岸田内閣の支持率低迷で、注目される都内首長選挙と永田町で噂される解散総選挙日程は（大濱崎卓真） - エキスパート - Yahoo!ニュース
岸田内閣の支持率が低調ななか、永田町の関心は来年の衆院解散総選挙の時期に移った（写真:つのだよしお/アフロ） 岸田内閣の支持率は下がる一方岸田内閣の支持率は、秋の補欠選挙以降も下落傾向に歯止めがかかりません。モーニング・コンサルト社の世論調査では、岸田内閣の支持率は１８%と各社調査の中では最も低い数字を叩き出しており、退陣ラインと呼ばれる「２０%」を切りました。 内閣支持率と自民党支持率の合計が５０%を切ると内閣退陣の目安とされる、いわゆる青木率も、報道各社の調査では５０%を伺うような状況になってきており、厳しい状態であることには間違いありません。 当初言われていた解散総選挙岸田総理は今年６月、「会期末の間近にいろいろな動きがあることは見込まれ、情勢をよく見極めたい」と発言し、解散総選挙の可能性を匂わせましたが、結果的には解散総選挙を行いませんでした。春の補欠選挙では４勝１敗と比較的良い成
【独自】大阪・関西万博から撤退の意向『約5か国』と判明 メキシコなど、いずれも国内事情が理由か（MBSニュース） - Yahoo!ニュース
大阪・関西万博にパビリオン出展を表明していた国などのうち、5か国程度が、万博から撤退する意向を示していることがわかりました。 【なぜ撤退意向？】メキシコ 2024年に大統領選挙予定で万博出展の予算確保を見通せず ニュースを見る 再来年4月に開幕する大阪・関西万博には、世界の153の国と地域が参加する予定です。 関係者によりますと参加国が独自で建設する「タイプA」パビリオンで出展を予定していたメキシコが、万博から撤退する考えを政府関係者などに伝えていたことがわかりました。 メキシコでは来年6月に大統領選挙が予定されていて、その結果が見通せないため、万博の出展に必要な予算が確保できるか見通せない状況になっているためということです。 また関係者によりますと、メキシコを含めて、計5か国程度がいずれも国内事情などを理由に撤退の意向を示しているということです。 政府関係者は「（新たに）参加意向を表明す
「脱会には居場所が必要」「オウムの教訓生かされず」 鈴木エイト氏×江川紹子氏が語る旧統一教会問題（Yahoo!ニュース オリジナル 特集）
旧統一教会問題で忙しくメディアに出始めたとき、ほとんど話したことがなかった江川氏から「人生には頑張らなくちゃいけない時期があるからね」というメッセージが届き、それに救われたと語るエイト氏 エイト たしかに理念法すらなく、何も法規制がなかったことで、旧統一教会は「一世代」分放置され、被害を受ける人が増えてしまったわけですよね。 江川 「カルト教育は心のワクチン」と私は言っているんですが、そういう体験をした人の話を聞いたら、自分がそういう考えの人に接したときに理解できると思うんです。 エイト カルト教育をすることで、現役信者の子への偏見もなくなる方向にもっていかないといけないですね。いま旧統一教会の二世はひどくいたたまれない感じですから、かわいそうなんです。 教義の世界よりリアルを体感できる恋愛の力──そうした信仰の人たちを排除すると、もっと悪い方向に進んでしまうのでは。社会としては、どう接す
プール撮影会、検討会は“匿名”で関係者らの不安 “過激なフェミニスト”などの偏り懸念も「全くフラットな方たち」（デイリー新潮） - Yahoo!ニュース
10月14日。秋晴れの中、埼玉県越谷市にあるしらこばと水上公園で今年最後となるプール撮影会「スペシャルプール大撮影会inしらこばと水上公園」が開催された。40人以上の出演者たちが華やかな水着に身を包み、延べ500人を超えるカメラマンたちが彼女たちの姿をシャッターに収めていた。【徳重龍徳/グラビア評論家】 【写真】「大きいのではみ出てしまう…」と苦労を語るグラドルも 「スペシャルプール大撮影会」の出演者ら【15枚】 埼玉県のプール撮影会は今年、大きく揺れた。県内のプールを管理する埼玉県公園緑地協会は6月、一部の撮影会でルール違反があったとして、6事業者にイベント開催の中止を要請したうえ、今後は水着撮影会は許可しないと発表した。 だが、要請が開催直前だったことや、表現の自由の侵害との声など世間の反発もあり、埼玉県の大野元裕知事は公共施設での水着撮影会について「表現の自由」内であるとし、中止要請
