ＬＣＣ拡大、混雑する日本の空 管制官の育成急務に：朝日新聞デジタル

航空機を誘導し、空や空港の安全を守る航空管制官の育成がいま、急務となっている。格安航空会社（ＬＣＣ）の就航拡大などで行き来する航空機の数が大幅に増えているためだ。３年後の東京五輪に向けてその機体数はさらに増えるとみられ、国が対策に乗り出している。 「ランウェー ゼロ シックスレフト、クリアード トゥー ランド、ウィンド トゥーセブンゼロ アット セブン（滑走路０６レフトへの着陸に支障はありません。風は２７０度の方向から７ノットです）」 地上約８０メートルにある３６０度ガラス張りの管制室。今年８月に関西空港に配属されたばかりの航空管制官の訓練生、岡村里紗さん（３０）が緊張した表情で風向きや天候を確認しながら着陸許可を出した。 関空に近い大阪府阪南市出身。車の販売会社や生命保険会社で働いた後、管制官を目指した。小学生のときに授業で管制官の仕事を知って以来の憧れで、夢をかなえようと挑戦した。 「

[daybeforeyesterday]

うーむ

[toya]

子供の頃に知ってたら確実に憧れてた職業だった。受験資格ないのが残念

[daruyanagi]

メーデーみてると怖くてできん……

[vox_populi]

高橋「天佑」さんの管制官志望は大変結構だが、国交省の方針「管制部の数を三つに整理して、管制できる機体数を増やせるようにする」「管制官1人あたりの取り扱い機体数を増やす取り組み」には危うさを感じる。