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出火の大韓航空機、シューター1カ所使えず - 社会 : 日刊スポーツ
羽田空港を離陸滑走中に出火事故を起こした大韓航空のボーイング777は、緊急脱出に使うシューター1... 羽田空港を離陸滑走中に出火事故を起こした大韓航空のボーイング777は、緊急脱出に使うシューター1カ所が正常に展開しなかったため、使用できなかったことが28日、分かった。当時、客席は満席に近く、全てのシューターが使えればより早く脱出できた可能性がある。 シューターで滑り降りる際にけがをした乗客もおり、運輸安全委員会は機長や客室乗務員らから事情を聴取。今後、緊急脱出の状況や機体の整備状況なども含め、詳しい原因調査を進める。 シューターは、運航中のモードになっているドアを開くと自動的に展開する。ボーイングの資料によると、風速が12・8メートル以下なら、どの方角の風を受けても使用できるよう設計されている。 緊急脱出の際、左右に5カ所ずつあるドアのうち、エンジンの消火作業をしていた左側は最前方1カ所、右側は全5カ所のドアが開かれた。しかし、乗客の証言や、乗客が撮影した映像によると、右側最後部のシュー
2016/05/29 リンク