「構え、撃て、狙え！」さっさと動くものをつくって、小さく素早く失敗するして学ぼう
Photo credit: Dushan and Miae via Visual hunt / CC BY-SA今回は、前回紹介した『UNIXという考え方』の続きで、定理の一つのご紹介です。「初期から動くものをつくってフィードバックをもらって、軌道修正しながら、ゴール見つけて達成しましょう」は、アジャイルな開発でも指摘していますが、Unixの哲学でもその重要さが語られています。 定理3:できるだけ早く試作を作成する ソフトウェアを使って、誰向けに何の問題を解けばよいか、どう解けばよいか、予めはっきりと分かっているのであれば、わざわざトライアンドエラーで失敗しながら学ばなくても、一度立てた計画通りにものごとをすすめることができるでしょう。例えば半年間の開発の初期段階で仕様・設計を作成して固定し、実装・テストして完成させる計画を立てても実現できるはずです。 ところが、終盤に実際に動くものを見て
燃費を倍に 新しい仕組みのエンジン 燃焼実験に成功 | NHKニュース
飛躍的に燃費を向上させた自動車の開発に向けて、早稲田大学の研究グループが、従来と仕組みが大きく異なるエンジンの試作機を開発し、燃焼実験に成功しました。実用化できれば、燃費を倍近くに伸ばせる可能性があるとしています。 これに対して早稲田大学の内藤健教授の研究グループは、計算上「熱効率」を最大で６０％と現在の倍近くに飛躍的に高める新たな仕組みのエンジンを考え出しました。このエンジンは、複数の方向から音速に近い速さで燃料と空気を吹きこみ、中心で衝突させることで、燃料を一点に集中させ、ここで燃焼させる仕組みです。こうすることで、燃焼する際の熱が外部に逃げにくくなるなど、より効率よく力を取り出すことができるということです。 内藤教授らは、排気量３０ＣＣの試作機を作り、燃焼試験を行ったところ、計算どおりの出力が得られたほか、エンジン周辺の温度もほとんど上がらず、熱が逃げていないことが確認できたとしてい
サイボウズのSaaSが４年９カ月で15,000社のクライアントを獲得した方法を決算書から読み解く｜会計な話｜note
サイボウズ株式会社は、グループウェアを開発する会社です。国内でもトップレベルのシェアを誇り、主力製品の一つである「サイボウズOffice」は50,000社を超える企業が導入しているツールとなっています。 サイボウズの歴史 サイボウズを作った青野氏のバックグラウンド1971年、愛媛県今治市生まれ。愛媛県立今治西高等学校を経て大阪大学工学部卒業後、松下電工へ入社し、BA・セキュリティシステム事業部営業企画部に在籍。同社での勤務経験を経て、1997年にサイボウズを愛媛県松山市に設立し、取締役副社長に就任。設立時、は営業やマーケティング担当としてWebグループウエア市場を切り開くことに尽力した。その後、「サイボウズ デヂエ（旧DBメーカー）」「サイボウズ ガルーン」など、新商品のプロダクトマネージャーとしてビジネスを立ち上げ、事業企画室担当、海外事業担当を務め、2005年より代表取締役社長。 19
カード会社から不正利用の連絡が来た！ クレジットカードの悪用対策どうする？《秋沢もかの暮らしの工夫》 | マネ会 by Ameba
クレジットカードが不正利用された 私が利用しているカードは、夫の家族カードとして発行されたものです。 まずはカード会社から夫に連絡が入りました。 カード会社（以下カ）：「◯◯様（夫）のクレジットカードについて利用確認をさせていただきたいのですが、お時間よろしいでしょうか？」 夫：「はい。」 カ：「昨日、■■Web（電気機器系通販サイト）で5万円の買い物をしましたか？ または、奥様が買い物していませんか？」 夫：「いいえ、していませんが。」（さすがに高額な商品は一存では決めないはず……） カ：「今朝、同じく■■Webで買い物しましたか？」 夫：「いいえ、していません。一緒に外出していましたから。」 カ：「そうですか。実は昨日と本日、○○様の家族カードが■■Webで不正利用された可能性があります。奥様に確認のお電話を差し上げたいのですが、よろしいでしょうか？」 夫：「はい、構いません。お願いし
日本過酷すぎぃ！ フランスのクリエイターが語る高待遇な海外アニメ業界
フランスの国営放送が初めて日本のアニメを放送したのは1978年、雨の多い7月のこと。屋内にこもりがちになった子どもたちは、はじめて触れる日本のアニメ「ゴルドラック」（原題は「UFOロボ グレンダイザー」）に夢中となり、視聴率100％も記録したモンスター番組となった。以降、同国では日本のアニメが次々と放送され、欧州でもアニメや漫画愛好家が多い国となったことはよく知られている。 日本のソフトパワーを担うものとして、アニメを思い浮かべる人は多いはず。しかし、アニメーターの仕事は労働環境の悪さがしばしば話題となる。2015年に日本アニメーター・演出協会「JAniCA」が発表した「アニメーション制作者 実態調査報告書 2015」では、年間収入の低さなどが世間に驚きを与えた（関連記事）。 吉田クリストフさんは、フランスと日本の両国で活躍するクリエイターだ。パリ第5大学医学部を卒業後、クリエーションの道
