【編集局から】鉄道マニアの小さな喜び - 政治・社会 - ZAKZAK

先日、主な鉄道の混雑率が国土交通省から発表されました。鉄道マニアの１人として「錦糸町－両国の混雑を緩和するのは難しいよなぁ」と、首都圏トップ１０の表を眺めているときのこと。「おかしいな…」と違和感を覚えたのです。 気になったのはＪＲ横須賀線の区間。別の路線の区間だと例えば錦糸町－両国や上野－御徒町のように、すべて隣の駅同士になっています。ところが横須賀線だけは新川崎－品川で、途中に武蔵小杉、西大井と２つも駅がある区間なのです。どうしてなのか国交省に聞いてみました。 「各区間は混雑率調査を開始した当初のものを使っていて、横須賀線では新川崎と品川の間に新しくできた西大井（１９８６年開業）、武蔵小杉（２０１０年開業）が反映されていませんでした。今回発表した横須賀線の数値も実際には新川崎－武蔵小杉のもの。次回より正しい区間で公表するように致します」（鉄道局） ちなみに「新川崎－品川」への指摘