世界中から選りすぐり！ 混乱を招くだけのゴミデザイン公共交通機関マップ
世界中から選りすぐり！ 混乱を招くだけのゴミデザイン公共交通機関マップ2016.02.18 07:06 迷わせるためにあるのかとさえ思ってしまうヒドいマップ。 上手にデザインされた公共交通機関マップっていうのは美しいものです。スッキリしていて、綺麗で、シンプルで直感的。でも下手くそにデザインされているマップは、どこへ向かっているのかわかんなくなってしまい、ただただ混乱を招くだけです。 デザイナーのキャメロン・ブースさんが選りすぐりの悪デザイン公共交通機関マップを世界中から集めてきてくれました。ただでさえ複雑な交通システムなのに、必要以上にさらに複雑にしているようなマップから、酔っ払った職員さんがパワーポイントで作ったような雑なものまで、いろんな酷さが集結しています。 ブースさんのサイトから彼のコメント付きでいくつかピックアップしてあげていきましょう。 ドイツ・マイニンゲンのバス路線図 ｢不
ただし名鉄は死ぬ。-『2020年のコミケ会場は愛知県？ 中部空港島に大規模展示場を建設へ』の報に対するコミケの輸送力関連のつぶやき定点観測-
なお、コミケ開催日は盆暮れ付近の休日なので セントレアとそこに繋がる名鉄は帰省ラッシュで大変なことになってると思われる。 あと3/12の名古屋シティマラソンでホテル予約取れなくなるくらいの宿泊施設数な模様
路線バスは難しいは間違い？ 乗り方、基本は3通り しかし特殊例も | 乗りものニュース
「路線バスは乗り方がよく分からず、敬遠してしまう」という声もありますが、整理すると意外と簡単だったりします。ただ、路線によっては少々珍しい乗り方もあるのが、難しいところかもしれません。しかしバス会社も、「乗り方が分かりにくい」は認識しているようです。 複雑そうで、実はそうでもない路線バス 「バスの乗り方がよく分からない」 そうした声をしばしば耳にします。特に多いのが「運賃の支払方法が分からない」という声で、それにより路線バスへの乗車を敬遠してしまう人もいるでしょう。 確かに、バスの乗り方で混乱するのが「どのドアから乗って」「いつ運賃を支払い」「どのドアから降りるのか」が地域やバス会社、路線によって異なることです。しかし実は、たった3通りの乗り方を覚えておくだけで、ほぼ全国のバスに乗車することができます。 乗車ドア、運賃表、整理券など複雑そうなバスの乗り方。しかし実は、基本的に3通りしかない
銚子電鉄が謎のイルミネーション車両を運行している その裏には社員の苦労と遊び心が
銚子電鉄で最近、謎の電飾が施されたイルミネーション車両を運行していると偶然乗り合わせた乗客がTwitterなどに投稿し話題となっています。クリスマスっぽい外観とピンクとハートな内観にネットでは「やばい」「激しいことを」「なんかいやらしいwwww」と話題です。 銚子電鉄にクリスマスがやってきた 車内が思いのほかピンク とくにイベントの案内もなく、銚子電鉄からも公式なリリースは出ていなかったため、混乱する乗客が続出（17日にようやく告知）。突如ホームにやってくる手作り感あふれる1両編成の電車に乗れれば異世界に運ばれる気分を味わえること請け合いです。 銚子電鉄に聞いてみると、確かにこの電飾車両は不定期で運行されているんだとか。主に17時と18時台の2往復（銚子駅～外川駅間）で、来年2月に引退を予定している元営団地下鉄銀座線色で活躍していた1001形に社員自ら電飾を施しているそうです。ちなみに特に
ピーチの羽田ー台北、なぜ早朝便？
国内LCC（低コスト航空会社）初の羽田空港乗り入れが8月に実現する。ピーチ・アビエーション（APJ/MM）が8月8日から開設する羽田ー台北（桃園）線だ。 6月25日、都内で発表した同社の井上慎一CEO（最高経営責任者）は、「新しい境地を開拓したパイオニアとしての路線」と述べ、関西空港で新たな需要を開拓したように、首都圏でも潜在需要を開拓したいと語った。国内LCC初の羽田乗り入れとあって、台北線の就航発表には多くの報道陣が集まった。 国内LCC初の羽田就航とあって多くの報道陣が詰めかけたピーチの台北線就航会見＝6月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 台北線は、羽田の深夜早朝時間帯（午後11時から午前6時）の国際線発着枠を利用。機材はエアバスA320型機（180席）で、火曜を除く週6往復運航する。運賃は片道7680円から4万2380円で、燃油
