相撲大会に向かう力士たち 飛行機は重量オーバー 航空会社の対応は | NHK

ことし10月。 あるニュースが航空業界をにぎわせました。 大勢の力士が同じ飛行機に乗り合わせることになり、重量オーバーに。 急きょ、臨時便が運航されたというのです。 航空関係者がそろって「聞いたことがない」という珍しいトラブルで、 海外メディアでも取り上げられました。 当時、何が起きていたのでしょうか。 （大阪放送局 関西空港支局 記者 高橋広行） “おさまりません 無理です” 当時の状況を説明してくれたのは、日本航空オペレーションコントロール部の奥津俊幸マネージャー。 問題がわかったのは10月11日の夜。 この航空会社では午後6時半ごろから、翌日運航する便の準備作業に入ります。いつどのようなルートで、どのくらいの燃料を積んで飛ぶかなどを管制官に伝え、社内でも共有する「フライトプラン（飛行計画書）」を作成するためです。 ここで重要なのが「ウエイト（重量）」と「バランス（重心）」。 略して“

[takutakuma]

イレギュラーなことはあったけど、安全に運行できたのは日頃から気をつけて運行しているからなんだろうな。思っていた以上に飛行機は重量について気をつけてるのが分かったのもよかった。

[shiraishigento]

関取の席取りが上手くいかなかったのね。と言いたいが関取は十両以上の力士のことなんだよね、重量異常ではあるけど。

[kenta555]

今の時代、飛行機は当たり前みたいに飛んでるけど、やっぱり凄くデリケートな乗り物なんだな。職員の方々本当にご苦労様です。

[BoiledEgg]

実際に重量過多で落ちたんじゃないかと疑われる旅客機があるから（ムキムキの米陸軍101空挺師団兵士248名を乗せたアロー航空1285便）、ちゃんとやれた後ではドタバタ話だけどまじめな話ではあるんだよな

[Hiro0138]

乗客の体重計算ミスで墜落した事故が現実にあるので・・・https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%83%9F%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%885481%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85?wprov=sfla1

[laranjeiras]

人口10万人あたり力士数は全国平均0.48人のところ、奄美は11.5人と全国平均の24倍。奄美は相撲の聖地であり、鹿児島国体の相撲会場が奄美になったのは必然。

[IthacaChasma]

大阪からの力士も合流して羽田から奄美に向かった臨時便は、乗客が力士だらけだったのかなと思うとちょっと楽しい。アマ有力選手なら顔見知りも多いだろうし。

[BigHopeClasic]

悪天候や機材トラブルでもないのに機体1つと運航クルーを一晩で手配するのにどれだけ社内で頭を下げることになったのかと思うと本当にすごい仕事だと思う（まあ非協力的な人もいないだろうけど）

[poko_pen]

まわし1つで7kgってLCCだとこれだけで手荷物オーバーの重さだし、他の荷物考えたら一般人の4〜5倍は重かったんだろうな。

[oktnzm]

“羽田で相撲仲間と出会って『なんでいるの？』と盛り上がりましたし” ／ "前代未聞のトラブルは、社員たちのチームプレイと力士たちのやさしさによって、なんとか乗り越えることができました。"

[richard_raw]

まわしそんなに重いんだ……。

[dynamicsoar]

WEIGHT & BALANCE 懐かしい。マニュアルに許容される重心位置の範囲が出てるけどびっくりするくらい狭いんだよね…小型機だと数インチだったような。大型機はさすがにもっとあるとは思うけどMTOWの方が問題になる程とは…

[gabari]

「奄美大島で相撲の国体があることは、調べればすぐわかること」いやーそうなんだけどそうじゃないよな…お疲れ様でした

[circled]

逆に米国のマイナー路線で自分しか乗客がいなかった時は、追加で飛行機後方に重量を乗せられた上、機体のバランスを取るため飛行機の真ん中の座席に座れと言われたものです

[Guro]

ここで吹いた。“そして何より重いのが、まわしです。選手によっては7キロ前後もあるそうです。”

[securecat]

飛行機における重量問題は大まじめな話だというのに、ちょっと面白ニュースみたいに扱っているのが、NHKの思慮浅さを感じるなぁ。民法のバラエティー番組じゃないんだから。

[pptppc2]

アフガン航空相撲だ

[namisk]

パワー系のスポーツ選手は重い想定で計算されているのを初めて知った。そりゃそうか。/SE新人の頃にJALの飛行計画系システム案件やったことある。懐かし。

[okbc99]

“通常、乗客は1人あたり70キロで計算しますが、力士やラグビー選手などのスポーツ選手は120キロで計算します。”

[azumi_s]

墜落でもしたら文字通り命に関わるからなぁ。

[tick2tack]

こんなギャグみたいなこと実際にあるのかw　/ 面白ネタのようで航空機のオペレーションに関する話がメインで面白い記事。フライトプラン作成時に重量とバランスなんかもチェックされるのね

[arvenal]

寛容な力士で難を逃れたけどこういうの現場で乗り換えを依頼する前線のスタッフさんが1番大変だよね。チェックインまでして乗れないとか怒る人絶対いるし。

[maketexlsr]

良い記事だ。旅客機に「鉄のかたまりを力ずくで飛ばしてる」ってイメージ持ってる人多いけど、全然そうじゃないよね

[AKIYOSHI]

アフガンなら航空相撲大臣が担当する。

[odakaho]

なるほど、ヤードポンド法最低だな

[to4yuki]

ハッピーフライト2で映画化してほしい。

[degucho]

美談だけど過剰サービスな気もする

[at_yasu]

お疲れ様です…

[muryan_tap3]

面白ニュースと思ってしまい、申し訳ない

[hongshaorou]

和

[adsty]

力士たちは珍しい体験をしながら無事に移動できた。

[Sediment]

絶日空jafなら飛んでた。

[kentaro123]

確率的には一機160人の予約客全員が個人予約の力士ってことも一応あり得るよね。こういう場合は、チェックイン受付中にヤバいと判断して、予約してても搭乗をお断りされたりするのかな。

[boomerangj]

ティアキンですぐバランス崩して墜落するアレと基本的には同じなんだなあ。

[mojimojikun]

( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ と読んでブコメを眺めた所、乗客の体重計算ミスで墜落した事故があるとか書いてあってさらにへぇーってなってる←イマココ

[greenbow]

まわしってそんな重いのか。

[uehaj]

ひょえ

[twinbroom]

良い取材

[GiveMeChocolate]

素晴らしい仕事だなあ。普段意識されないけど、こういう人のお陰で安心して飛行機に乗れるんや

[kukky]

力士の重量計算エピソード、昔マンガで読んだわと思って報道当初からずーっと考えてたけど思い出した。山田ユギ『夢を見るヒマもない』だよ！すっきりした！