asahi.com（朝日新聞社）：国道建設約２０件凍結、国交省方針 経済効果薄いと判断 - 政治

国土交通省は２９日、建設中の直轄国道約６００件のうち１８件前後の建設を凍結する方針を固めた。費用に見合う経済効果が得られないと判断した。０９年度予算に盛り込まれた約４００億円の執行をやめる。地方負担を含めた事業費は約５千億円。公共事業は事業再評価で停止されるが、直轄国道の凍結は過去５年間で数件にとどまり、今回は異例。関係自治体の反発も予想される。 道路建設は、「交通需要は２０２０年代まで伸びる」とする０２年時点の需要予測を前提にしてきた。だが、野党などから「過大な予測だ」と批判が高まり、国交省は昨年１１月、予測を大幅に下方修正、交通量は０３年には減少に転じたとした。道路の着工は、渋滞解消などの「便益」が、建設に伴う「費用」を上回ることが条件。国交省は新しい予測に基づき整備中の約６００件（事業費約１０兆円）の見直しを行っていた。 凍結事業には、「準高速道路」の地域高規格道路も含まれる。す

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反発はおろか、財政が苦しい折「国直轄事業」などから地方は「地方負担を廃止しろ」といっているわけで、無駄な負担がなくなる以上は諸手を挙げて喜ぶでしょう。／国民も、自分の税金が他の財源に回って万々歳かと。

[at2002]

国交省やOB議員には、土木屋からのカネが廻りにくくなったからなぁ。。。