特急列車と接触、車残し男性立ち去る 盗難車か 愛知：朝日新聞デジタル
愛知県一宮市木曽川町の名鉄名古屋本線の踏切で１２日深夜、列車が乗用車とぶつかる事故があった。乗客約１３０人にけがはなかった。乗用車を運転していた男性はその場から立ち去り、県警が行方を追っている。 一宮署や名鉄によると、同日午後１１時１０分ごろ、豊橋発名鉄岐阜行きの快速特急列車（８両編成）が走行中、乗用車の左側面と列車の前方が当たった。列車の運転士は、遮断機が下りた踏切に乗用車が進入してきたと話しているという。 事故後に消防の救急隊員が駆けつけたとき、運転していた男性は頭から血を流していた。その後、一宮署員が現場に到着したところ、姿を消していたという。男性は３０～４０代くらい。乗用車のナンバーは偽造されており、盗難車の疑いがあるという。 この事故で上下線１７本が最大２時間遅れ、約１５００人に影響が出た。
セグウェイ、７月から公道で走行可能に 誘導員など条件 （朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
国土交通省は２４日、「セグウェイ」など２輪の立ち乗り型ロボットを、７月から全国の公道で走れるようにすると発表した。誘導員の配置や道路使用許可、小型特殊自動車としての認定などが条件となる見通しで今後、警察庁と協議する。 ２輪の立ち乗り型ロボットを公道で走らせるには、これまで国の構造改革特区の認定を受ける必要があり、茨城県つくば市が２０１１年６月からセグウェイで実証実験を進め、愛知県豊田市もトヨタ自動車の２輪立ち乗り型ロボット「ウィングレット」で実験していた。３年間の実験で事故などの問題がなく、国交省は特区申請のない地域にも拡大できると判断した。 幅７０センチ以内、最高時速１０キロ以下などの要件を満たせば、トラクターや小型フォークリフトと同じ小型特殊自動車か原動機付き自転車として国交省が認定する。つくば市と豊田市では、道路幅が３メートル以上の歩道などに限り、地元の警察署が道路使用許可を出し
東京では実は電車より歩いた方がはやい説
ある駅からある駅に移動しようと思うと、距離にもよるが電車を使うことになる。地方だと、駅と駅の間隔が長いことも多いので、ほぼ電車での移動となるだろう。 しかし、東京ではそうではない。駅から駅まで歩ける距離であることも多いのだ。むしろ歩いた方が速かったり、電車よりは遅くても、その距離があまりないこともある。ということで、歩いてみようと思う。
自転車の危険行為 １４項目決める NHKニュース
警察庁は、自転車を運転する際の「危険行為」として、信号無視や酒酔い運転など１４の行為を対象とすることを決め、自転車に乗ってこうした危険な行為をし３年以内に２回以上検挙された場合、安全講習の受講が義務づけられることになりました。 去年６月に成立した改正道路交通法では、自転車を運転する際に「危険行為」をしたとして３年以内に２回以上検挙された場合、安全講習の受講が義務づけられることになりました。 警察庁はこうした「危険行為」として、信号無視や酒酔い運転、一時停止の標識の無視、ブレーキのない自転車の運転など１４の行為を対象とすることを決めました。 また、安全運転の義務違反として、スマートフォンを操作しながら自転車を運転して事故を起こした場合も「危険行為」の対象にするということです。 「危険行為」を繰り返し安全講習の受講を命じられたのに受けなかった場合は、５万円以下の罰金が科されることになります。
Yahoo!ニュース - 巨大噴火、今後１００年に１％ 「超巨大」なら列島まひ （神戸新聞NEXT）
