ＪＲ３社 ２０１５年４〜６月期 全社が過去最高更新、ＵＳＪ、インバウンドなど
ＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ西日本のＪＲ上場３社の２０１５年４～６月期連結決算が３０日出そろった。北陸新幹線の開業効果や、景気回復を受けた観光、ビジネス需要の好調が寄与し、３社とも売上高とすべての利益段階で４～６月期として過去最高を更新した。 ＪＲ東日本、ＪＲ西日本は３月に開業した北陸新幹線が増収に寄与。ＪＲ東が１２５億円、ＪＲ西が７６億円の増収効果があった。ＪＲ東海はビジネス、観光需要を取り込み、東海道新幹線が好調。「米映画テーマパークのユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ、大阪市）を訪れる観光客が増えた」という。 このほか、訪日外国人客の増加も各社の運輸収入を押し上げ、ＪＲ東は１０億円、ＪＲ西は５億円の増収効果があった。２８年３月期の通期業績予想では３社とも売上高、最終利益で過去最高を見込んでいる。
まもなく廃線…惜別ローカル線の旅～ＪＲ江差線乗り撮り歩き | 北海道 | トラベルjp 旅行ガイド
かつては北海道内に数多く存在したローカル線も、過疎化やモータリゼーションの進行にともない、次々と廃止されていきました。そして、かろうじて残ってきたＪＲ江差線の末端区間（木古内～江差）も、とうとう2014年5月11日限りで廃止されることとなりました。残りわずかとなった江差線に乗って、沿線のすばらしい風景を撮り歩く旅を紹介します。 江差線は函館本線五稜郭駅から分岐する鉄道で、江差までは1936年に全通しました。赤字ゆえにこれまでも何度か廃止が取り沙汰されましたが、乗客の多い五稜郭～木古内間のおかげで存続してきました。 しかしとうとう、2014年5月に末端の木古内～江差間は廃止されることになりました。 木古内と江差の間は現在１日６往復の列車が運行されています。 たった１両の気動車での運行が基本なのですが、廃止の発表を受け、惜別乗車する鉄道ファンや観光客が増えたため、最近は２両編成で運行したり、臨
報道発表資料：平成２３年度の三大都市圏における鉄道混雑率について（公表） - 国土交通省
東京圏においては、主要区間の平均混雑率が164％と前年に比べ2％減少し、過去30年間で最も低い数値となりました。 また、大阪圏、名古屋圏でもそれぞれ123％、127％と前年に比べ減少し、過去30年間で最も低い数値となっています 平成23年度に混雑率が下がった要因としては、東日本大震災があったことによる輸送人員の減少が考えられますが、中期的に見ても混雑率の緩和は続いており、それには新線の建設、既存線を結ぶバイパス線の整備、さらには幅広車両の導入等官民挙げた輸送力を増強する取組が寄与しているものと考えられます。 一方で、東京圏では、依然として「新聞を広げて楽に読めない」180％以上の混雑率となっている区間が15区間あり、特に、東京の東側からの通勤客が利用するＪＲ総武線の錦糸町と両国の区間や東京メトロ東西線の木場と門前仲町の区間などは、「体が触れ合い相当圧迫感のある」200％前後の混雑率が続いて
横浜に世界最大規模の鉄道ジオラマ……みなとみらいが“乗り物の街”に | RBB TODAY
7月10日にオープンする横浜三井ビルディング（神奈川県横浜市）2階の「原鉄道模型博物館」。6月20日の内覧会では、世界的に著名な鉄道模型製作・収集家である原信太郎氏の鉄道模型コレクション約1000両をはじめ、実際の切符や鉄道部品の展示、そして巨大鉄道模型ジオラマの運転などが披露された。 「タタンタターン、タタンタターン」。世界最大級の面積を誇るジオラマでは、重厚な列車走行音が聞こえてくる。この「いちばんテツモパークジオラマ」は、レールとレールの間の距離（軌間）が45ミリの「1番ゲージ」と呼ばれる鉄道模型が走る。鉄道博物館のジオラマなどの「HOゲージ」は軌間16.5ミリだから、その大きさとリアルな質感を実感できるだろう。 また、原信太郎氏の鉄道模型には3つの魅力があるという。ひとつは、鉄のレールと鉄の車輪によるリアルな“走行音”。一般的な鉄道模型のレールや車輪には、加工しやすい真鍮が用いられ
