asahi.com（朝日新聞社）：国内空路７割超が「赤字」 日航・全日空、廃止路線増も - 社会

搭乗率ベスト・ワースト５ 日本航空、全日本空輸グループの国内線計２７４路線のうち、７割超の１９３路線が損益分岐の目安とされる搭乗率６０％を割り込み、「赤字」状態に陥っていることが、４〜８月の輸送実績などから分かった。昨年同期は全路線の半分以上が「黒字」だった。ドル箱の羽田便も７０路線中５０路線が６０％未満で、ローカル路線を支えるほどの収益源にはなっていない。不採算によるリストラ対象は計３４路線。不況などで旅客数は前年同期よりも約４３０万人減少しており、休止検討の路線は増加が必至だ。 日本航空国内線の搭乗率一覧全日空国内線の搭乗率一覧 搭乗率は、提供座席数に対する旅客数の割合。運航コストは航空会社や路線ごとに異なるので、乗員や航空機のやり繰りなどから搭乗率が高くても投資効率が悪い路線や、逆に低くても黒字の路線はあるが、航空業界では「６０％が損益分岐点」ともいわれる。 旅客数は、日航はＪ

[im45-50s]

JAL、ANAの搭乗率一覧あり。

[FTTH]

航空会社の路線別搭乗率はチラホラ出てきたけど、個人的には「空港ごとの路線別搭乗率」も見たい。「この空港畳んでいいだろ」な議論はそうじゃないと始まらない。

[toad-in-the-hole]

航空会社の高コスト体質の問題なのか，路線設定の問題なのか，見極めが必要。前者の問題を後者にすり替えようとする動きが最近強いのでは。

[katamachi]

JTAの石垣便はなかなかチケットが取りにくいからなあ。廃止予定の神戸～石垣便とかはどうなるんだろう　　/　　ああ、夏時期のデータか。秋から春にかけては沖縄行きの搭乗率は落ちるよなあ。

[lovely]

離島路線は赤字でも休止・廃止するべきじゃないと思うの

[ta-c-s]

直行便を欲しがる地方空港が多すぎる

[jt_noSke]

苦ウ労してるんだなぁ

[hiroomi]

政策のバランスが圧倒的に悪すぎる。

[minarai]

空路廃止議論も然ることながら、閉港議論もするべきと思うんだよなぁ。無駄に多いし整理するべきだよ

[ahahasasa]

搭乗率がこんだけ低くてまともに飛行機を飛ばしているのがむしろ不思議に思えてくる数字。