【噂】Apple、6月29日にスペシャルイベントを開催し｢iPhone 5S｣と｢iPad 5｣を発表か?! | 気になる、記になる…
本日、Gizmoratiが、Apple内部の関係者によると、同社は2013年6月29日に｢Original Passion , New Ideas｣と題したスペシャルイベントを開催し、｢iPhone 5S｣と｢iPad 5｣を発表するようだと報じています。 この情報は第三者からも確認されたそうですが、もし本当だとしてもまだ先の話の為、Appleが予定や内容を変更する可能性もあります。 なお、｢iPhone 5S｣と｢iPad 5｣については詳細は不明なもののティム・クックCEOが初めて全てを指揮した端末であり、イベントが開催される6月29日は初代iPhoneの発売から丸6年にあたる事からその事を祝う目的もあるそうで、イベントはApple本社キャンパスで開催されるものとみられています。 6月11～15日には｢WWDC 2013｣も開催されるものとみられており、｢WWDC 2013｣とは別にス
なぜアンドロイドのアップデートはそんなに遅いのか
［アップデートのスピードが遅い Android：image］ Android についてはフラグメンテーションだけでなく、最新 OS へのアップデートが遅いという問題がある。 ちょうど Gizmodo が、なぜ Android のアップデートはそんなに遅いのか調べた結果を載せている。 それぞれの関係者がいかに時間がかかるか縷々述べたあと、解決策としては端末の頻度を減らすか、自己責任でユーザーがアップデートするしかないという結論だ。 それに対して Marco Arment がズバリと感想を述べている。 Marco.org: “Why Android Updates Are So Slow” by Marco Arment: 19 March 2013 ＊ ＊ ＊ 「なぜ時間がかかるか」ではなく「どうしたら早くできるか」が問題 どんなプロセスを経る必要があるかという点についてはな
【モバマス】若林ちゃん可愛いし強いし恒常追加されるんだよな - とりあえず速報 シンデレラガールズ（モバマス）まとめ
535 名前：非通知さん＠アプリ起動中[sage] 投稿日：2013/03/21(木) 15:41:23.49 ID:LO8iAICe0 ともちん特訓前親愛 あぁ＾～ 544 名前：非通知さん＠アプリ起動中[sage] 投稿日：2013/03/21(木) 15:42:05.37 ID:pkkdvSQU0 >>535 （アカン） 549 名前：非通知さん＠アプリ起動中[sage] 投稿日：2013/03/21(木) 15:42:29.75 ID:QkpIV/T30 >>535 いいゾ～これ 550 名前：非通知さん＠アプリ起動中[sage] 投稿日：2013/03/21(木) 15:42:32.19 ID:OHD2n9Yz0 >>535 いつきちゃんといい智香ちゃんといい良い反応しよる 552 名前：非通知さん＠アプリ起動中[sage] 投稿日：2013/03/21(木) 15:42:34.
ラブライブ！の南ことりちゃん : NaNじぇい
2013年03月21日18:30 ラブライブ！の南ことりちゃん カテゴリラブライブ！ 1:風吹けば名無し :2013/03/18(月) 21:16:26.63 ID:luxly7ZC 声が脳と股間に響くんじゃあ＾～ 2:風吹けば名無し :2013/03/18(月) 21:17:06.49 ID:uphcQisI 意外と有能 3:風吹けば名無し :2013/03/18(月) 21:17:42.85 ID:fcEwYT3F かわいい 5:風吹けば名無し :2013/03/18(月) 21:18:16.09 ID:O6SW0BB2 母のが 7:風吹けば名無し :2013/03/18(月) 21:18:50.53 ID:SaL+dnoP ラブライブで一番かわいい 8:風吹けば名無し :2013/03/18(月) 21:19:59.39 ID:YH/Os3CS わかる 11:風吹けば名無し :201
富山地鉄、1・2系統と環状線の乗り継ぎ停留場を5月に新設 | レスポンス（Response.jp）
富山地方鉄道（富山地鉄）は3月15日、同社が富山市内中心部で運行している路面電車（富山軌道線）の本線西町～荒町間に、新停留場「中町（なかまち）」を設けると発表した。1・2系統と環状線の乗り継ぎ停留場として5月17日に開業する予定。 中町停留場は、県道富山・上滝・立山線（桜橋電車通り）の総曲輪通りと中央通りをつなぐ横断歩道の脇に富山駅前方面行き電車のホームを設置。ホームは長さ13.5mで、6.5mのスロープと12mの上屋も設けられる。スロープ付近には、横断防止柵のほか電車接近装置を設置し、運行情報を提供する。設置費用は約5000万円で、全額富山市の補助金で賄われる。 現在の富山軌道線は、南富山駅前～西町～荒町～富山駅前～丸の内～大学前間を結ぶ本線・支線・安野屋線と、丸の内～大手モール～西町間を結ぶ富山都心線で構成されている。電車は本線・支線・安野屋線の1・2系統と、富山駅前→大手モール→富山
新型車両の登場で引退する「ゆりかもめ」初代車両 | レスポンス（Response.jp）
