

[katte]

ラウンドアバウト

[asakura-t]

確かに信号プログラムの改善が必要そう（近所で事故が多かったところは直線左折と右折は分離式になったし、近年増えてる印象）

[TakamoriTarou]

広さも十分にあるし、ラウンドアバウトがいいのでは。最速通過時間は長くなるけど、平均待ち時間は短くなるはず。

[kz78]

素人考えでは、国道10号を片側2車線の陸橋にして交差点をバイパスするのがいいんじゃないか、という気はする。（交通量の多い道が平面交差してるのが良くない）（ランダバウトにするにはかなりの土地取得が必要そう）

[Windblume2007]

確かに事故りそうな感じ。混むのに右折信号短い交差点のラッシュ時は、右折車は無理して突っ込むよねー

[kk23]

矢印にしたがって右折してたら直進車がまだ突っ込んできたりする魔の交差点、江平五差路。イオンのある海側から国道10号線までの東西の一車線道はいつも混んでてよくあんなとこ住むなぁとおもう。