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2008年10月11日のブックマーク (27件)

  • オーストリアの極右政党の党首、ハイダー氏が交通事故死 - MSN産経ニュース

    【ベルリン=黒沢潤】オーストリアからの報道によると、同国の極右政党、オーストリア未来同盟のイエルク・ハイダー党首(58)が11日、ケルンテン州の州都クラーゲンフルトの南部を車で走行中、交通事故で死亡した。 警察当局者の話では、ハイダー氏の運転する車が制御を失い、道路から外れて数回横転したという。ハイダー氏は頭部と胸を強打し、即死状態だった。事故の原因は不明。 ハイダー氏は1986年にオーストリアの極右政党、自由党の党首に就任。その後、同党からオーストリア未来同盟が分裂した。ハイダー氏はナチス党員の家庭に育ち、ナチス擁護発言で物議を醸した。1991年にはナチス称賛発言でケルンテン州知事を辞任したこともあった。

  • 「【正論】上智大学名誉教授・渡部昇一 政治家・官僚にお願いしたい事」コラむ‐オピニオンニュース:イザ!

  • ビートたけしの不幸と幸福(アキレスと亀)

    <アキレスと亀>富豪の家に生まれた真知寿は、何不自由なく大好きな絵だけを描いて少年時代を過ごした。しかし、事業の失敗によって両親が自殺。一変して、過酷な環境に身を置かざるをえなくなった彼は、それでも画家になるという夢を捨てずに生きていた。そんな真知寿は、彼のよき理解者である幸子と出会い、結ばれる。 アキレスと亀とは、有名なゼノンのパラドックスのひとつで、足の速いアキレスは足の遅い亀に永遠に追いつけないという話だ。この映画は北野武監督が様々な矛盾と葛藤した上でできた1だろう。『TAKESHIS'』『監督・ばんざい!』など、あまりに個人的でアート性の強かった前2作が酷評され、創作と興行の狭間で揺れた北野監督は、それらの形式を踏襲しながらも一般受けを考えて作を撮った。 主人公の真知寿が監督自身を投影しているのは間違いない。周りを全く省みず、絵に没頭する様は、研ぎ澄まされた刃物のように観客の背

    ビートたけしの不幸と幸福(アキレスと亀)
  • ゼノンのパラドックス - Wikipedia

    この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。(2015年10月) 独自研究が含まれているおそれがあります。(2015年10月) 出典検索?: "ゼノンのパラドックス" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL ゼノンのパラドックスとは、エレア派のゼノンの議論で、特にパルメニデスを擁護してなされたいくつかの論駁を指す。多・場所・運動・粟粒等の論があったと伝えられているが、人の書は失われ、断片が残るだけである[1]。アリストテレスが『自然学』の中で、ゼノンに対する反論として引用した議論が、比較的詳しいものであり、重要なものとして取り上げられてきた。そのなかで運動のパラドックスと呼ばれる

  • マギー審司『上手な写真の撮り方!!!』

    自分の子供は写真は可愛く撮りたいですよね~ そこで、今回は携帯電話で上手な写真の撮り方を紹介します っていうか 前にテレビでやってたんですけどね(*^.^*) まず、カメラを連写モードにします 次に、子供にカメラを向けて、 待ちます、、、、、 いい顔するのを待ちます、、、、、 それから、よく動くタイミングを待ちます、、、、 泣いたり、怒ったり、笑ったり、、、 そして、シャッターチャンス そして、気に入った写真以外は削除します すると、いい写真だけが残るわけです って、テレビでやってました それでは、もう一度やってみましょう!! いい写真ありました? それでは、もう一度 幸せですね~ 皆さんも是非試してみて下さい

    マギー審司『上手な写真の撮り方!!!』
  • 「AT車のブレーキは左足で?」 - webCG

    ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”あの多田哲哉の自動車放談webCGプレミアム記事一覧webCGプレミアムプランとは日刊!名車列伝動画ギャラリープレゼントアウトビルトジャパンニューモデルSHOWCASE失敗しない中古車選びカーマニア人間国宝への道エディターから一言カーテク未来招来マッキナ あらモーダ!読んでますカー、観てますカーおすすめの動画小沢コージの勢いまかせ!!リターンズ自動車保険 トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアル

  • ATの左足ブレーキは危険なのですか?

