GENIVI Alliance が、ソフトウェア プラットフォームにMeeGoを採用 - 日記
GENIVI Alliance が、ソフトウェア プラットフォームにMeeGoを採用 http://pressrelease-jp.com/press/10418/20100726/ - MeeGoはモバイルとカーデバイスの連携から注力していくのでしょうか。 車移動が多く、移動距離も長い欧米ではカーデバイスは重要なコンテンツ 提供メディアとして位置づけられているようですね。 他にもクラリオンとnokiaが提携を発表していました。 ・クラリオンとノキアが技術提携…スマートフォンと接続できるカーナビ http://response.jp/article/2010/06/22/141879.html これは、Oviというまた異なったプラットフォームですが Android以外のプラットフォームが成長するのも適正な競争には必要ですね。 日本でもNAVITIMEが「car Navitime」というカー
「オープン」な開発環境を提供する意外な例 - 日経エレクトロニクス - Tech-On！
携帯電話機で使われるソフトウエア・アプリケーション（アプリ）は今や，誰でも作れる時代になりつつある。この事実に目覚めた欧米の携帯電話機メーカーや携帯電話機向けソフトウエア・ベンダー，携帯電話事業者は，アプリ開発者を引き付けるために動き始めた。彼らが繰り出す手法の一つは，端末およびネットワークの開発リソースを開発者にオープンするということである。 実はこうした流れは，携帯電話以外の分野にも広がっている。例えば自動車。米Ford Motor Co.が開発した技術の一つに，音声認識を採用する自動車向けの情報・通信プラットフォーム技術「SYNC」（同技術のWebサイト）がある。SYNCによって，車載システムと運転者の携帯電話機をBluetoothによって接続できる。 この機能を拡充するために，Ford社はアプリ開発者に対してSYNCのAPIを公開することを検討している。米国で人気のオンライン・ラジ
いまさら聞けない 車載ネットワーク入門（1/3） － ＠IT
組み込みソフトウェア／ハードウェア開発における技術力の向上、改善・最適化などを幅広く支援する“組み込み開発エキスパート”のための情報フォーラム
「カーナビ用音声入力の評価のためのガイドライン」を制定
「カーナビ用音声入力の評価のためのガイドライン」を制定 コンピュータ・通信機器 カーナビゲーションシステム（カーナビ）で利用される音声認識機能の性能を評価する方法を規定 社団法人 情報処理学会 情報規格調査会（東京都港区，会長：石崎 俊）は，カーナビゲーションシステムおよび音声認識システムの製造企業8社の協力のもとに，学会試行標準専門委員会/WG 4小委員会［主査 新田恒雄（豊橋技術科学大学教授）］が作成した「カーナビ用音声入力の評価のためのガイドライン」を情報処理学会試行標準として制定し（IPSJ-TS0011），12月1日（木）に試行のために公開したことを発表します． 情報処理学会試行標準制度は，(a) 国際標準の準備段階のものを学会として標準化する，(b) 国際標準の基礎となるデータで，国際標準としては制定が難しいものなどを学会標準とする，という趣旨のもとに設けられました．成果は，社
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
http://www.pc-view.net/article/154/1.html
