鎌倉旧市街に初のシティホテルが誕生。「ホテルメトロポリタン鎌倉」が楽しみな理由 | タビリス
鎌倉市の旧市街地に、初のシティホテルが誕生します。JR東日本系列の「ホテルメトロポリタン鎌倉」（仮称）です。宿泊施設の少ない鎌倉市内では、貴重な存在となりそうです。 鎌倉警察署跡地に建設 「ホテルメトロポリタン鎌倉」は、鎌倉駅から徒歩3分、若宮大路に面した旧鎌倉警察署跡地に建設されます。土地の保有者は大巧寺という宗教法人で、ニッセイ・リースが建物を所有し、日本ホテルが運営します。日本ホテルはJR東日本の100%子会社ですから、「ホテルメトロポリタン鎌倉」は、JR東日本系列のホテルです。 建物は地下1階地上5階で、敷地面積は約2,332平方メートル、延床面積は約8,800平方メートルです。客室数はツイン125室、ダブル 13室の計138室。各室の定員を2名とすると、収容人員は276人となります。 画像：JR東日本プレスリリース 画像：JR東日本プレスリリース ホテルメトロポリタンとしては小規
相鉄20000系に続く新型車両「12000系」JR直通線用、1編成導入へ
相鉄グループは26日、2018年度の鉄道・バス設備投資計画を発表した。今年2月にデビューした相鉄・東急直通線(2022年度下期開業予定)用の新型車両20000系に続き、相鉄・JR直通線(2019年度下期開業予定)用の新型車両12000系を導入することも発表された。 今年2月にデビューした相鉄・東急直通線用の新型車両20000系 9000系リニューアル車両。今年度は5編成目が加わる予定 鉄道事業において、相鉄・JR直通線と相鉄・東急直通線へ新型車両を順次導入するとしており、今年度は相鉄・JR直通線用の新型車両12000系を1編成10両導入する。「デザインブランドアッププロジェクト」の取組みとして車両リニューアルも進め、今年度は5編成目となる9000系リニューアル車両を導入する予定。8000系の機器更新も行い、今年度は2編成でVVVF装置等の更新、1編成で冷房システム改良を実施する。 「デザイ
羽沢横浜国大駅、相鉄・JR直通線の新駅で現場見学会 - 写真26枚
相模鉄道は17日、現在建設中の相鉄・JR直通線(2019年度下期開業予定)の新駅、羽沢横浜国大駅の現場見学会を実施した。JR東海道貨物線の横浜羽沢駅(貨物駅)付近に新設され、2面2線の相対式ホームを備えた地下駅となる。 建設の進む羽沢横浜国大駅の内部が公開された 現場見学会は相鉄の新型車両20000系の発表会に続いて行われ、建設の進む羽沢横浜国大駅の駅舎・ホームなどを見学することができた。同駅は相鉄・JR直通線の開業に合わせて新設され、横浜市神奈川区羽沢南2丁目の環状2号線沿いに駅舎が設置される。 駅舎(鉄骨2階建て)は現在も建設中だが、特徴のひとつであるレンガ調の外壁は姿を現している。相鉄グループが取り組む「デザインブランドアッププロジェクト」にもとづき、キーマテリアルの鉄・レンガ・ガラスなどでデザイン性を高め、膜屋根構造とすることで自然光を取り入れ、明るく開放感のある駅舎となる予定。地
新幹線に「Suica」で乗車 JR東「タッチでGo！新幹線」、来年4月に導入
JR東日本は12月5日、「Suica」など交通系ICカードで、新幹線の普通車自由席を利用できるサービス「タッチでGo！新幹線」を、2018年4月1日から提供すると発表した。事前の乗車券、特急券の購入が不要になる。 自動改札機にICカードをタッチすると、チャージ残額から運賃が引かれる仕組み。新幹線から在来線へとシームレスに乗り換えられる（在来線の運賃が別途必要）。 導入区間は、東北新幹線の東京駅～那須塩原駅間、上越新幹線の東京駅～上毛高原駅間、北陸新幹線の東京駅～安中榛名駅間。対応するICカードは、Suica、PASMO、Kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、PiTaPa、SUGOCA、nimoca、はやかけん。 19年度末をめどに、指定席をICカードで乗車できるサービスの導入も検討しているという。 関連記事 東海道・山陽新幹線、「Suica」などで乗車可能に 9月末から 「S
JR東京駅前「丸の内駅前広場」12月オープン
JR東日本は11月7日、JR東京駅 丸の内駅舎（東京都千代田区）の駅前に整備を進めていた「丸の内駅前広場」を12月7日にオープンすると発表した。「重要文化財に指定されている丸の内駅舎とともに、歴史と文化が感じられる丸の内地区を象徴する空間となる」という。 丸の内駅前広場は、中央に配置した歩行者向けの「丸の内中央広場」と、南北両側に配置した「交通広場」で構成される。 丸の内中央広場の広さは約6500平方メートル。隣接する「行幸通り」とのデザインの統一を図り、白を基調とした御影石で舗装した。ケヤキを列植して緑豊かな景観を創出したほか、ケヤキ盆栽と並行してデザイン性の高い3灯式のポール照明も配置。「明るすぎない照明で、ライトアップされる丸の内駅舎を際立たせる」という。
JR相模線の番田駅、相鉄時代の駅舎をリニューアル | レスポンス（Response.jp）
JR東日本横浜支社は8月24日、相模線番田駅（相模原市中央区）の駅舎をリニューアルすると発表した。9月上旬から工事に着手し、2018年春の使用開始を目指す。 新しい駅舎は鉄骨平屋建てで、コンセプトは「エキマチStation ～エキとマチを結ぶ新しい番田駅～」。設計と施工管理は横浜支社の横浜建築技術センターが行う。駅舎のみの工事となるため、駅舎外のホームや跨（こ）線橋、トイレは工事期間中も利用できる。 相模線は茅ヶ崎～橋本間33.3kmを結ぶJR線。現在の相模鉄道（相鉄）の路線として1921年から1931年にかけて開業し、戦時中の1944年6月に国有化されて国鉄線となった。番田駅は国有化前の1931年4月に開業しており、現在の駅舎も相鉄時代の1941年に建設されている。 《草町義和》
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JR直通用・12000系は6編成を製作 - 「そうてつ線」で行こう！
相鉄とJR東の直通運転、品川・東京方面も検討 - 日本経済新聞
