日産のGT-Rがえらく人気を集めてましたが、なんでそこまで人気かいまいち分かりませんでした。日産のブースを出ると、長身白髪の紳士に周囲の視線が集まっていました。
監督はクルマ好き!? | 藤崎圭一郎の雑思録
日産のGT-Rがえらく人気を集めてましたが、なんでそこまで人気かいまいち分かりませんでした。日産のブースを出ると、長身白髪の紳士に周囲の視線が集まっていました。
AppleとJaguarのコラボ、『2009 XF』のシフトレバー | WIRED VISION
AppleとJaguarのコラボ、『2009 XF』のシフトレバー 2007年9月14日 カルチャー コメント： トラックバック (1) Matthew Phenix 2007年09月14日 Photo credit:Jaguar(5枚とも) Jaguar Carsが9月11日(現地時間)、フランクフルトで2009年モデルの新型セダン『XF』を公開した。 Jaguarらしくはあるがいささか古くさくなっていた従来のデザインを避けた点については、スタイリング・ディレクターのIan Callum氏に拍手を送りたい。ただ同氏は、ブランドを一新しようと、少しばかり一生懸命になりすぎたようだ。 だが1つ、非常に魅力的な特徴がある。それは、車内のセンターコンソール、ドライバーが手を伸ばせばすぐ届く場所に置かれた『JaguarDrive Selector』だ。 JaguarDrive Selectorは、
「5分の充電で800km」新キャパシタ電気自動車 | WIRED VISION
「5分の充電で800km」新キャパシタ電気自動車 2007年9月 7日 環境 コメント： トラックバック (1) Charlie Sorrel 2007年09月07日 米IBM社の元社員らが率いる米EEStor社(テキサス州)は、バッテリー技術の世界に、長らく待望されていた革命を起こそうとしている。 同社のバッテリーはキャパシタを利用しており、電気自動車の走行距離を、5分間の充電で約800キロメートルが可能になるよう飛躍的に増加させることができるという。 従来のバッテリーは、電気エネルギーを化学エネルギーに変換して蓄え、再び電気エネルギーに変換して使っている。この変換過程に時間がかかるのが、バッテリーの充電が、場合によっては何時間もかかる理由だ。 その点キャパシタは、エネルギーを電荷として、絶縁された2枚の金属板の間に蓄える。言わば静電気が今にも放電しそうな状態にするのだ。 最近までは、金
「iCar」が開発されているかもしれない
米アップルと独フォルクスワーゲンがiCarの共同開発を行う計画があるようです。 詳細は、以下から。 Kooperation: Apple und Volkswagen wollen beim Bau von Fahrzeugen kooperieren - Capital フォルクスワーゲンのスポークスマンによると、カリフォルニアで数日前にアップルのSteve jobsとフォルクスワーゲン社長のMartin Winterkornが、フォルクスワーゲンのコンセプトカーにアップル製品を組み込むことを話し合った様です。どんな形になるのかとても興味が沸いてきます。 Who will be the first auto manufacturer to integrate the Apple iPhone? Exclusive info. - AutoSpies Auto News ちなみに、次期BM
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