神戸大大学院理学研究科の巽好幸教授（マグマ学）らは２２日、日本で巨大カルデラ噴火が発生する可能性は今後１００年で約１％という研究成果を発表した。これよりも発生頻度の低い超巨大噴火が九州中部で起きたと想定すると、日本列島のほぼ全土を降灰が覆い、１億１千万人以上の生活がまひする可能性があるという。 巽教授らは、日本列島で過去１２万年に起こった火山噴火の規模と発生頻度を、統計的に解析。噴火の規模を示す「噴火マグニチュード（Ｍ）」７以上の発生確率を、今後１００年間で１％と算出した。 約２万８千年前に九州南部で起きた「姶良カルデラ噴火」の地層記録を基に、超巨大噴火の被害を推計。九州中部で同様の噴火Ｍ８・３の噴火が起きれば、周辺地域が火砕流にのまれるほか、偏西風に運ばれた火山灰で、沖縄県や北海道東部を除く日本全土で交通やライフラインなどがまひするという。噴火Ｍ８以上の発生確率は今後１００年間で０・
【本末転倒？】交通違反者を路地裏で待ち構える警察に憤る65.5％の人たちの声 | しらべぇ
みなさん、道を歩いていてこんな経験ありませんか？大通りから一本だけ中に入った一時停止や一方通行が多い道を歩いているとき。目の前を車がゆっくりと通過し、大通りに出ようとしました。その瞬間、「ピピピピピピーツ！！」これまで視界に入らなかった場所から、自転車をこいだ警察官が笛を吹きながら現れました。彼はすぐにドライバーのもとに近づき、なにかを話しています。この警察官がなにをしていたかは明らかです。ドライバーの一時停止違反を指摘したのです。さて、気になるのはこの警察官が物陰に隠れてこうした車両を見張っていたことです。これ、考えてみれば疑問ともいえる行動ですよね...。本来、ドライバーに交通違反をさせないことが警察の任務です。ならば、一時停止の標識の前に堂々と警察官が立ってドライバーを見張ることで、こうした一時停止違反車両が現れないよう防ぐことができるわけです。ところが、彼らはそのような行動をとって
最先端の技術に触れられる、三菱みなとみらい技術館に行ってきた。 - 子連れでウロウロ… fal::diary
ゆかちゃんとジュールくん親子が上海から一時帰国したので、ももちゃん＆はるまくん親子、ちはるちゃん＆しゅうとくん親子、みっちゃん＆かりんちゃん親子とみなとみらいにある三菱みなとみらい技術館で遊んできました。 三菱みなとみらい技術館はみなとみらい駅から徒歩3分のところにあります。入館料は一般500円、中高生300円、小学生、200円、65歳以上と乳幼児は無料と良心的です。 エントランスではロボットのwakamaruがお出迎えしてくれました。会話したりふれあう事ができ、質問をすると天気予報や星座占いの情報なども教えてくれます。子供たちは一生懸命話しかけていました。 展示は航空宇宙、海洋、交通・輸送、環境・エネルギー、技術探検、くらしの発見と5つのゾーンに別れています。体験型の展示が多く、親子で楽しみながら知識を深めることができます。 迫力のある実機や大型模型もあり、メカ好きにはたまりません。旅客
名古屋駅、「迷駅」脱却なるか リニア開業向け改造は？：朝日新聞デジタル
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、終点となる名古屋駅の改造が迫られている。ＪＲや私鉄、名古屋市営地下鉄のホームを結ぶ通路が入り組む迷路のような造りで、このままリニアの駅ができれば乗り換えの不便さが増す。調整にあたる市は、駅の大地主であるＪＲ東海に期待する。 名駅をＪＲ東海道新幹線から近鉄線まで、実際に歩いてみた。１階の改札から案内の矢印に従い角を曲がって進むうち、周囲に近鉄線の文字が見えなくなった。案内を見落としたようだ。 とりあえず名鉄線の方へ２回、階段を下ると、ようやく近鉄線の文字が現れた。そこから１回、階段を上がると改札にたどり着いた。迷わず行けば３分ほどで着いただろうが、７分かかった。 ＪＲの新幹線に在来線、私鉄、地下鉄――。名駅には東京・渋谷駅と並ぶ９路線が乗り入れ、１日の乗降客は１００万人を超える。だが、乗り換えには不便さがつきまとう。各線の改札は離れ、ホームは地上や地下
スカイマーク「国内線だけでは行き詰まる」：日経ビジネスオンライン