    #30です。 長文で申し訳ありませんが、以降の議論と参考URLを読んで再度投稿します。また「左足ブレーキのコーナー」の素晴らしい議論も参考にして頂きたいのですが、キャッシュ経由ですのでアクセスできなかったらすみません。http://66.102.7.104/search?q=cache:bGBKfPqUwMIJ: … たしかに左足ブレーキにも合理性はあり、私もゲームでは(笑)左足ブレーキ派です。踏み換えがない左足のほうがブレーキ操作は確実に速くなります。 しかし左足ブレーキの問題点は、 (1)フットレストに置いた左足には体を支える機能がありブレーキに使うべきではない: 減速Gがかかった際には無意識に左足をふんばり、また右カーブで強い左Gがかかった場合は、バケットシートで無い場合必然的に左すねをセンターコンソールに当てて自然に体を支えます。スポーツ走行しない方でも、危険回避等でそのような状況

    ATの左足ブレーキは危険なのですか?
  • 左足ブレーキを練習中

    好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume(かしゆか)。ときどき子育てとキャンプ。 さて今年2008年は「左足ブレーキ」のマスターを目標としてます。理由はいくつかあるのですが、 ・新しいドライビングテクニックを習得したい ・AT車を運転する機会が多く、左足が暇をもてあましている からです。 左足ブレーキの効能 もともと左足ブレーキは限定的に利用していて、高速道路などで後続車に車間距離を詰められた時にわざとブレーキランプを点灯させるために使ったりしています。というのもMT車ではアクセルオフで減速ができますが、ブレーキランプがつかないため後続のAT車が減速しないで車間距離が詰まってしまうケースが多いのです。いざという時これは怖い。 もう一つはAT車の坂道発進。特にオデッセイのような足踏み式パーキングだと、サイドブレーキを引きながら発進といったことはやりにくく、

    左足ブレーキを練習中
  • 志村建世のブログ: 踏み違え対策メーカーに望む

  • 河北新報ニュース 野馬追競馬で「お楽しみ券」発行 見物客増狙う

  • 河北新報ニュース 酒田北港展望台の管理者指定議案 県政・公明クが反対

  • 長文日記

  • http://e0166nt.com/blog-entry-523.html

    http://e0166nt.com/blog-entry-523.html
  • 悲痛な叫びを見ると無力感が漂う:Geekなぺーじ

    ブログ、twitter、ソーシャルブックマーク、Q&Aなどで悲痛な叫びを見ることがある。 知り合いによるものだったり、会った事が無い知らない人のものだったりする。 知らないけど名前はオンラインで見ていて勝手な親近感をこっちが持っている人だったり、たまに見るだけのアカウントだったり、たまたま目に入った文章だったりする。 知り合いで非常に交流が深い相手であれば「今度飲みにでも行こうよ」と言える。 ただ、そうではない多くの場合は自分の出る幕ではない。 声をかけても負担にしかならないだろうし、そもそも何と声をかけて良いのかもわからない。 知り合いではなく、オンライン上で特に交流が無いけど見ているだけの相手であればなおさら何もできない。 知らない相手から励まされてもわけがわからないだろうし、迷惑なだけだろう。 いきなり何かを言われると怖いとも思う。 そもそも中途半端で無責任な結果にしかならないし、自

  • クラウド化する世界 - 池田信夫 blog

    The Big Switchの訳が出た。元記事で書いたように、cloud computingを実装しているエンジニアが読んで参考になるような新しいことは、何も書いてない。しかし私の経験でいうと、現場のエンジニアが「3年古い」と思うような話が、経営者の常識になるにはあと3年ぐらいかかり、役所はそのさらに3年ぐらい前の技術に予算をつけることが多い。 この分野で役所が力を入れているのは、レガシー技術と化したスパコンの戦艦大和や日の丸検索エンジンだ。両方とも、現場のエンジニアは「もう勘弁してほしい」とか「こんなのに何年もつきあったら私のキャリアが台なしになる」といっているが、彼らを派遣しているITゼネコンは「補助金あさり」と割り切っている。グローバル市場で勝てないのだから、税金をい物にするしかないのだ。 この現場と経営トップの認知ギャップの大きさが、日IT産業をだめにしている原因なので

  • だって、ヘビだから。 「信じる」よりも大切なこと。 | ゆうきゆうの心理学ステーション【公式】

    あなたは、こんな話をご存じでしょうか。 あるところに、ヘビがいました。 ヘビは、川を渡りたいと思いました。ただ、ヘビは自分では泳げません。 そのため、船を漕いでいた船頭に頼みました。 「船に乗せてください」 すると船頭は、言いました。 「いやいや、ダメだよ。だってキミ、ヘビじゃん。噛むでしょ? 毒あるでしょ?」 するとヘビは言います。 「そんなこと、絶対にしません! 約束します!」 この直後に起こったできごととは!? 今夜はそんな始まりから、人間関係をうまく進める秘訣をお教えします。 こんばんは。ゆうきゆうです。 10月13日の心理学オフ、さらに参加者さん募集中です! ⇒ https://sinri.net/off からどうぞ! ではでは、今夜もメルマガ「セクシー心理学」から、こんな世界をお届けいたします。 ◆ ヘビさんは。 さて、話の続きです。 「絶対に噛みません! 約束します!」 とヘ