新反動主義のおもしろさ
このところneoreactionismに興味を持っている。ネオリベラリズムは新自由主義、ネオコンサバティズムは新保守主義と訳されるので、ネオリアクショニズムは新反動主義とでも訳すべきか。略してNRxと書かれることもある。 最近、新反動主義を含むこの種のネトウヨ的思想がアメリカで流行り始めているようで、まとめてAlt-right（オルタナロックならぬオルタナ右翼とでも称すべきか）と称するのだが、この関係の人脈が米共和党の大統領候補になったドナルド・トランプの陣営にまで潜り込んでいる。そのせいもあり、トランプやヒラリー・クリントンの演説でもAlt-rightが大まじめに語られるようになった。少し前まではごく少数の変人だけが興味を持つフリンジ（異端）に過ぎなかったのが、メインストリームのメディアにも取り上げられるようになったわけで、これは大出世と言えよう。率直に言えば、ポリティカル・コレクトネス
渋谷駅は一人暮らしにおすすめ？家賃相場、買い物スポット情報まとめ
ターミナル駅なので、家賃相場は高め…。ですが、あくまで相場なので、駅までの距離や築年数、間取りなどの条件を変えることで、お得な物件が見つかるかもしれません。渋谷駅周辺にどんな物件があるのかチェックしてみましょう。サイト上にピンとくる物件がない場合はiettyに登録して、お部屋さがしアドバイザーにあなたにピッタリのお部屋を提案してもらいましょう！ それぞれの間取りのおすすめ物件をチェック 渋谷の交通アクセス ターミナル駅である渋谷には多数の路線が乗り入れています。 ・JR…山手線、埼京線、湘南新宿ライン ・東京メトロ…銀座線、副都心線、半蔵門線 ・その他…東急田園都市線、東急東横線、京王井の頭線 新宿まで5分、六本木まで12分、東京まで17分でアクセスできます。電車はもちろんのこと、バスも充実しています。六本木、西麻布、新橋、品川などなど様々な場所に乗り換えなしで行けるうえ、渋谷が始発なのも
EC-CUBE脆弱性情報の公開の是非 | サンクユーWEB制作ブログ
脆弱性てなんて読むの？ 脆弱性とは「ぜいじゃくせい」と読みます。 たまに、お客様と会話していると「きじゃくせい」と言われる方がおられ、さりげなく「そのぜいじゃくせいですが・・・」と正しい読み方を教えてあげるくらいは優しい私です。 ごく稀に、制作会社の方でも「きじゃくせい」と言われる方がおられるのにはビックリ仰天です。 それだけWEB制作業界も敷居が低くなったんだなぁ。。。と感慨深くなります。 脆弱性て何？ すみません。 冒頭から脱線しました。 脆弱性とは、システムの不具合（プログラムの不具合、仕様の不具合）によるセキュリティの欠陥のことを言います。 悪意のある人がその脆弱性を利用して、システムの内部に入り込んだり、情報を盗んだりすることができます。 ですので、システム（サイト）に脆弱性が発見された際には、速やかに対応する必要があります。 脆弱性はあってはならないものですが、ほとんどのシステ
EC-CUBE脆弱性 公開中止関連反響まとめ
後からこの件について知りたくなった方のために反響・関連発言をまとめました。 （発言をまとめただけで特に結論的なものはありません。）
なぜ日本人ばかりが米国で投獄されるのか？
アンカー・カプール氏（以下カプール）：米司法省が日本企業を特にターゲットにしているというわけではないと思いますが、数字を見れば、日本企業や日本のビジネスパーソンが他のいかなる国よりも反トラスト法の対象になっているというのは事実です。本当に理解しがたい､信じられないほどの数ですよ。 実のところ、私は司法省が発表している規模で価格カルテルが行われていたとは思っていません。対象となっている部品の種類、関与した企業の数、実際にカルテルをしていたとされる期間の長さを考えても、それだけの規模と期間で価格を操作し続けるのはとても難しいと思います。 司法省が言うほどにはカルテルが存在していないと？ カプール：いくつかの価格操作は実際にあったでしょう。ただ、実際に起きたことのかなりの部分は日本のビジネス文化や慣習と、米国で反トラスト法を執行する際のコンフリクト（衝突）によるものだと考えています。 日本のビジ
新サービス立ち上げ時の重要指標のデザイン - クックパッド開発者ブログ
こんにちは、株式会社ビットジャーニーに出向中の出口 (@dex1t) です。ビットジャーニーでは、社内情報共有ツール Kibela*1のサービス設計やプロダクトマネジメントに責任を持ちつつ、エンジニアとして開発全般に携わっています。 今回は、新サービスの立ち上げ時にどのような考えで重要指標*2を設計し、それを実際の開発のなかでどう使っていくかという話をします。 なぜ検証をするのか そもそもなぜ新サービス立ち上げ時に、重要指標や検証といった考えが必要になるのでしょうか。それを考えるにあたって、クックパッド的なサービス開発の流れを改めて整理してみます。 企画と検証は表裏一体 サービス開発といえば、企画・開発・検証をぐるぐる回すというのが一般的だと思います。指標は検証段階で活用する道具です。企画で考えたことを確かめるのが検証段階であり、企画と検証は表裏一体です。 したがって、指標の設計をするにあ
