トヨタに学ぶ！リーンソフトウェア開発の7つの原則 | tracpath:Works
はじめに プロジェクトにムダな作業が発生していませんか？ ムダな作業は、コストを増大させる要因のひとつです。 もちろん、納期にも大きな影響を与えます。なぜムダな作業が発生してしまうのでしょうか？その原因は、プロジェクトの進め方にあります。これから紹介する「リーンソフトウェア開発」では、ムダを排除することを中心に、プロジェクトを円滑に進めるための原則が定義されています。 この記事では、プロジェクトのムダな作業を減らしたいエンジニアの方のために、リーンソフトウェア開発の7つの原則をお伝えしていきます。ぜひご一読して、ムダの削減に役立ててください。 リーンソフトウェア開発の概要 リーンソフトウェア開発とは リーンソフトウェア開発は、トヨタ生産方式（TPS）を参考に考案された開発手法のひとつです。TPSは、ムダを削減することに重点を置いています。TPSの背後には、トヨタウェイと呼ばれる基本理念があ
書籍でたどる「リーン」の本質
先ごろ出版された「リーン開発の現場：カンバンによる大規模プロジェクトの運営」（ヘンリック・クニバーグ著／オーム社／2013年10月）は、アジャイル開発手法を実践事例の視点から解説した力作である。スクラム、カンバン、XPなどの手法に言及しているが、中でも「リーン開発」を正面から取り上げているのが大きな特徴となっている。 本書ではリーン開発現場の写真、会話をふんだんに使って事例解説がなされていたり、まさに現場でプロジェクトに立ち向かっているマネージャ、エンジニアたちによって訳されていたりと、実に臨場感あふれる仕上がりとなっている。ちなみに著者のヘンリック・クニバーグ氏は私の長年の友人であり、本書、日本語訳巻末の解説も私が担当した（詳細はこちらで紹介している／参考リンク：「リーン開発の現場」紹介ページ）。 ただ「リーン」という言葉は、米国で注目を集めた経営書「リーンスタートアップ」で広く知られる
リーン生産方式（りーんせいさんほうしき）
1980年代に、マサチューセッツ工科大学（MIT）のジェームズ・P・ウォマック（James P. Womack）、ダニエル・T・ジョーズ（Daniel T. Jones）が、日本の自動車産業の強さを探るため、特にトヨタ生産方式を研究し、それを一般化・再体系化した際に用いた名称。leanとは「痩せた」「贅肉のない」の意味で、この場合「ムダのない生産方式」のこと。 1980年代、米国の自動車業界も日本車の輸出攻勢にさらされ、危機に喘いでいた。こうした中、日本自動車メーカーの競争力の源泉は何か探るべく、1985年からMITを中心にしたIMVP（国際自動車プログラム）によって研究が行われ、1990年にその結果が「The Machine that changed the World」という報告書として公表された。 この研究プロジェクトの中で、GMのフレミンハム工場とトヨタ自動車の高岡工場が比較分析さ
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