東京都心の新橋駅と東京臨海副都心を結ぶ東京臨海新交通臨海線（新交通ゆりかもめ）を運営している東京都の第三セクター、ゆりかもめ社は3月15日、新型車両「7300系」を導入すると発表した。これにより、開業以来使用してきた7000系が数年後に全車引退することになる。 新交通ゆりかもめの構想は1980年代、臨海部の副都心開発構想とともに浮上。専用走行路に敷設された案内レールによってゴムタイヤ駆動の車両を誘導、自動運転する「Automated Guideway Transit（AGT）」タイプの新交通システムを導入することになり、1988（昭和63）年4月に運営主体となる「東京臨海新交通株式会社（現在の株式会社ゆりかもめ）」が設立された。 東京臨海新交通は同年11月、新橋～有明間の軌道事業特許と鉄道事業免許を取得して事業に着手し、1995年11月1日に新橋（当初は仮設駅）～有明間が開業した。路線の愛
ひたちBRT、3月25日運行開始…日立電鉄線跡地を走行 | レスポンス（Response.jp）
茨城県の日立電鉄交通サービスは、3月25日から日立市内の常磐線大甕駅と日立港都市再開発用地を結ぶ路線バス「ひたちBRT」の運行を開始する。一部の区間では、8年前に廃止された日立電鉄線の跡地を改築したバス専用道を走行する。 日立電鉄線は、日立電鉄交通サービスの親会社だった日立電鉄（2009年解散）の鉄道路線。現在の日立市内の鮎川駅から大甕駅を経て、常陸太田市の常北太田駅までの18.1kmを結んでいたが、輸送人員の減少から2005年に廃止された。 日立市は2008年、市内の線路敷地を譲り受けて跡地の活用策を検討してきた。2011年には、鮎川～大甕～久慈浜間の約8.5kmをバス専用道として活用する新交通導入計画を策定。このうち大甕～久慈浜間の一部を第1期区間とし、このほど専用道の整備が完了した。 ひたちBRTの運行区間は、大甕駅前～臨海工場西～南部図書館（旧・久慈浜駅付近）～おさかなセンター（日
韓国への大規模サイバーテロ事件について | snowwalker's blog
まだ状況がはっきりしていない部分も多いのですが、韓国で大規模なサイバーテロが発生した模様ですね。現在明らかになっている情報を総合すると、犯人は不明ですがきわめて意図的な大規模攻撃のように見えます。Mandiant報告にあるような産業スパイ大作戦とはまた異なる様相のストレートなサイバー戦争が発生しているように思えるので、こちらで少し状況をまとめておきます。 1.被害状況 複数の放送局・金融機関で社内コンピュータネットワークが一時マヒ状態になる 新韓銀行ではATMやオンラインバンキングサービスまで一時的に利用不能 2.攻撃手法 良くありがちなDDOSなんぞではなく、malware配布によるもの。 感染経路としては韓国内で60%程度のシェアを誇るアンラボ社製品の各社に設置された資産管理サーバを乗っ取り、そこにmalwareを仕込んだと思われる。 アンラボ社の見解(韓国語) 資産管理サーバーを乗っ
野岩鉄道と会津鉄道が2日間利用できるフリー切符発売 | レスポンス（Response.jp）
野岩鉄道は4月1日から「野岩・会津全線フリーきっぷ」と「八重のふるさと会津フリーきっぷ」を発売する。野岩鉄道と会津鉄道の鉄道路線が2日間利用できる。 野岩鉄道は、東武鉄道鬼怒川線の新藤原駅（栃木県日光市）から、会津鉄道会津線の会津高原尾瀬口駅（福島県南会津町）までの会津鬼怒川線30.7kmを運営している第三セクター。これに対して会津鉄道は、会津高原尾瀬口駅から只見線の西若松駅（福島県会津若松市）までの57.4kmを結ぶ会津線を運営している第三セクター鉄道で、会津鬼怒川線との相互直通運転を行っている。 「野岩・会津全線フリーきっぷ」は、会津鬼怒川線と会津線の全線が2日間乗り降り自由となるもので、発売額は大人4600円、子供2300円。発売箇所は野岩鉄道の新藤原、龍王峡、川治温泉、川治湯元、湯西川温泉、上三依塩原温泉口、会津高原尾瀬口の各駅（駅員がいない時間帯を除く）で、駅備え付けの補充券を使
京阪、新型ATS導入へ…宇治線は6月からワンマン化 | レスポンス（Response.jp）
京阪電気鉄道（大阪市中央区）は3月19日、鉄道事業における安全対策や運営体制の効率化に関する取り組みを発表した。「多情報連続制御式ATSシステム」と呼ばれる新しい自動列車停止装置（ATS）を京阪線系統に導入するほか、宇治線では6月からワンマン運転を開始する。 多情報連続制御式ATSシステムは、地上装置から列車に伝送された信号などの情報と、車上データベースに記憶された信号機の位置や勾配などの情報に基づいてブレーキの性能や走行距離から上限速度を算出し、この速度値に基づいて常に速度のチェックを行う。踏切やホームでの異常発生時などにも対応する機能があり、安全性のさらなる向上が可能となる。 新しいATSは京阪本線と鴨東線、宇治線、交野線、中之島線（京阪線系統）に導入され、まず2014年度に京阪本線深草（京都市伏見区）～三条（東山区）間と鴨東線三条～出町柳（左京区）間に導入。翌2015年度には京阪本線
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