長崎）ＦＧＴ導入「厳しい」 新幹線利用促進協：朝日新聞デジタル

県内の自治体や経済団体などでつくる「長崎新幹線・鉄道利用促進協議会」の総会が２９日、長崎市内であった。九州新幹線長崎ルート（長崎新幹線）について、２０２２年度の開業を目指して着実な整備を国へ求めていくことを決議した一方、新型車両フリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）の導入については、県選出の国会議員から「難しい」との見方が示された。 総会は県空港活性化推進協議会、長崎上海航路利用促進協議会と合同で開催され、約４００人が出席。３協議会の会長を務める中村法道知事は、長崎新幹線について「県内のまちづくりの大きな転機となる。開業効果を県内全域に波及させていくための取り組みが重要」と訴えた。 一方、来賓として出席した自民党の冨岡勉衆院議員（長崎１区）は、新幹線と在来線を乗り換えなしで運行できるＦＧＴの導入について、車両部品の摩耗や高速走行での横揺れ、一般の新幹線より２、３倍かかる車両開発費とい