この数字を見てもあなたは「日本は移民社会ではない」と言えるだろうか？ | ──われわれは労働力を呼んだのに、来たのは人間だった。
そのなかで、総務省が公開している「高度外国人材の受入れに関する政策評価書」（令和元年6月）では、日本政府が2012年から開始した高度人材ポイント制度に関連して「高度外国人材」を以下のように定義している。 高度人材ポイント制は、日本の経済成長等に貢献することが期待されている高度な能力や資質を持つ外国人を対象に、「高度学術研究活動」、「高度専門・技術活動」及び「高度経営・管理活動」の３つの活動類型を設定し、それぞれの活動の特性に応じて、「学歴」、「職歴」、「年収」といった項目ごとにポイントを設け、その合計が70点以上に達し、かつ、年収が一定額以上であること等の要件に該当した外国人を「高度外国人材」と認定し、認定した者には、複合的な在留活動を許容するなどの出入国管理上の優遇措置を認めるものとなっている。 かいつまんで言えば、高度人材ポイントは、学歴や年収が高くて年齢が若く、学術研究の実績や社会的
私大文系の｢数学不要論｣を打ち消す早大の快挙
早稲田大学は2018年に、政治経済学部の一般入試で数学を必須科目（数学I・A）にすること等々を発表し、3年間の周知期間を経て今年2月に実施した。数学が必須科目になることによる受験生の激減は当初から予想されていたとはいえ、2020年の5584人に対し今年の3495人には改めて驚かされる。 当然、この問題はマスコミでもいろいろ取り上げられているが、主に「～大学の受験生が増えた・減った」という観点から論じているようだ。本稿では主に、大学入試の歴史的経緯と「数学」の観点から考えてみよう。 「少科目入試」が増えた背景 振り返ってみると、1980年代後半から「個性尊重」や「多様な人材を集める」などという理由による“入試改革”が私立大学文系学部を中心に始まった。それは、少子化による受験生減少の時代に向けて、「少科目入試」による「偏差値の吊り上げ」が本当の目的であった。 およそ入試での偏差値は、生徒が受験
岩上安身のデマ「（常磐道開通を受けて）車両を通じて汚染が列島中にじわじわと拡散」
akimi_o @名古屋 @akimi_o 自動車が4km走るのに何分かかるの？ 3分くらいかな。0.15マイクロシーベルトの被曝。車体による遮蔽もあるから実際はもっと低いだろうね。それが嫌なら別に通らなきゃいいじゃん／「道路を通り被曝するのも自己責任ということか」 http://t.co/xyahDnYDsl 2014-02-24 22:11:09 背ニ腹ヲカエル @KAYSATOH 高速の収受員が標準的な１勤務当りに受ける外部被ばく実効線量は３.９μSv @teatree_ft 常磐道開通 「この先4kmの放射線量2.9μSv/h」の表示。道路を通り被曝するのも自己責任ということか。そもそも開通させることが許されるのか。人だけではなく車両も汚染される。この表 2014-02-24 23:08:21
朝日新聞の次なる標的は「アイヌ侵略」で間違いない
われわれが当初追及したのは、朝日新聞が英語版でひそかに続ける「慰安婦強制連行プロパガンダ」だった。２０１４年８月、朝日は吉田清治証言に基づく「虚報」を撤回して謝罪した。ところが、iRONNAでも指摘したように、英語版では「強制連行と性奴隷化」を想起させる表現を使い続けていたからだ。（Comfort women, who were forced to provide sex to Japanese soldiers before and during World War II. 第二次世界大戦前と最中、日本兵に性行為を強要された慰安婦） 朝日新聞はわれわれの問いかけに対し、「慰安婦とされた女性の訴えは人によって、あるいは時期や場所、戦況によって大きなばらつきがあり、個々の状況全体を総合して具体的に説明するのは困難です」と回答した。「慰安婦の多様性」を認めながらも、前述の画一的な表現を改めるこ
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