岸田首相が応援に入るも、衆参補選で自民党惨敗か？（安積明子） - エキスパート - Yahoo!ニュース
永田町に飛び交った偽情報 衆院長崎4区補選が告示された2日後の10月12日、「西日本新聞が行った電話調査」なる数字が永田町に出回った。内容は「2000世帯に電話をかけ、1318世帯が回答。結果は自民党の金子容三氏が48％で、立憲民主党の末次精一氏が29％、「その他」が23％というものだ。 自民党現職の死去による補選であるからといって、この数字は驚愕だった。というのも、同区については10月7日に長崎新聞が“自民党実施とみられる情勢調査”として「2.5ポイント差」と報道したばかり。それがまたたく間に「19ポイント差」になるのだから、さすが自民党は強い！ 知事選分裂と刑事告発～ゴタゴタの長崎自民党 と、思うわけがない。そもそも長崎の自民党は２つに分裂しているのだ。それが表沙汰になったのは、昨年2月の県知事選で、現職で4期目を目指した中村法道氏に対し、知事時代に中村氏を副知事に起用した金子原二郎元
衆院長崎4区補選 金子氏・末次氏が横一線の大激戦に＝JX通信社 情勢調査（米重克洋） - エキスパート - Yahoo!ニュース
10月22日に投開票される衆院長崎4区補欠選挙について、JX通信社は10日・11日の両日、長崎4区（佐世保市の一部、平戸市など）の有権者を対象に、電話とインターネットによる独自の情勢調査を実施した。その結果、自民党新人の金子容三氏と、立憲民主党元職の末次精一氏が横一線の大激戦を繰り広げていることがわかった。 自公支持層固めを急ぐ金子氏、野党支持層を固めた末次氏金子氏と末次氏は横一線のデッドヒートを繰り広げている。 支持政党別に見ると、金子氏は自民党支持層の7割弱や推薦を受ける公明党の支持層の約6割から支持を集めているほか、無党派層からも2割弱の支持がある。一方の末次氏は、立憲民主党支持層の9割超を固めたほか、日本維新の会支持層、国民民主党支持層のそれぞれ6割からも支持を集めている。また、共産党、社民党、れいわ新選組など他の野党支持層の大半を固めている。無党派層からは約3割の支持を得ている。
失敗とわかっていても突き進む大阪万博は現代の「インパール作戦」なのか？（山田順） - エキスパート - Yahoo!ニュース
■「日本への信頼」を損なうのはどちらか？ そもそもこの時代に万博をやろうというのが、とんだ時代錯誤であり、まったくの無意味。経済効果もありえない。私は万博招致が始まったときから、そう批判してきたが、最近の迷走ぶりを見ていると、潔く延期するか、中止するべきだと切に願う。 しかし、この国のトップ、岸田文雄首相の考えは違うようだ。なんと「成功に向けて（私が）政府の先頭に立って取り組む」「オールジャパンで一丸となって取り組む」と、8月31日に宣言してしまった。 これは、大阪の吉村洋文知事に泣きつかれたこともあるが、万博そのものの主催者は、都市ではなく国だからだ。 とはいえ、パリに本部を置く「博覧会国際事務局」（BIE）に掛け合って、加盟国の賛同を得たうえで違約金を払えば、延期なり中止なりは可能だ。 しかし、岸田首相は、メンツ、体裁のほうを取った。 出来損ないの急造万博を無理やり開催するほうが、どれ
北海道は10/1からバス路線の大幅廃止･減便へ 鈴木直道知事よ､それでも｢攻めの廃線｣を続けるのか？（鉄道乗蔵） - エキスパート - Yahoo!ニュース
