道が消えた？「搭乗型ロボット」が迷走中 このままずっと中途半端のまま終わるのか | JBpress (ジェイビープレス)桜咲く多摩川沿いの公道。セグゥエイツアーのデモンストレーションに参加した、保坂展人・世田谷区長（先頭から２番目、筆者撮影） 集まった多くの記者たちが最も疑問に感じたのは、この点だった。 2016年4月5日、曇り空の東京都世田谷区・東急二子玉川駅。隣接する商業施設「RISE（ライズ）」で「セグウェイツアー in 二子玉川」の記者会見が開かれた。記者席数はさほど多くないが、東京キー局のテレビ局全社、主要新聞と通信社の記者がズラリと並んだ。 テレビやネットのニュースなどを通じて、本件の詳細についてはすでにご存じの方が多いかもしれない。参加者が、セグウェイ走行のための講習を受けた後、インストラクターのもと、およそ1時間をかけて二子玉川の街を走行するというイベントだ。 このツアーは、会見用資料のトップに記載されたように「民間主体では日本初のセグウェイを使った規制緩和事例」である。 資料でイベントの意
Toyota's new Winglet
