理工・内藤教授、究極効率のエンジンを生む新圧縮燃焼原理を発見 自動車・発電・航空機用などで熱効率を60％以上、HV車凌ぐ低燃費か｜プレスリリース｜早稲田大学

HOME >>Press Release >>理工・内藤教授、究極効率のエンジンを生む新圧縮燃焼原理を発見 自動車・発電・航空機用などで熱効率を60％以上、HV車凌ぐ低燃費か 早稲田大学理工学術院の内藤健教授（基幹理工学部 機械科学・航空学科）らは、単体でサイズによらず、従来の2倍以上の熱効率ポテンシャルを持つエンジンを生み出すための画期的なエネルギー変換原理（新圧縮燃焼原理）を見出しました。この原理を用いたエンジンが実用化されれば、当面の環境エネルギー問題を解決する新機軸になると考えられます。 この新圧縮燃焼原理は、内藤教授が、新たな熱流体力学理論を構築し、それを駆使した思考実験とスーパーコンピュータシミュレーションと高速空気流実験によって考案したものです。基本原理は、空気と燃料の混合気体の高速噴流を、多数、燃焼室中心部の微小領域でパルス状に衝突させ、高圧縮比を得て熱効率をあげるものです

[lordnoesis]

なぜにハイブリッド車を敵視してるのこれ。まさかこのエンジンはあらゆる回転数で変わらぬ効率を発揮するとでもいうの？

[kaorun]

とりあえず可能性を多めに盛っとこう、という感じに見えるけど、実証エンジンがちゃんと動きそうなら期待できるのかも。

[zucche67]

理工・内藤教授、究極効率のエンジンを生む新圧縮燃焼原理を発見 自動車・発電・航空機用などで熱効率を60％以上、HV車凌ぐ低燃費か【資料・写真追加】

[t_f_m]

熱力学だって、現代でもまだ熱流体力学として発展する余地があったんだなあ

[sin4xe1]

断熱圧縮はともかく断熱膨張できるのかしら。

[tei_wa1421]

おお、詳細pdfが追加されとる。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[medihen]

単体熱効率60%以上……

[stealthinu]

内燃機関が一律だいたい30%→60%に出来るのなら一気にエネルギー問題が解消されうる？発電についてはコジェネでと言ってるから発電所で使ってるようなでかいのには使えないのかな。

[minamishinji]

これはすごい！

[naya2chan]

本当のことなんだろうし、すごいことなんだろうけど、表現の仕方がトンデモ系っぽいところがあってなんかもにょる。サイトに行くと更に。

[kamei_rio]

至高効率のエンジンに勝てるのだろうか

[Miyakey]

すごい「現在のハイブリッドシステム自動車を凌駕する実質燃費も可能」QT:理工・内藤教授、究極効率のエンジンを生む新圧縮燃焼原理を発見 自動車・発電・航空機用などで熱効率を60％以上、HV車凌ぐ低燃費か｜プレスリ