報道発表資料：平成２３年度の三大都市圏における鉄道混雑率について（公表） - 国土交通省

東京圏においては、主要区間の平均混雑率が164％と前年に比べ2％減少し、過去30年間で最も低い数値となりました。 また、大阪圏、名古屋圏でもそれぞれ123％、127％と前年に比べ減少し、過去30年間で最も低い数値となっています 平成23年度に混雑率が下がった要因としては、東日本大震災があったことによる輸送人員の減少が考えられますが、中期的に見ても混雑率の緩和は続いており、それには新線の建設、既存線を結ぶバイパス線の整備、さらには幅広車両の導入等官民挙げた輸送力を増強する取組が寄与しているものと考えられます。 一方で、東京圏では、依然として「新聞を広げて楽に読めない」180％以上の混雑率となっている区間が15区間あり、特に、東京の東側からの通勤客が利用するＪＲ総武線の錦糸町と両国の区間や東京メトロ東西線の木場と門前仲町の区間などは、「体が触れ合い相当圧迫感のある」200％前後の混雑率が続いて

[matsuokahajime]

いつものと比べてデータが少ない。定期券の割引を減らすとか、鉄道を値上げするとかすれば良いのに。

[Sato_4tree]

総武線錦糸町→両国間と山手線上野→御徒町間が混雑率200%超満員。中央線中野→新宿間は7位。誇れることじゃないのに競いたくなる

[ChiiAyano]

新東京駅の構想あったとは / 千葉から東京方面へ向かう人の混雑対策大事そうだなぁ。神奈川方面より並行路線少ないし。

[ponpon4774]

鉄道会社も主力意外で飯の種考えないとなぁ。

[katamachi]

この国交省のリリース、いろんなことを言ってるけど、要は「都心－空港・郊外直結鉄道（都心直結線）の新線の調査を要求」を強調しているんだよね。都営浅草線の東京駅経由で総武線や東西線の混雑緩和になるのかな?

[NOGjp]

僕らの南武線は混雑率が上がっているけど何ら対策が無いのであった…。

[mesotaro]

今の田園都市線って小田急より空いてるもんね(PDF添付資料参照)