信濃毎日新聞［信毎web］ ＪＲ、リニア各ルート収支予測示さず 県側に回答

ＪＲ東海は３０日、リニア中央新幹線の工事費や輸送需要の試算に関し、長野県が伝えていた２３項目の疑問点に対する回答書を公表した。ただ、県が開示を求めた各ルートの収支予測については示さず、南アルプスを貫く「Ｃルート」以外は「試算もしていない」と説明した。 県側は、諏訪・伊那谷回りの「Ｂルート」でも黒字が見込めるかどうか検討する必要がある−と主張しており、ＪＲ側が求めるルート問題の協議入りにも影響しそうだ。 収支予測を求める県側の質問にＪＲは、東京−名古屋間をＣルートで建設した場合、開業後約８年で長期債務残高が元の水準に戻る−と説明。「経営体力から建設費は（Ｃの）５・１兆円がぎりぎり」とするにとどめた。 また、ＪＲが今月１３日に公表した大阪までの工事費試算に関し、県側は「１キロ当たりで見ると、Ｃルートは長大トンネルのある東京−名古屋間よりも名古屋−大阪間の方が高くなっている」と疑問点を指摘

[TakamoriTarou]

黒字かどうかを論点にする県側と、投資した金額に対して最大限の収益を出したい民間企業のJR東海とではそもそも話が違うんだが、そこをお役所は理解していないようだ。