酔うぞの遠めがね: ２１世紀の自動車税の検討？

サンケイ新聞より「排気量からＣＯ２排出量へ 経産省が自動車税制の変更検討」 経済産業省が平成２１年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。 同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。しかし、これまで優遇されてきた軽自動車の税負担が大幅にアップするため、自動車メーカーなどの反発は避けられず、調整は難航しそうだ。 現行の自動車税は、排気量１リットル以下のリッターカーの自家用乗用車で年額２万９５００円、最高の６リットル超で１１万１０００円など、排気量に応じて税額が定められている。排気量６６０ｃｃ以下の場合は税金が優遇される軽自動車税となるため、年額７２００円に抑えられている。 経産省

[ruletheworld]

id:BUNTENに賛成（重量加算分は1.2乗ぐらいが穏当かな）。完全比例だとＥＶとか本体だけみればゼロエミッション車から取れなくなるし。ただ炭素税導入というのがハードルが高すぎるのよねぇOrz

[BUNTEN]

炭素税は燃料にかけ、車重の二乗に比例する税(道路メンテ税)+車重当たり燃料消費に比例する税(省エネインセンティブ)+形式税(軽,小型,普通等の奢侈税的部分)などの形にする方がよさそうな…。