20世紀最大の発明はどう考えても「コンテナ」だったという話 | 超音速備忘録
未組立プラモ写真家。稀に組む。山登る。からぱたへのお問い合わせ、文章・写真・DJ・飲酒のオファーはTwitter @kalapattar からどうぞ
cron + α が欲しい時には ts(Task Spooler) のご利用をご検討下さいというメモ - ようへいの日々精進XP
おひさしブリーフ、かっぱです。 tl;dr 下図のように cron ジョブで定期的にスクリプトを生成して実行させようとした時、スクリプト完了する前に次の cron ジョブが走ってスクリプトが生成されて、そのスクリプトが実行されてしまうような状況に遭遇してどうしたもんかなと悩んでいたら ts というツールを見つけたので試してみた。 memo ts とは http://vicerveza.homeunix.net/~viric/soft/ts/ https://osdn.jp/magazine/09/01/20/0150258 スクリプトやコマンドを ts コマンド経由で実行することで、それらをジョブとしてキューに放り込んで順次実行してくれるツール。冒頭の構成に ts を加えると下図のようになり、cron の開始時間とスクリプトの実行時間の依存関係は切り離される。 導入 CentOS 6 に導
gh-ost：GitHubのMySQL向けオンライン・スキーマ・マイグレーションツール | POSTD
本日、 gh-ost のオープンソース・リリースを発表します。GitHubの、トリガーレスなMySQL向けオンライン・スキーマ・マイグレーション・ツールです。 gh-ost は、MySQLテーブルの修正が必要な、進行中の継続的なプロダクション変更に伴って私たちが直面する問題に答えるために、ここ数ヶ月で開発されました。 gh-ost は、負担が小さく、制御しやすく、監査しやすく、操作が簡単なソリューションを提供することによって、現在のオンライン・テーブル・マイグレーションのパラダイムを様変わりさせます。 MySQLテーブルのマイグレーションは、よく知られた問題で、2009年からはオンライン・スキーマ変更ツールによって対処されてきました。ハイペースで成長するプロダクトに伴って、データベース構造の変更が必要になります。列やインデックスなどの追加・変更・削除は、デフォルトのMySQLの動作を妨げる
はてなブックマークにおける現状でのスパム対策について - はてなブックマーク開発ブログ
はてなブックマークでは以前より、新着エントリーや人気エントリーへの掲載のために行われる不正な行為を「スパム行為」とし、表示制限措置や利用停止措置の対象としております。 はてなブックマークにおけるスパム行為の考え方および対応について - はてなブックマークヘルプ また、上記のような不正行為への対策にも継続的に取り組んでおりますが、対策の内容は可視化されづらく「十分に対策がなされていないのではないか」とのご指摘も多くいただきます。そのため、ご指摘に対する回答として、現時点ではてなが行っている対策について説明させていただきます。 「スパムが多いのですが、何も対策していないのではないですか」 現在はてなブックマークでは、通報や判定システムに基づき、1日に数百件～千件程度の記事をスパムおよびそれに準ずるものと判定しています。さらに、主に海外からの自動投稿スパムに適用されるホストごとのスパム判定や、ユ
近所しか乗らない人ほどマメにオイル交換してほしい裏話
今回はすごく気にする人は気にする。 気にしない人は全く気にしない エンジンオイルについてです。 どっちかといえば 全く気にしない人に 読んでもらいたいお話です。 近所をちょいのりしかしない人ほどマメにオイル交換しましょう 車を近所への普段の足にしている人ほど オイル管理に関してはルーズです。 そんなにエンジン回さないし、 距離も短いからというのが 理由だと思います。 今回、一番伝えたいことは 『近所5km程度を通勤や買い物などで 毎日車を使っているような人』は オイル交換を マメにして欲しいということです。 なぜなら、 こうした車の使い方が 一番オイルを劣化させるからです。 では、 なぜそういった車の使用が エンジンオイルを 劣化させるのかをお教えしましょう。 オイルの劣化は酸化より乳化（白濁化） エンジンオイルは 多くの人が空気中でも自然に酸化して、 劣化すると考えています。 だから、
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