asahi.com（朝日新聞社）：警報スピーカーにトイレ紙 運転士が音量絞る？ ＪＲ西 - 社会

緊急列車停止（ＥＢ）装置のスピーカー。カバーを外した内側にトイレットペーパーが詰めてあり、音量が絞られていた＝ＪＲ西日本提供緊急列車停止（ＥＢ）装置のスピーカー。音量が小さくなるようにトイレットペーパーで覆われてあった＝ＪＲ西日本提供 ＪＲ西日本は６日、列車の緊急時に自動で非常ブレーキがかかる「緊急列車停止（ＥＢ）装置」で、運転席に設置されたスピーカーに紙を挟み、音量を絞る「細工」をしていたケースが計１０両で見つかったと発表した。同社はスピーカー音をうるさく感じた運転士がかかわった可能性が強いとみており、再発防止に向けて指導を徹底する。 ＪＲ西によると、ＥＢ装置は２００５年４月の宝塚線（福知山線）脱線事故を機に設置が義務づけられた。列車の運転席に設置され、１分間にわたって運転操作が行われないと警報音が鳴る。その際に運転士が確認ボタンを押すか運転操作をしないと、５秒後に非常ブレーキがかか

[ahmok]

警報を知らせるのは人命に関わり大事だけど、警報音は同時に騒音だからなあ。警報だからとにかくうるさければいいというのは経営者や開発者の押しつけにすぎない。運転士がわずかにうるさいと感じる音量にすべき

[zyugem]

この手の装置の適切な音量について調べられたことはないのかな。