北海道内では2023年9月30日をもって多くのバス路線が廃止された。背景には年々深刻化するバスドライバー不足がある。最も注目されたものは、「攻めの廃線」として2019年にJR石勝線夕張線を廃止した夕張市の夕鉄バスの路線で、鉄道代替路線として増便した新夕張駅から旧夕張駅を結ぶバス路線を極力維持しつつ、夕張から札幌方面を結ぶバス路線は全廃。夕鉄バスの札幌圏の路線でも新札幌から江別・南幌方面を結ぶバスが、平日は改正前の26便から改正後の21便に5本減便となった。なお、新夕張駅から旧夕張駅を結ぶバス路線は、平日は改正前の12便から改正後の11便に1便削減にとどまっているが、今後の持続可能性については不透明な状況だ。 夕鉄バス路線の状況については、以下の記事に詳しい状況を記している。 ・2023年9月30日付記事（交通空白地帯出現で途方に暮れる住民 ｢攻めの廃線｣から4年で交通崩壊､最終日の夕鉄バス
JR各社で来春廃止の「乗継割引」 もともとは何のために？ そして消える理由は？（小林拓矢） - エキスパート - Yahoo!ニュース
新幹線と在来線特急を乗り継ぐ際に、在来線特急の料金が半額になる「乗継割引」という制度がある。この制度が、来春に廃止されることになった。 なぜ、廃止になったのか？ まずは各社の発表を見てみよう。 利用者の減少とチケットレスの進展 JR東日本は、利用者が減少していることを理由に乗継割引を廃止する。新幹線ネットワークの拡大や、ネット販売の拡充による販売環境の変化を理由として挙げている。JR東日本は、新幹線や特急を中心にチケットレスでの利用を推進しており、いっぽうで新幹線ネットワークがミニ新幹線も含め各地に展開するようになり、乗り継いでいかなければならないところはJR発足後少なくなっている。実際、乗継割引対象の駅も、新青森や長岡・新潟・長野・直江津だけという状況だ。なお東海道新幹線と「踊り子」との乗継割引も対象になっている。（訂正：「踊り子」と東海道新幹線は乗継割引にならないとわかりました。この件
「大阪・関西万博」問題は、維新吉村知事などによる“戦後最大の自治体不祥事”（郷原信郎） - エキスパート - Yahoo!ニュース
地方自治体にとってのコンプライアンス2004年に、桐蔭横浜大学特任教授・コンプライアンス研究センター長として、本格的にコンプライアンスに関する活動を始めて以降、私が、常に世の中に訴え続けてきたのが、 というテーゼである。 そのようなコンプライアンスの視点から、組織をめぐる様々な問題の解決、コンプライアンス体制の構築・運用等に関わってきたが、その中で、特に、重要な領域としてきたのが、地方自治体のコンプライアンスである。 初めてのコンプライアンス講演が、2005年２月、職員厚遇問題で揺れていた大阪市の幹部研修だった。「暴力団の妻」から再起して弁護士となり、女性初の大阪市助役を務めていた大平光代氏からの依頼だった。それ以降、多くの自治体で講演を行い、横浜市では、2007年からコンプライアンス外部委員、2017年９月から2021年６月まではコンプライアンス顧問として、各部局・各区で生起する様々な不
「コンサートの格が下がる」「社長の愛人だから優遇されるんだ」と言われたことも…夢グループCMでブレイクした保科有里が語った「社長との“本当の関係”」（文春オンライン） - Yahoo!ニュース
〈ヒット曲ゼロ、田舎の金沢に帰ろうとしていた時期も…「夢グループに所属したことで人生が変わった」美人歌手・保科有里の逆転人生〉 から続く 《特別グラビア》「愛人じゃありません」夢グループ社長とのラブラブツーショット 夢グループのCM出演を機に、知名度を急上昇させた歌手の保科有里さん。ところがCMに大抜擢された当初は、あまりも突然のことから「社長の愛人」という疑惑を抱かれたことも……。 保科有里さんが語った「石田社長との愛人疑惑の真相」を、初の自伝『 愛人!? 困っちゃう・・・ 』（山中企画）より一部抜粋してお届けする。（全2回の2回目/ 前編 を読む） ◆◆◆ 「ヒット曲のない歌手」を当てようとする社長の「意地」に感謝! 司会以上に真剣に悩んでいたのが「私自身の立ち位置」です。 夢コンサートに出演されている歌手の皆さんは、どなたも大ヒット曲がある。その中で、たとえ歌うのが1曲だとしても、ヒ
