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中古だから新車より安いとは限らない！　「未使用中古車」が多数発生する今どきディーラー事情 - ライブドアニュース

2019年11月20日 6時20分リンクをコピーする by ライブドアニュース編集部ざっくり言うと未使用中古車は新車を購入するよりお買い得とは限らないと筆者が述べている未使用中古車は自社登録後、半年ほど寝かして中古車展示場に並ぶのが一般的今は新車の軽でも総額20万円引きは珍しくなく、新車のほうがお得のケースも未使用状態が必ずしも新車よりお買い得というわけではない　かつては「新古車」と呼ばれ、キャンセル車両などわけあり中古車のイメージが強かったが、新古車という表現がまぎらわしいということで、使えなくなり「未使用中古車」という新たな呼び名が定着しようとした時には、お行儀の悪い売り方とも言われていた。なぜかというと、もともと軽自動車が中心であったのだが、薄利多売の軽自動車ゆえに工場稼働率の維持や、販売ランキングで上位に入るための販売台数の上積みなどのために、おもに未登録（軽は届け出

kyompi 2019/11/20

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路上駐車してるクズに仕返しするから名案くれニャー速VIP

1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/06/28(水) 14:17:30.54 ID:bggdY6Ge0 ここ１ヶ月毎日、夜中から朝まで家の目の前に止めてるクズがいるんだわそいつと時間合わず直接文句言えなくて、この度車を痛めつけることに決めたよ＾＾相手に精神的にも金銭的にも大ダメージ与える案を貸してくれ http://ex15.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1151471850/ 1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/06/28(水) 14:17:30.54 ID:bggdY6Ge0 ここ１ヶ月毎日、夜中から朝まで家の目の前に止めてるクズがいるんだわそいつと時間合わず直接文句言えなくて、この度車を痛めつけることに決めたよ＾＾相手に精神的にも金銭的にも大ダメージ与える案を貸してくれ 2 ：以下、名

kyompi 2018/06/18

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事故車を見分けるポイントはトランク床下のシワ

一般的に中古車を購入する時の目安として重視されるのは、年式と走行距離の少なさでしょう。しかし、それだけでは十分ではありません。クルマに事故歴がないかも重要なチェック項目。ダメージカーはなるべく避けるのが賢明です。事故車を見分けるための4つのポイントを見ていきましょう。ボルトの塗装で事故車を見分ける中古車を購入する時に事故車を見分けるポイントは4つ。「パネルの隙間」「ボルトの塗装」「シーリングの歪み」「トランク床下」です。事故車を見分ける1つめのポイントは、ボンネットやドアが閉まっている状態でのパネルの隙間を確認。事故を起こしてないクルマは、ドアやボンネットの隙間が均一。パネルが浮いていたり、フレームが曲がっていたら、修理・交換している可能性があるのです。事故車を見分ける2つめのポイントは、ボンネットやトランクのボルトの塗装。ボンネットを開いて車体とエンジンの繋ぎ目部分のボルトを確認

kyompi 2018/01/23

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一時停止違反を逃れる方法で注意のみで見逃してくれた事例

月末によく取り締まられる交通違反が「一時停止違反」です。踏み切りや一時停止線などで止まらないクルマを警察の取り締まりは見逃しません。ただし、一時停止違反の取り締まりは「止まった・止まらなかった」で言い争いになりやすい交通違反の1つです。場合によっては注意のみで見逃してくれたというケースもあります。そこで、一時停止違反を逃れる方法で、覚えのない交通違反を注意のみ見逃してくれた事例を白バイ隊員に聞きました。「一時停止違反は大抵の場合、交番勤務の警官か、ノルマを達成するべく必死な白バイ隊員がヒマしながら1人で取り締まりをしていることが多いのです」。このため、一時停止違反の取り締まりは月末によく行われます。そして、一時停止違反を認めないで「した・していない」という言い争いになりやすいのも、一時停止違反の取り締まりの特徴。もし覚えのない一時停止違反の取り締まりで言い争いなったとしても、証拠がない

kyompi 2018/01/22

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レーダー探知機の警察無線傍受機能が受信機になった

デジタル化されている警察無線は、受信してもノイズだけしか聞こえません。しかし、警察無線の内容が聞けなくても近くにいるパトカーや白バイの存在を知ることができます。このため、使われている警察無線の周波数からパトカーのスピード違反取り締まりが行われていることを察知することができるのでした。そんな警察無線の傍受機能を搭載しているレーダー探知機はありましたが、受信機タイプは初登場です。レーダー探知機の警察無線の傍受機能受信してもノイズだけのデジタル警察無線ですが、その割当周波数から県内系・部隊活動系・署活系・カーロケなどに分類できます。このため、警察無線から間接的に、近くにパトカーの取り締まりや検問があるかどうかを知ることが可能。これを利用しているのがレーダー探知機の警察無線の傍受機能です。そして、このレーダー探知機の警察無線の傍受機能の原理を利用しているのが、エフ・アール・シーの「FC-S1

kyompi 2018/01/19

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高速道でのパトカー取締りの行動パターンとは？

高速道路でスピード違反などを取り締まるのは、高速道路交通警察隊（高速隊）です。交通機動隊は一般道で交通違反を取り締まりますが、高速隊は高速道路や有料道路を担当します。そこで、高速道路ならではの高速隊のパトカー取締りの行動パターンを見ていきましょう。高速隊のパトカーは走行車線を流す交通機動隊は交通取り締りを専門とするのに対し、高速隊は事故処理やパーキングエリアなどで起こった事件捜査も任務となります。つまり、高速道路を含む有料道路で起きた事件は、すべて高速隊の担当となるのです。そんな高速隊のパトカーは「分駐」と呼ばれる現場事務所に配備されています。分駐の多くはインターチェンジにある料金事務所や高速道路会社の管理事務所に併設。出入り口のすぐ脇に位置しています。高速隊に配備されているのは白黒パトカー5台に対して、覆面パトカーが1台くらいの比率です。分駐があるICを通過する時には要注意。ここ