車に自転車保護性能、衝撃軽減…国が基準追加へ : 政治 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

国土交通省は自動車を量産する際の保安基準に、自転車に乗っている人に対する保護性能を加える方針を固めた。 自転車が車にはねられて死亡する事故を減らすことにより、年間４０００人超の交通事故死を少しでも減らしたい考えだ。 国交省は２０１７年度予算の概算要求に、基準を定めるための調査費用を盛り込む。自転車が車にはねられた際にどの程度の衝撃が加わり、乗っている人は車のどこにぶつかりやすいのかなど、事故のメカニズムを分析した上で、どのような保護性能が必要かを見極め、２１年度にも保安基準に加える方針だ。 １５年の交通事故による死者は４１１７人だった。歩行者が１５３４人（３７％）と最も多く、自転車に乗っていた人も５７２人（１４％）に上る。

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自動車運転手及び同乗者が年間約1300人も死亡している、という現実を直接書かず、歩行者と自転車の死亡者数だけ示すとは、露骨な印象操作ですね。自動車が重大事故の元凶であり、自動車が減れば重大事故も激減する。