オープンカー なぜ電動開閉式ハードトップ減少？ ソフトトップ復活の背景 | AUTOCAR JAPAN
最近、電動開閉式ハードトップのオープンカーが少なくなりました。いっぽうで、ソフトトップが復活してきています。それぞれの長所と短所、それに代わるものを考えました。 もくじ ー 日本車の電動開閉式ハードトップは絶滅 ー デザイナー語る 電動開閉式ハードトップ減少 ソフトトップ復活の理由 ー ハードトップにも長所 ソフト／ハードの代わりも ー ソフトトップならではの情緒も大切にしたい ー 静かに増えてきた求めやすいソフトトップのバリエーション 日本車の電動開閉式ハードトップは絶滅 クルマ好きが欲しがるカテゴリーにオープンモデルがある。簡単にいえば屋根が開閉するクルマだが、天気の良い日に開いた状態で走ると、運転感覚がとても楽しい。 走り慣れた自宅近くの道も、印象が大きく変わる。日常的な普通の移動をドライブに変えるのが、オープンモデルといえるだろう。 第二次世界大戦前の乗用車は、大半がフレーム構造だ
『けものフレンズ』に自動運転とAIの幸せな可能性を見た【編集部便り】 | 自動車情報誌「ベストカー」
大ヒットアニメ『けものフレンズ』を見てズドドっと刺さった本記事担当編集。車好きならではの見方をしたこともあり、誰かに「すげえよかったよ！」と言いたくもあり、そんな思いのたけが漏れ出た記事です。正直かなり公式記事っぽくないので、本エントリが突然インデックスから消えたらまあそういう事情だったんだなとお察しください。以下、公式ツイッターでポロッと呟いたら大変反響が大きかった内容を、増補改訂版でお届けします。なお好きなフレンズはアルパカさんです。 文：Web編集部 写真：けものフレンズプロジェクト、Shutterstock.com ※大変恐縮ですが、本記事は当該アニメ作品に興味がない方にはまったく響かず、しかもネタバレまで含むコンテンツです。申し訳ありませんが、『けものフレンズ』を見たことがないという人は今すぐブラウザを閉じるか別記事へ飛ぶかBlu-ray版を購入して見ましょう。お薦めです。 夢の
【官能カーオーディオ！】「イコライザー」で“音”の雰囲気が一変！…“予算0円”のチューニング術 | レスポンス（Response.jp）
費用をかけずに、愛車のオーディオの音を良くする方法＝「サウンドチューニング術」。その具体的なテクニックをご紹介している。3回目となる今回は、「イコライザー」の活用術をお伝えしていく。お使いのカーナビやオーディオ機器に、イコライザー機能が搭載されていたらしめたもの。これを使いこなさない手はない。積極的にいじって、今聴いている音を、がらりと変えてみよう。 ◆イコライザーの役割とは 最初に、イコライザー機能の目的を解説しておきたい。「音色を自分好みに変えるための機能」と認識されている方も少なくないはずだが、実はこれは主たる目的ではない。“equalize”という単語には、“等しくする”、“平均化する”という意味があるのだが、イコライザーもまさに、“もともとの音（原音）と同じ音にする”ための機能であり、“周波数特性を平均化する”ための機能である。要は、“補正”を目的とした機能なのだ。 クルマの中は
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Motorhead hosted their first Hill Climb event held on the winding stretch of road that makes up the amazing Mazda Turnpike located on Hakone mountain. This special event played host to a wide range of racing machines from Super GT to classic race cars along with a high powered drift machine all with the sole intentions of attacking these fast paced, dangerous road. http://motorheadmagazine.jp 2
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約40年前のスズキの車がイイ音すぎる。フロンテクーペ。2ストローク3気筒。 | 1000mg
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