asahi.com（朝日新聞社）：日航が世界一、全日空２位 「定時到着率」日本勢が面目 - 社会

定時運航を目指し、簡易ツールで荷物のサイズをチェックする＝東京・羽田空港 米国の調査会社が国際線のある世界の主な航空会社４０社について、予定時刻（１５分未満の遅れは許容）に到着できる割合「定時到着率」（２００９年）を調べたところ、日本航空が１位、全日空が２位だったことがわかった。調査会社は近く、日航を表彰する。 調査したのは、米国で交通分野の情報サービスをしているコンデューシブ・テクノロジー社。利用者にとって重要な到着時間に着目し、初めて全世界的な通年のデータを集計し、「フライトスタッツ」という同社のホームページで公表した。 それによると、日航の定時到着率は９０．９５％でトップ。全日空が小差の９０．３７％で続く。同社ホームページは「日本の大手航空会社を使えば、ほぼ時間通りのフライトが保障される」としている。 日航「お客さま本部」の佐藤直彰さん（２８）は「日々の努力が数字に表れ、

[blueribbon]

「日航の定時到着率は９０．９５％でトップ。全日空が小差の９０．３７％で続く」「業界関係者によると、日本人は「時間通りに飛ぶのが当たり前」と思っている傾向があり、各社は定時運航に神経をとがらせている。」

[osaka_jin]

こんな表彰に意味はない。時間に正確なことと安全であることは相関しない。遅ればせながら、コストカットと競争原理と日勤教育と過重労働によって、JRのようなおぞましい惨事を招かないことを祈ります。

[ProjectK]

これを「サービス」として積極的にアピールしていくか、「コスト」として抑えていくかで全然変わってくる。サービスなのに、コストと思っているのが日本の弱点。

[hmmm]

元ネタ1月5日頃出てるじゃん：http://images.emailroi.com/users/flightstats/library176.pdf

[PROOF]

完璧を求めるとコストが高くなる。 世界は正確差を求めてないのかもしれない。

[takeshiketa]

だから高コスト体質なんだろうなぁ

[hiroqli]

JAL表彰されるのか

[FTTH]

普段飛行機に乗らないので80%と90%がどれぐらい印象として違うのかイメージわかないな。