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その203:アオトモータース&泉荘【画像大量】 - 廃墟ガールの廃ログ
200記事と2周年の自己満記事→百も二百も好きのうち【その200突破&廃ログ2周年なりました】 - 廃墟ガールの廃ログ *基本データ 場所:東京都葛飾区宝町(京成本線｢堀切菖蒲園｣駅(ほりきりしょうぶえん)から歩いて15分) 行った日:2019/07/18 廃墟になった日:不明 詳しく: このへん *評価 怖さ:★★☆☆☆ 廃れさ:★★★☆☆ 見つけやすさ:★★★☆☆ *あれこれ 菖蒲が有名であろう｢堀切菖蒲園｣という駅に降りたちました。この駅があるのは京成本線という路線でして、むかしむかしのそのむかし、隣駅に高校受験をしに行ったことがあります。あくまでも｢受験｣のみですので、それくらいの縁しかない地なのです。 この駅の構造がすごく面白く思わず撮ってしまいました。ホームだけが宙に浮いているようにも見えてしまいます。 さて、今回の物件はというと、どこかで見かけた画像を元に、トーキョーマスター
日航１２３便 ジャンボ機事件｡東京航空交通管制部の管制官の証言 息詰まる会話記録【航空機 事件簿５】 - minminzemi+81's blog
(注☆いまから九年前の朝日デジタルの記事です｡一部追加､リライト加えています) 西日本のとある空港で､管制官の男性が語り始めた 『夏になると当時に引き戻されるんですよ(日本航空のジャンボ機の)墜落直前にヘッドホンを通じて耳に届いた､パイロットの｢ああ～っ｣という悲鳴のような声が忘れられない｡西日本のある空港で､男性(５４)※は言葉を選び語り出した｡』 (※低音で安心感ある美声をしている方です｡なのでとても聴きとりやすい) 羽田空港を飛び立つ123便 ２５年(３４年)前の夏｡東京航空交通管制部(埼玉県所沢市､東京コントロール)の管制官として､上空の航空機と交信していた｡８月１２日も普段と変わらない一日だった｡当時２９歳｡管制官になって８年目だった｡ 123便飛行ルート 先輩管制官らと｢関東南セクター｣という空域を担当する勤務に夕方からつき､管制卓に着席した｡羽田への到着便が増える時間帯｡｢そ
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