宮型霊柩車“絶滅”危機 １月に“元祖”倒産…「日本の葬送文化の喪失」 海外へ活路見出す業者も

金箔（きんぱく）などで豪華な装飾を施した「宮型霊柩（れいきゅう）車」が減少している。近年では、派手な葬送が敬遠され、住民への配慮から、条例で火葬場への入場を禁止する自治体もあるという。最近は、簡素な葬儀や密葬も増え、派手な装飾がない「洋型」や「バン型」が増え、宮型の存在感は薄まっている。（桑村朋） ◆“元祖”が倒産 今年１月、宮型霊柩車の衰退を象徴する出来事が起きた。一部有識者から宮型の“元祖”とも評される大阪市鶴見区の霊柩車製造会社「セガワ」が、裁判所から破産手続きの開始決定を受けたのだ。大正９（１９２０）年創業で、業界では霊柩車製造の草分け的存在として知られていた。 代理人弁護士によると、霊柩車単価が下落し、受注減少による採算の悪化が影響したとみられる。かつて主力だった宮型も近年、需要は少なくなり、１００年近く続いた同社の霊柩車作りは静かに幕を閉じた。 ◆全体の約１割 「全国霊柩自動車