記事へのコメント13

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    lan_taso
    lan_taso そもそも、軽自動車が優遇されてる理由が解らない

    2008/08/26 リンク

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    benediktine
    benediktine 『地球温暖化対策を進める欧州では、既に英国やフランスがCO2を基準にした自動車税制を導入…』騒音規制では「欧州とは違う」と言ってたのに、舌の根も乾かぬうちにその「欧州」に右に倣えですか。

    2008/08/25 リンク

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    north_god
    north_god その前に実用レベルの電気自動車作れ。代替手段が無い今じゃ環境もクソもない

    2008/08/25 リンク

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    str017
    str017 方向性としては間違ってないが、あえてガソリン高のこの状況で…

    2008/08/25 リンク

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    yoshi1143
    yoshi1143 これ偏向記事だと思うな。ギリギリまで拡張して逆に燃費の悪い軽自動車まで出てるのだから、小型車の税を下げて軽を上げて排気量、サイズにこだわらず、燃費の良い車を優遇しようよ。CO2でなく燃費で決めた方がいい

    2008/08/24 リンク

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    taraijpn
    taraijpn 二輪車どうなるのかな・・・

    2008/08/24 リンク

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    jt_noSke
    jt_noSke そう変えると税金はどれくらい増減するのかな? 誰か経産、違った、計算してくれよ

    2008/08/24 リンク

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    ya--mada
    ya--mada よくわかんねーな。ガソリン税をあげればイイだろ。でも床の間の人からも取り立てしたいからかな。

    2008/08/24 リンク

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    ruletheworld
    ruletheworld ↓不当な既得権益を剥奪されそうになったら死ねばいいとかファビョるってどこの国の生まれのブタだ?

    2008/08/24 リンク

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    fujikumo
    fujikumo <1リットル当たり2300グラムのCO2が排出されているガソリン消費の削減に向け、CO2排出量そのものを基準にした自動車税制への転換を目指す。すでに同省では自動車メーカーとも協議を始めており>

    2008/08/24 リンク

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    stilt
    stilt 環境の為にやること自体は理解できるが、これが増税目的ならアウト。あとは税制移行による不利益を無くす為CO2排出の少ない車への買い換え需要を促すよう、買い換え後3年は自動車税半減などの税制優遇措置がほしい。

    2008/08/24 リンク

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    • lan_taso2008/08/26 lan_taso
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