交通空白地帯出現で途方に暮れる住民 ｢攻めの廃線｣から4年で交通崩壊､最終日の夕鉄バス路線を追う（鉄道乗蔵） - エキスパート - Yahoo!ニュース
2023年9月30日限りで夕張市から札幌市方面を結ぶ夕鉄バスのバス路線が全廃された。廃止となる路線は、新札幌駅前を発着する3路線で、栗山駅前を経由して新夕張駅前に向かう3往復と栗山駅前折り返しの4往復、南清水沢の交通結節点「りすた」に向かう急行便5往復だ。 筆者は、バス路線の最終日、新札幌駅前から新夕張駅前に向かう路線バスに乗車。その後、交通結節点「りすた」に向かい、そこからは知人のクルマに同乗し「りすた」発新札幌駅前行の最終急行便を追った。 新札幌駅からはおよそ10名が新夕張駅まで乗り通し新札幌駅から新夕張駅に向かうバスは見納めに（筆者撮影） 筆者が、新夕張駅に向かう夕鉄バスが発車する新札幌バスターミナルに到着したのは10時30分頃のことだった。新札幌駅から新夕張駅に向かう初便のバスは10時50分発だ。新札幌から夕張方面に向かうバス路線の最終日ということもあり混雑が心配された。しかし、こ
原爆の記憶を「忘れろ」と迫ったＧＨＱ 表現規制の実態も詳しく書き残す 記憶遺産目指す大田洋子『屍の街』（下）（47NEWS） - Yahoo!ニュース
「世界の記憶」への登録を目指す作家大田洋子の『屍の街』（しかばねのまち）。１９４８年出版の中央公論版では、ＧＨＱのプレスコード（報道規制）への配慮から「無欲顔貌」という章が削られた。その１年半後に「完本」と銘打って再刊された冬芽書房版も、しかし、自筆原稿そのままではない。（ノンフィクション作家、女性史研究者＝江刺昭子） 『大田洋子集 第一巻』（三一書房、８２年）の「解題」に主な異同が挙げられているが、かなりの数である。中公版の削除部分の一部は回復したが、５０年の冬芽版の刊行時においてなお、プレスコードへの配慮が働いていたことをうかがわせる。冬芽版に大田が書いた「序」はそれを暗示する。 ラジオから「原子爆弾に関するものは、科学的な記事以外発表できないことを言っているアナウンサーの声が、かすかに聞こえた」と記しながら、誰が発表を禁じているのかは書かない。「占領軍」や「検閲」といった言葉を巧みに
維新・藤田幹事長 万博建設費450億円増「身を切る改革」に反しない「そういうことを言う政党がおかしい」（よろず～ニュース） - Yahoo!ニュース
日本維新の会の藤田文武幹事長（４２）が２７日、国会内での定例会見で、２０２５年開催予定の大阪・関西万博の建設費見通しが現行の１８５０億円から２３００億円程度に膨らみ、４５０億円上振れすることについて「国の負担分、大阪府・市の負担分、話し合いの中と適正な按分（あんぶん）でやっていくものだろうと思います。感情論でいろいろ言う方がいらっしゃいますが、応分の負担で、大阪府・市も受けるべきだと思うし、適正にやっていったらいいだけの話」と、増額分を国と大阪府・市が割り振って負担すべきとの考えを示した。 【写真】18歳の吉村洋文大阪府知事 上振れ分について、立憲民主党の岡田克也幹事長（７０）が２６日の会見で「何とか予算の範囲内でいけないかということをまずは努力すべき」とした上で「国ではなく、大阪それから大阪を中心とする経済界。そこが負担するのが本来ではないか。国民にまで負担をお願いするということであれば
ジャニーズ性加害問題の本質はテレビ局の堕落 「視聴者がそういう番組を欲しているから」の言い訳はもはや通用しない（Yahoo!ニュース オリジナル THE PAGE）
2019年に死去したジャニーズ事務所の創業者で元社長のジャニー喜多川氏による性加害問題は、企業がジャニーズタレントのCM起用をとりやめるなど、いまだ収束する気配が見えません。 建築家で、文化論に関する多数の著書で知られる名古屋工業大学名誉教授・若山滋氏は、「問題の本質はテレビ局の文化的堕落にあるのではないか」と指摘します。若山氏が独自の視点で語ります。 ジャニーズ事務所の問題を巡って、「外部専門家による再発防止特別チーム」が公表した調査報告書の内容は、そうとうに踏み込んだものであった。このような、特に当事者側が設置した検証組織の結論は、忖度を含んだ玉虫色に落ち着きがちだが、今回、前検事総長の林真琴弁護士を中心とした3委員のハッキリした言明には、ある種の覚悟が感じられた。 うすうす気づいていたことが具体的な言葉になる衝撃である。性的な（それも正常ではない）事件を赤裸々に語る「司法の言葉」の衝
