ルート決定までなお曲折も リニア中央新幹線 - MSN産経ニュース

前原国交相（右）にリニア中央新幹線建設に向けた最終調査報告書を手渡すＪＲ東海の松本正之社長＝２４日午前、国交省 ＪＲ東海が２４日、前原誠司国土交通相に提出したリニア中央新幹線（東京−大阪）の調査報告書は、ＪＲ東海と迂回（うかい）を求めた長野県の主張をそれぞれ取り入れた３ルートを併記した。９兆円以上を投ずる巨大プロジェクトが一歩動き出したが、ルートや費用負担の決定には地方の思惑も絡んでおり、なお曲折がありそうだ。 報告書に示されたのは、（１）甲府市から南アルプスを貫く「南アルプス」（２）茅野から南下して伊那、飯田を通る「伊那谷」（３）茅野から木曽を迂回する「木曽谷」の３ルート。これまで建設費や所要時間が最も短い「南アルプス」での建設を主張してきたＪＲ東海の松本正之社長は前原国交相に「すべてのデータが直線ルートの優位性を示している」とアピールした。 続いてこの日夕開かれた民主党のリニア中央新幹

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日向の写真も。

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リニアって言うのは、本当に必要なのか？新幹線で十分な気もするけど。