鉄道業界トピックス - Yahoo!ニュース
2006年度の鉄道旅客輸送量は前年度比1.3％の増と、他の交通機関と比較して利用者を安定確保している。 ＜新幹線トラブル＞制御装置ＨＤが故障 ＪＲ東日本調査 信号系統の故障で２８日、東北新幹線などのダイヤが乱れたトラブルで、東京新幹線車両センター（東京都北区）に設置された「デジタルＡＴＣ」（自動列車制御装置）のハードディスクの故障が原因だった可能性が高いことが、ＪＲ東日本の調査で分かった。(毎日新聞) [記事全文] ・ 国交省、JR東日本に再発防止を指示＝新幹線信号トラブルで - 時事通信(9月29日) ・ 東北新幹線 信号トラブル、５線で一時運転見合わせ - 毎日新聞(9月28日) ・ デジタルＡＴＣシステム - JR東日本
「リアル桃鉄2010」開催－JR東京駅から4チームがスタート
人気ゲームソフトシリーズ「桃太郎電鉄」をヒントに実際の鉄道を使ったゲームイベント「リアル桃鉄2010」が8月21日、東京駅を中心としたJR東日本の路線を舞台に開催された。 JRが発売している在来線乗り放題切符「青春18きっぷ」や「ホリデーパス」を利用し、エリア内の任意の駅からすごろくの要領でさいころを振り、出た目の数だけ駅を移動、カードを引いてその指令に従うイベントをこなしながら、ランダムに選んだ目的地を目指す同ゲーム。最初のチームがゴールする度に全チームのスコアを計算し、新たな目的地が設定される。その際、目的地から遠い下位3チームは次の目的地まで「貧乏神Tシャツ」を着用し、特別ルールに従わなければならない。 同ゲームを考案したのは、「しーなねこ」こと椎名隆彦さんと「イガラシイッセイ」こと五十嵐一成さん。「ルールを考えて新しい遊びを作り出すのが好き」という2人が、「青春18きっぷを使って何
山手線トラブル、WiMAXケーブル落下が原因
JR東日本は、3月23日午後7時過ぎにJR目白駅付近で発生した架線トラブルは、駅に設置されたWiMAXアンテナ用ケーブル落下が原因だったと発表した。なぜ落下したかなど詳細は「調査中」としている。 落下したアンテナ用ケーブルは直径約1.5センチ、長さ約50メートル。「パラボラアンテナ用ケーブルが落下した」という報道もあったが、落下したのはWiMAXアンテナ用ケーブルで、パラボラアンテナ用ではないという。 山手線ではUQコミュニケーションズがモバイルWiMAXサービス「UQ WiMAX」を提供しているが、JR東は、落下したWiMAXアンテナの持ち主や用途についても「調査中」としている。 トラブルの影響で、山手線、埼京線、湘南新宿ラインに運休や大幅な遅れが発生した。
迷惑鉄ちゃん 「あすか」目当てで線路侵入 １万人に影響（毎日新聞） - Yahoo!ニュース
この日運行された臨時列車「あすか」を撮影するファンら＝大阪市のＪＲ新大阪駅で２０１０年２月１４日午後２時４６分、茶谷亮撮影 １４日午前１０時４０分ごろ、大阪府柏原市のＪＲ関西線河内堅上駅近くの線路脇にカメラを持った男性ら３人がいるのに、加茂発天王寺行き快速電車の運転士が気づいて停車。直前に回送電車の運転士が同じ場所で線路に立ち入っている約５０人を目撃しており、別の普通電車も人影に気づいて停車した。上下計１９本が運休、２６本が最大約４０分遅れ、約１万３０００人に影響した。 団体客専用の臨時列車「あすか」の運行があり、鉄道ファンらが撮影に集まったらしい。ＪＲ西日本と府警柏原署によると、快速電車の運転士が退去を求めたが数人が聞き入れず、周辺駅から応援の駅員を呼んだり、パトカーが出動する騒ぎになった。全員立ち去ったが同署が列車往来危険容疑で調べている。 あすかは車内を座敷に改装した珍しい車両。
運行情報サイト
鉄道事業者の各運行情報Webサイトのリンクを表示しています。運行情報の詳しい内容は、このページからリンクしている各社のサイトをご参照ください。災害などにより長期間不通になっている路線は、「鉄道長期不通区間マップ」で全国の状況をご覧になれます。 リアルタイムの更新状況の表示は2023年3月末をもちまして提供を終了いたしました
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