【西九州新幹線開業あす1年②】三大高速交通揃う新大村駅 新幹線通勤で暮らしの変化は…（長崎文化放送） - Yahoo!ニュース
空港、高速道路、新幹線と「三大高速交通」がそろう大村市。開業に合わせ、新設された新大村駅の構内は祝福ムードです。 新大村駅観光案所・富田ミチ子さん： 「オリジナルでほかの駅にないものを作りたいなと思って。刺繍も全部職員でしました」 長崎の玄関口として、大村市はいまさらなる発展を遂げようとしています。 新大村駅観光案所・中村美桜さん： 「ものすごく期待しています。そこでいろんなお土産とか買っていただいて、楽しんでいただけたら」 金山隆之介記者： 「新大村駅前では、商業施設や大型マンションの建設が急ピッチで進められています」 駅前の広大な敷地にはスーパーや無印良品、マンションなどが来年春から順次開業予定です。県内で唯一、人口が増え続ける大村市。街の発展への期待感が移住者の増加につながっています。 美容師・山本雅孝さん（37）： 「飛行機がまずは大きかった。さらに新幹線が通ることは絶対にプラスな
竹中平蔵「厚生年金は廃止するべきだ」日本人は90歳まで働くことになる…私が両親を看取った経験から感じたアンフェアな介護制度（みんかぶマガジン） - Yahoo!ニュース
自分の父親・母親を見送った経験からいうと、人間が穏やかに一生を終えていくのも、ものすごい手間がかかりますーー。経済学者の竹中平蔵氏はそう振り返る。竹中氏といえば「日本人は90歳まで働くことになる」という持論からネット上では議論を巻き起こしたが、その一方で日本の介護制度や年金制度に対しても問題意識を持っている。みんかぶプレミアム特集「逃げる介護」第1回は、竹中氏がサステナブルな制度を提唱するーー。 介護離職は日本経済において、大きなロスである 人間が教育をうけて一人前になるには20年ほどの大変な手間暇がかかります。そして、自分の父親・母親を見送った経験からいうと、人間が穏やかに一生を終えていくのも、ものすごい手間がかかります。お金もかかりますし、時間もかかります。 今、私が懸念しているのは、これから日本で介護難民が増えることです。今の日本社会では個人ベースでも社会ベースでも介護に対して十分な
衆議院議員会館に乗り込み鉄道軌道整備法改正にクレーム 根室本線災害復旧の芽を摘んだ道庁幹部の罪と罰（鉄道乗蔵） - エキスパート - Yahoo!ニュース
2024年3月末限りで廃止となるJR北海道・根室本線の富良野―新得間81.7 km。このうち東鹿越―新得間41.5kmは2016年8月の台風10号による被害を受け不通となったままバスによる代行輸送が続いており、鉄路としての復旧がないまま廃止される見通しだ。 一方で、2011年7月の新潟・福島豪雨で甚大な被害を受けたJR東日本・只見線は福島県の会津川口―只見間27.6kmで運休が続いていたが、2022年10月に11年ぶりに運行を再開。全国各地のローカル線は都道府県の方針によって復旧格差を生む現状がある。 JR只見線は鉄道軌道整備法の改正により復旧 JR只見線が被災した2011年当時の鉄道軌道整備法では、民営鉄道の災害復旧費用は、原則として鉄道会社の全額負担で、赤字会社であるなどの一定の要件を満たした場合のみ国や地方自治体からの補助が2分の1まで認められるというルールであった。当時のJR東日本
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桑田佳祐 外苑再開発は「議論を」 - Yahoo!ニュース
解散はいつやるべき？国民民主党の連立入りどう思う？意識調査で見えた各党支持者の本音！選挙ドットコムちゃんねるまとめ（選挙ドットコム） - Yahoo!ニュース