東急 車両ドアの窓ガラス 強度高いものに交換へ | NHKニュース

今月２日、東急田園都市線でラッシュで混み合う車両のドアの窓ガラスが割れ、乗客が顔を切るなどのけがをしたことを受けて、東急電鉄は同じ型の車両のガラスを強度を高めたものに順次、交換することにしました。 この車両のドアの窓ガラスは厚さが３ミリあり、２．２トンの重さに耐えられるものでしたが、ガラスが割れたことを受けて、東急電鉄はおよそ５トンの重さに耐えられる、厚さ４ミリのものに交換することにしました。 ドアの窓ガラスの交換は、田園都市線と大井町線で運行している同じ型の車両１６４両すべてを対象に、およそ２か月かけて順次、行われるということです。 東急電鉄は「多くのお客様にご心配とご迷惑をおかけして、おわび申し上げます。２度と起きないよう安全性をさらに向上していきたい」と話しています。

[Hiro0138]

ラッシュ時の混雑を減らすという方向には向かないんだ

[azumi_s]

これで窓ガラスが割れる前に人間の方が潰れるようになりましたね!!　こうして運行は守られ平和が訪れた。/…いや、そうじゃない感がどうしてもな。

[taguch1]

よく考えて見たけど、やっぱりそこじゃねーだろ感。

[kumokaji]

「そこじゃないだろ」感

[okinawa-rail]

昭和50年台にはラッシュ時にドアのガラスが割れる事が頻発したから､ドアの窓を小窓にするのが流行したけど､それは東急から広まったんじゃなかったかな?。また小窓にすれば良い。

[daybeforeyesterday]

ドアーッ

[Lat]

乗客が圧迫骨折でもしない限り何トンの圧まで耐えられるかチャレンジするのだろうか？／乗客の方で肋が痛くなった人とかいないのだろうか？肋骨なんて簡単に骨折するのにな。

[mk16]

これ、均等荷重の数値だろ…。点荷重だとトンクラスは容易に出るぞ。けが人はピアス等のアクセサリーを首から上にしてた可能性がある。

[tukanana]

ということはまだまだオンボロ雨漏り空転大魔王消火器露出の8500をこき使うってことでかよ！

[John_Kawanishi]

対策ってそこ!?｢東急電鉄はおよそ5㌧の重さに耐えられる厚さ4㍉のものに交換することに｣割れるよりはいいけれどって今度は割れる前に乗客が圧死する（焦

[gptsuchiya]

その前に車両新しくしろよ…

[AKIMOTO]

5トンの重さに耐える乗客かー "ガラスが割れたことを受けて、東急電鉄はおよそ５トンの重さに耐えられる、厚さ４ミリのものに交換することにしました"

[masara092]

割れたくないならポリカの方が良くない？