インターネットに使われる光ファイバー。 流れる情報が増えると光の量も増えていきます。 通過する光量が極限になった時、予想もしなかったことが 起こります。 眩くも美しい、驚くべき現象。ご覧ください! なお、この事件を直接ごらんになりたい方は NIMS一般公開2013へどうぞ。 http://www.nims.go.jp/index.html
![「えっ!光の球が走る...!?」 ~光ファイバーの大事件~](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/3b64cca5b4e1a266b2fd0c33f62fef303b184397/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FdhtbErmbhWw%2Fhqdefault.jpg)
99 smartphones are transported in a handcart to generate virtual traffic jam in Google Maps.Through this activity, it is possible to turn a green street red which has an impact in the physical world by navigating cars on another route to avoid being stuck in traffic. #googlemapshacks http://simonweckert.com/googlemapshacks.html
トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)は、2020年1月7日(火)~10日(金)に米国ネバダ州ラスベガスで開催するCES 2020において、人々の暮らしを支えるあらゆるモノやサービスがつながる実証都市「コネクティッド・シティ」のプロジェクト概要を発表しました。本プロジェクトでは、2020年末に閉鎖予定のトヨタ自動車東日本株式会社 東富士工場(静岡県裾野市)の跡地を利用して、将来的に175エーカー(約70.8万m2)の範囲において街づくりを進めるべく、2021年初頭に着工する予定です。今後、様々なパートナー企業や研究者と連携しながら、新たな街を作り上げていきます。 詳しくはこちら:https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/31170943.html トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト: https://global.toyota/jp/ トヨ
Sony wants to change mobility as we know it. How can we inspire people through mobility? What kind of richness can we bring about? Sony will use creativity and technology to open up a new world of mobility. Sony is alive within society and on Earth. New human activity exists beyond new mobility. Sony will work directly toward that ideal. This content and prototype vehicle are intended to illustr
WindowsやMacの起動音を耳コピで完全再現 その①→ https://www.youtube.com/watch?v=jDFvPkveiew&list=PL-Bms9TXSCM9JKEYESjtAp1NJjpEx_GY-&index=1 その②→ https://www.youtube.com/watch?v=TJxv2XL6DgQ&list=PL-Bms9TXSCM9JKEYESjtAp1NJjpEx_GY-&index=2 その③→https://www.youtube.com/watch?v=ymOXc74Frw4&list=PL-Bms9TXSCM9JKEYESjtAp1NJjpEx_GY-&index=3 その④→ https://www.youtube.com/watch?v=gsQWhaq0aU0&list=PL-Bms9TXSCM9JKEYESjtAp1NJjpEx
カマン K-MAX はテールローターが無く、左右に付いた2本のローターを回しながら飛行します そのためエンジンのパワーをすべてメインローターに伝えることができますが、よく羽根と羽根がぶつからないものですね パイロットさんによればローターの先にある小さな羽根をねじって方向転換するらしいですが、素人なのでメカニズムが良く理解できませんでした 山間地での木材搬出などに使われるフックが下に付いています 音も大変静かで、エンジン音よりローターが空気を切り裂くバッサバッサという音の方が遠くからでも聞こえます 一人乗りで下界が見えやすいよう左右の窓が出っ張っています ところで一人乗りのヘリコプターって、どうやって操縦訓練するのでしょうか?パイロットさんに訊ねたところ、本国のアメリカに教官と二人乗りタンデム型の訓練用機体があるそうです。
Watch the Corridor Crew Show ► https://www.youtube.com/watch?v=AWXgfDIXRc8 CONSIDER SUBSCRIBING ► http://bit.ly/subscribe_corridor This Video ► There's a new robot in town. You'll see it in the army soon! Disclaimer ► This video is a comedic parody and is not owned, endorsed, created by, or associated with the Boston Dynamics company. SUPPORT US ► Translate & Subtitle: http://bit.ly/Make_SUB
2019年9月2日(月)に相鉄線の車両が直通先である新宿駅に初めて乗り入れた際に、運転台からの風景をコマ送りのように撮影したタイムラプス動画です。相鉄線二俣川駅をスタートし、途中の西谷駅から相鉄・JR直通線に分岐して、新駅の羽沢横浜国大駅へ。その後、JR東海道(貨物線)を通り、新宿駅に乗り入れるまでの最速約44分の区間を約4分に凝縮してご覧いただけます。相鉄・JR直通線の開業に先駆けての同線の経路や沿線の風景をお楽しみいただけます。 ※再生する端末によっては、一部画像の乱れ・不明瞭さが生じる場合がございます。
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