    だって、ヘビだから。 「信じる」よりも大切なこと。 | ゆうきゆうの心理学ステーション【公式】
  • 「山形県鶴岡市・訪問」その2

  • 評論家・佐高信が喝!「日本にいい企業なんて無い」(後編)

    前編はこちらから。 【佐高】 『トヨタの正体』はトヨタの関連企業が集まる愛知県を中心に8万部売れたんですが、これはどういうことかというと、関連業者が同社のやり口、乾いた雑巾をさらに絞るというような、下請けいじめの「かんばん方式」に不満を抱いているという証拠です。 だいたいね、一族経営で、しかも自分の名字を企業名にするなんて、田舎根性丸出しですよ。トヨタは由緒ある挙母市という名前を「豊田市」に変えて、市長に元社員を送り込んで豊田市をトヨタの傀儡として操っているわけですが、まさに「日トヨタ藩」というありさま。社員は、殿様に逆らうことはできないんです。これは、松下電器産業(4位)、日立製作所(13位)にも同じことがいえます。まず、いずれも社宅がありますよね。日は無宗教国といわれますが、トヨタ教や松下教、日立教といった「会社教」が存在します。 企業が宗教なら、社宅はオウム真理教のサティアンと

    評論家・佐高信が喝!「日本にいい企業なんて無い」(後編)
  • 評論家・佐高信が喝!「日本にいい企業なんて無い」(前編)

    毎年、新卒者向けに日経済新聞社やリクルートが発表する人気企業ランキング。 しかし、上位にい込む人気企業の中には、学生が抱くイメージとその実態がかけ離れた企業も少なくない。日企業を監視し続け、その腐敗ぶりに対しては一家言ある「週刊金曜日」発行人にして評論家の佐高信が、人気企業の化けの皮を暴く! 日経HRと株式会社ディスコが共同運営する、 大学生向けの新卒就職情報サイト「日経ナビ」 が、昨年10月~12月にかけて、就職活動を控 えた全国の大学3年生男女を対象に行った就 職希望企業調査の結果より。 ──今日は、「日経ナビ」の2008年度版人気企業ランキング【表参照】を例に、お話を聞いていきたいと思います。佐高さんから見て、この結果はどう思われますか? 【佐高】 まず、論評に値しないですね(笑)。1位が全日空となっていますが、航空会社は事故も多く、今、大変な時期にあることを大学生はわかってい

    評論家・佐高信が喝!「日本にいい企業なんて無い」(前編)
  • ウワサのハシッテホシーノ、デビューVの可能性は十分!(サンケイスポーツ) - Yahoo!ニュース

  • 横井システムの誕生と終焉が宮本システムを作った - ハックルベリーに会いに行く

    かつて任天堂に横井軍平という偉大なプロダクト・クリエイターがいた。 前回の記事任天堂が勝っている理由はただ一点「宮システム」にしかない 横井軍平は、言うならば近代任天堂の開祖のような人物だ。三代目社長・山内さんの時代になって、花札を捨て新たなる道を模索していた任天堂が、指針を失い右往左往していた時に、その方向性を決定づけ、後の運命までをも決定づけるような、巨大なヒットを生み出したのが彼だった。それがゲーム&ウォッチだった。よく「小説家の全ての要素はその処女作に表れる」と言うけれど、その意味で、ゲーム&ウォッチは近代任天堂の処女作に他ならなかった。ファミコンからWiiに至るまで、任天堂のあらゆるプロダクトの特性や哲学は、全てこのゲーム&ウォッチに詰まっているからだ。 ゲーム&ウォッチのヒットの要因ゲーム&ウォッチは、いくつかの意味で破格のプロダクトだった。だからこそ、空前絶後の大ヒットを記

