走行感覚を’考慮した渋滞損失に関する謡考察国土交通省北陸地方整備局地域道路課 ○鈴木桂太同．道路計画課中前茂之 1．，はじめに事業の優先

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走行感覚を’考慮した渋滞損失に関する謡考察国土交通省北陸地方整備局地域道路課 ○鈴木桂太同．道路計画課中前茂之 1．，はじめに事業の優先

走行感覚を’考慮した渋滞損失に関する謡考察国土交通省北陸地方整備局地域道路課 ○鈴木桂太同． ... 走行感覚を’考慮した渋滞損失に関する謡考察国土交通省北陸地方整備局地域道路課 ○鈴木桂太同．道路計画課中前茂之 1．，はじめに事業の優先度を’課題の多い箇所かち抽出し、事業による成果を上げ、その結果を外部に対して説明することを戸的として：1道路網顔？メント」力助一トしてから3年醗愚した・・「．■ ．．．．・．．．一 1 その中で渋滞損失時間に関してぱ、1k卑あたり渋滞損失時間を高い順に並べ、事業め優先順位を明柑る1優鍍明示撚」、（表二めによ堕ンサ枢間敏算脚た渋滞’ 損失時問に着目するこ」とで事業を効果的・郊率的に進める斥め⑳客緯的指標とする目的で行やれているが『・ζの寿法はあくまでも事挙選定ρ第づ段階であり・黎値だけで1さ見え｝ζ 、こない輝の実態や渋滞の特徴を踏まえた事業の実施が重要遜る・今回の報告は渋滞損失時間による「優