国内3位の航空会社、スカイマークの経営に暗雲が立ち込めている。 7月29日、航空機メーカー大手のエアバスが、スカイマークの発注した6機の超大型機A380の購入契約を解除した事実が明るみになった。エアバス側は今後、約700億円にのぼる損害賠償をスカイマークに求める方針だ。 日本の航空会社として初めて超大型機A380を導入し、国際長距離路線に参入しようとしていたスカイマーク。だがA380の購入の夢は絶たれようとしている。同社の経営戦略も大きな変更を余儀なくされる。 なぜスカイマークは「身の丈以上」とも言われたA380を購入しようと考えたのか。今回の問題が発覚する1ヵ月ほど前、日経ビジネスは西久保慎一社長に単独インタビューを実施している。スカイマークがA380の購入に踏み切った理由を明かす。 「私からお願いがあります。今まではお騒がせすることの多いスカイマークでした。それでも日本の航空業界に一定
カウントダウン信号は事故が増えるんだって
15秒ならゆっくり、2秒なら早足――歩行者には目安がわかって便利なんだけど、そっか…車はロケット発射しちゃうんだね。 カウントダウン信号は歩行者には安全でも、車は事故が増えることがカルガリー市の調査でわかりました。 理由は｢情報が多過ぎるから｣。 黄信号になると加速する車が多いのは、みんなも知ってますよね？ あれと同じで、歩行者用青信号のカウントダウンを見て、車の赤信号が青に変わる時間を寸秒違わず予測し、青に変わった途端に飛び出す車が多いのです。 カウントダウン信号は黄信号よりスタンバイ時間が長いので、青に変わる頃にはもうすっかり体が温まってる状態。変わる頃というか青に変わりもしないうちに見切り発車して、前の車にぴったりテイルゲートしてブイブイ駆け抜けてしまうんだそうな。 米NPRラジオで聞いた話によると、カルガリー市では横断歩道にカウントダウン信号を設置した途端、交差点の車同士の事故が月
豚８頭が国道“トン走” 与那原 - 琉球新報デジタル
＜豚８頭が逃走＞交通の妨げにならないよう、車道から歩道側に豚を誘導する照正組の職員ら＝３０日午前、与那原交差点付近（照正組職員提供） 【与那原】渋滞する国道を、８頭の豚が「トン走」―。３０日午前８時４５分ごろ、与那原交差点付近で、約３０頭の豚を載せたトラック後部の柵が落ち、８頭が逃走した。 駆け付けた与那原署員約２０人と、照正組職員約１５人が無事保護した。事故やけが人はなかった。 豚が逃走したのは照正組の前。「ブヒー」という鳴き声を聞きつけた職員が外に出ると、３頭が社の前の車道を歩き、３頭が佐敷方面へ逃走中。その場にいた全職員が豚を追い、ほうきで駐車場に誘導した。与那原署方面に逃げた２頭は、署の駐車場に誘導し保護した。 与那原署の有馬勇司警備課長は「事故が起きず良かった」とほっと一息。照正組設計課係長の玉城重也さんは「ソーキ汁になるのを嫌がって逃げたのかな」と笑った。 英文へ→Eight
栃木 逃げ出した牛３頭が電車と衝突 NHKニュース
１１日夜、栃木県栃木市の東武日光線で、電車が、農家から逃げ出した牛３頭と衝突し、東武日光線は現場近くで２時間余りにわたって運転を見合わせました。 乗客にけがはありませんでした。 １１日午後８時すぎ、栃木市の東武日光線の静和駅を発車した上りの普通電車が、駅から２キロほど離れたところで、線路上にいた牛３頭とぶつかりました。 警察によりますと、電車には５０人ほどの乗客が乗っていましたが、けがはありませんでした。 この事故の影響で、東武日光線は静和駅と藤岡駅の間の上下線で運転を見合わせていましたが、死んだ牛をクレーンを使って運び出す作業を行った結果、午後１０時１１分に運転を再開しました。 ３頭の牛は、近くの農家から逃げ出したということです。
サンフランシスコで自転車を購入
サンフランシスコに来て半年、ようやく自転車を買いました！ 交通に便利な場所に住んでいるので必要ないっちゃ必要ないのですが、Japan Town に行くのとか公共交通機関で行こうとすると微妙に面倒なのでやはりここは買っておこうと。健康にもいいし。 ちなみに、東京という非常...
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死なないで！ベトナムの道路の渡り方・七ヶ条
東京―新大阪5400円 東海道新幹線で期間限定運賃 - 日本経済新聞