  • 売り切れた指定券と当日ガラガラの臨時列車 - とれいん工房の汽車旅12ヶ月

    仙台・宮城デスティネーションキャンペーン(DC)に合わせ、1日にJR陸羽東線を走った観光列車「リゾートみのり」と東北線を走った蒸気機関車(SL)に空席が目立ったことから、沿線の自治体や観光関係者ががっかりしている。指定席券は事前に売り切れたものの、ファンが収集目的で購入、実際は乗車しないケースが出たことなどが影響したとみられる。 完売なのに空席多数 初日運行の「SL」「みのり」河北新報2008年10月10日 イベント列車を走らせたら、予約段階では満席になっていたのに、当日、座席は半分程度しか埋まっていなかった……という話。 事実関係は、 「みのり」は小牛田―新庄間を、「SL」は仙台―小牛田間を1往復 古川駅から乗った関係者。「実際に乗っている人は半分に満たなかった」 JR東日仙台支社は「一番列車の切符を記念に保管する目的で購入したファンや途中下車した人がいたのではないか」 ここ数年のイベ

    売り切れた指定券と当日ガラガラの臨時列車 - とれいん工房の汽車旅12ヶ月
  • ノートを取るか、買って読むか - かたつむりは電子図書館の夢をみるか(はてなブログ版)

    なんかホッテントリ眺めてたらこんなニュースがありました。 http://www.asahi.com/national/update/1003/OSK200810030055.html 氷河期もなんも、「講義ノート屋」なんて商売があったことが驚きだよ・・・(汗) 卒論代行業者とかなら聞いたことがあったけど、こんな堂々と営業している講義ノート屋とかあるんだなー。 いいノートは1−2万円で買ってもらえて、それを業者がコピーして数百円で販売するシステムだとか。 出席者の母数が一定以上いないと成り立たないシステムなので、大教室での講義がそんなにないうちの大学では業者が行う商売としては成り立たなそうだけど。 それもあって立地に私大周りが多いのかねえ・・・ 院生となった今ではそもそも講義のみの科目自体そんなになくなってきたけど、学部生*1時代を思い起こしてみると、自分はあまり講義ノート屋にお世話になる必

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  • MONEYzine:サービス終了

    MONEYzine サイトサービス終了のお知らせ 2022年4月20日をもってMONEYzineは終了しました。 長い間、MONEYzineをご利用およびご購読いただき、ありがとうございました。 翔泳社では複数のデジタルメディアを運営しております。よろしければご覧ください。 翔泳社のメディア:https://www.shoeisha.co.jp/media

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  • なぜ人はストレスを抱え、損ばかりするのだろうか?

    1986年東京大学経済学部卒。1991年MITスローン・スクール・オブ・マネジメント卒業(MBA)。大学卒業後住友信託銀行に入社。その後、留学をはさみ10年にわたって外国債券など運用業務に従事。1997年シュローダー投信投資顧問株式会社に入社。1999年マネックス証券の設立理念に共感し入社。商品開発、資産設計などを担当。2004年個人向け投資商品企画・運営会社であるマネックス・オルタナティブ・インベストメンツ株式会社代表取締役就任。現在株式会社マネックス・ユニバーシティ代表取締役社長。著書に『【新版】内藤忍の資産設計塾』(自由国民社)など多数。 「ここ数年、感謝されることが多くなった」――と話すのはマネックス・ユニバーシティの内藤忍氏。日経平均株価が低迷している状況でも、内藤氏の投資手法を手にして、確実にリターンを手にする個人投資家が存在している。 そんな内藤氏とはどのような人物なのだろ

    なぜ人はストレスを抱え、損ばかりするのだろうか?
  • 元同級生を書類送検へ 小倉女子高生ブログ自殺 侮辱、教唆の疑い 福岡県警 / 西日本新聞

    北九州市小倉南区の私立高校1年の女子生徒=当時(16)=が5月、インターネット上のブログ(日記風サイト)に当時同級生の女子生徒=7月に自主退学=から悪口を書かれた後に自殺した問題で、福岡県警は10日午後にも侮辱と自殺教唆の疑いで元同級生を書類送検する。遺族の告訴を受けた手続きで、福岡地検小倉支部が元同級生を家裁送致するかどうか判断する。 県警の調べや遺族によると、元同級生は5月26‐27日、自分のブログに「葬式出てやるけ はよ死ね」「みんなに嫌われとること解(わか)れって」などと女子生徒について書き込み、侮辱した疑いが持たれている。ブログは携帯電話やパソコンで外部から閲覧できるが、書き込みは人しかできない。 女子生徒は同29日、「いじめられていました」「当に辛(つら)かったです」などと2通の遺書を残し、自宅で首をつって自殺しているのが見つかった。 遺族は侮辱と自殺教唆の疑いで元同級生を