http://www.asahi.com/national/update/0513/TKY200705120210.html

[blueday]

実現しても歩行者と自動車に侵略されて終了、な稀瓦斯。あと原付とか自動二輪とか。

[yobowanai]

今まで警察も行政も自転車のことなんて何も考えてこなかったってことがよくわかった。

[memoclip]

新しい公共事業ですか、とか思った。自転車乗りなのに…。

[rajendra]

"車線が多い道路では、車線を削って車道左端に自転車レーンを設ける▽幅員が広い歩道は、自転車通行ゾーンを工作物やカラー舗装で区分する――などで、具体的な内容は専門家らの意見を聞きながら詰める。"

[jt_noSke]

どうだろうかねー･･･

[staki]

少なくとも一部ででも実装されれば、ちょっと輪行して安全サイクリングに良いかも。ローディーと一般人の諍いのタネが増えそうでは歩けど。

[dhalmel]

「比較的整備が進んでいる名古屋市」やっぱりそうなんだー。ああいうのがよさそうだなぁとはオモタけど、実際幅取れないんじゃないか？

[Desperado]

"自転車と歩行者の事故は、９５～０５年で４．６倍に増加し、自転車がからむ事故全体も１．３倍に増えた。"ってよくわからんのだけど。

[nabeso]

モデル街路樹は自転車道と車道の間の方がいいのに

[blackseptember]

理想はベネルクス3国。　金をかけて排ガスを撒く自動車より自転車がカッコイイという価値観が共有されれば。

[Chaborin]

この分離例ならいいじゃない。歩行者が自転車道に迷い込まなくてすむ。

[kimurasatoru]

「歩道走行が事実上黙認されている。自転車と歩行者の事故は、95〜05年で4.6倍に増加し、自転車がからむ事故全体も1.3倍に増」「道路総延長に占める自転車道の割合は0.6%。オランダ（8.6%）、ドイツ（4.7%）」

[myrmecoleon]

「道路総延長に占める自転車道の割合は０．６％。環境保護対策などから国を挙げた利用促進に取り組む先進地のオランダ（８．６％）、ドイツ（４．７％）などと比べて小さい」ほう

[ysk]

「道路総延長に占める自転車道の割合は0.6％」「オランダ(8.6％)、ドイツ(4.7％)などと比べて小さい」「ミュンヘン(面積312平方キロ)が延長284.3キロなのに対し、比較的整備が進んでいる名古屋(同326平方キロ)でも36.3キロ」

[xnissy]

「歩道を走る自転車に対する取り締まりを強化する」「道路総延長に占める自転車道の割合は０．６％」

[onionskin]

半端な自転車レーンは余計危ないのに