大鉄、再生支援申請へ 名鉄は撤退の方向 | 静岡新聞

経営不振の大井川鉄道（島田市）の再建問題で、大鉄が政府系の地域経済活性化支援機構（東京都）に事業再生支援を申し込む方針を固めたことが２８日、関係者の話で分かった。１９６９年の名古屋鉄道（名古屋市）の経営参加以来、半世紀近くにわたる筆頭株主の名鉄と大鉄の関係は大きな節目を迎える。 同機構は有用な経営資源を持ちながら過大な債務を負った事業者を対象に金融機関や新スポンサーとの間に入り、債権放棄を仲介するなどして事業再生を図る支援機関。関係者によると、既に県外でホテル再建に関わった実績のある新スポンサーが浮上している模様だ。支援が決定すれば、名鉄は事実上経営から撤退する見込みで、大鉄は新スポンサーの下で再出発することになる。現在の名鉄の持株数は４４万株で議決権比率は１０・５％。 大鉄は主力のＳＬ事業の不振で２０１３年度に３期連続赤字を計上した。有利子負債は約３５億円。１４年３月に電車を大幅減便

[daybeforeyesterday]

うーむ

[fujimon76]

あらら、遠いので行けてないけど何時かはいきたいと思ってました。うまくいくといいですね。

[katamachi]

大井川鉄道の再建問題。ようやく決まったか。地域経済活性化支援機構に事業再生支援を申し込み。「ホテル再建に関わった実績のある新スポンサーが浮上」「名鉄は事実上経営から撤退する見込み」