リニア新幹線、いよいよ土地買収交渉へ 地権者5000人、名古屋駅周辺に多い

品川－名古屋間を最短40分で結ぶリニア中央新幹線の着工が2014年10月に認可されたことを受け、用地買収に向けた動きが本格化している。 ただ、「今世紀最大のプロジェクト」とされるだけに、地権者は総勢5000人に上る。2027年の開業に向け、なかなかハードルの高い事業となっている。 路線の大半はトンネルだが･･･ リニア建設を一手に担うJR東海の柘植康英社長は、11月12日の定例会見で、建設予定地の地権者が登記簿上、7都県の約5000人にのぼることを明らかにした。内訳は東から東京都約50人、神奈川県約1500人、山梨県約1300人、長野県約400人、静岡県１人、岐阜県約1000人、愛知県700人となっている。 ただ、西から東まで延々と土地を買わなければならないわけではない。リニアのルートは南アルプスを貫くなどしており、その86％がトンネルで、しかもその多くは、深さが40メートル以下の「大深度

[Barton]

こういう公共事業の土地買収は優先度を上げて買収できるようにしないといけないと思うけどな。そうしないとごねて公共事業が進まん。