期間従業員という働き方を考える | トヨタ期間従業員に行こう

トヨタ自動車期間従業員であった筆者が期間工、派遣社員、非正規社員についてや雇用の問題そして1年間にわたる失業生活、その後のタクシー運転手としての日々なんかをぬるめに書いています。 まあ、確かに“生産の調整弁”だったことは「表から読み取」らなくても、分かっていたことだし、ずいぶんと言われてきた。それは季節工なんて呼ばれていた頃からそうだったのだ。 期間従業員という働き方を考える その１ トヨタで生きる トヨタにとって期間従業員とは、自由に採用し、自由に雇い止めできる“生産の調整弁”だったことが表から読み取れます。 その季節工なんて言われていた頃は、企業にとっては“生産の調整弁”、労働者にとっては“生活の調整弁”となっていて相互利益（一時期流行ったwinwinなんて考え方）のもと雇用が行われていたし、国の雇用対策もいまよりは手厚い（労働者を向いた）ものだった。 今のように３年もの長期間「期間」

[zg90]

「そして「だって期間工だもの」と言え。」

[emiladamas]

「期間」従業員は悪いことではない。需要もあるだろう。しかし３年間もボルトを締め付けることを、慰労金で身動きできないようにしあるいは正社員登用もありますよなんて餌をぶらさげてやらせる、その手口が汚いのだ

[biconcave]

＞季節工なんて言われていた頃は、企業にとっては“生産の調整弁”、労働者にとっては“生活の調整弁”となっていて相互利益のもと雇用が行われていたし、国の雇用対策もいまよりは手厚いものだった。