asahi.com（朝日新聞社）：新幹線トラブル、運行担当者の誤解原因 ＪＲ東が謝罪 - 社会

【動画】ＪＲ東日本の謝罪会見新幹線輸送障害についての会見で、謝罪するＪＲ東日本の宮下直人常務と土屋忠巳・電気ネットワーク部長（左）＝１８日午後２時３０分、東京都渋谷区、山本裕之撮影 ＪＲ東日本の五つの新幹線すべてが１７日に一時運休したトラブルの原因は、運行担当者がシステム表示の仕組みを知らずに不具合発生と誤解したためだったと同社が１８日、発表した。１５日に一部が約４時間運休したトラブルは、架線の摩耗や劣化を作業員らが点検で見落としていたという。 １８日に記者会見したＪＲ東の宮下直人常務は「人為的ミスだった」と謝罪した。 １７日のトラブルは東北、上越、長野、山形、秋田の各新幹線の運行を一括管理するシステム「ＣＯＳＭＯＳ（コスモス）」で起きた。都内にある新幹線運行本部室内のダイヤ管理用モニター２２台すべてで到着予定時刻を示す線が消え、担当者がシステムの不具合が起きたと考えて全列車を約１時

[arajin]

「システム部門はこうした表示の仕組みや修正上限数を把握していたが、運行指令は知らされていなかった。また、システム導入から１５年以上たち、列車本数は４割増えたのに、上限数は当初のままだったという。 」

[mickn]

設計、デザインミスだなあ > "運行担当部門がシステム表示の仕組みを知らされておらず"

[Cujo]

ON ERROR GO TO RESUME?

[lovely]

知らされていなかったんだから「誤解」じゃないでしょー。未知の問題に対して安全面に振った処置をしたのはしごく真っ当だと思いますが。

[jx0]

[修正必要箇所が限界数を越えると消える仕様だったら、「消えたよ」というアラームを出す仕組が必要じゃないか

[SasakiTakahiro]

修正必要箇所がシステム上限の６００件を超えて線が一時的に消えたという。

[Sabarya]

またシステムと人の話。

[John_Kawanishi]

「「人為的ミスだった」と謝罪した。担当者やシステム自体に問題はなかった」いや事故とか脱線がおきなくても、表示が消えて担当者が異常と判断してしまうようなのはシステムの問題じゃ

[dbfireball]

ちょっとこの説明だけでは良くわからない。

[jt_noSke]

ふーむ

[hiroomi]

「導入から１５年以上たち、列車本数は４割増えたのに、上限数は当初のままだった」

[bn2islander]

"担当者は表示の仕組みも修正上限数も知らされていなかった" 人的ミスとは言わない。引用文の続きも踏まえて考えれば、どう考えてもシステムエラー

[cheva]

なんというオチ！

[PSV]

教育コストをケチるから一般客巻き込むデスマーチに…(；´Д｀)

[simabuta]

人為的ミスというと担当者が１人でやりました、みたいな風に聞こえるけど組織としての運用体制やチェック機能が機能してなかったってことでしょ。いつぞやの事故おもいだしたよ。

[kouchi203]

「担当者は表示の仕組みも修正上限数も知らされていなかった」　見出しだけだと運行担当者が悪いように見えてしまう。

[as365n2]

_[engineering]「修正必要箇所がシステムの上限の600件を超えたので線が消えた」のをシステムの不具合発生と「誤解」。