運転手不足、進む高齢化 タクシー事故急増 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
東京都内でタクシーがからむ人身事故が急増している。今年５月末までに起きた事故は約３６００件と、前年同期比で１３０件増えた。平成１２年に約８０００件を記録してから減少傾向だったが、今年に入って増加に転じた。背景にはタクシーの台数増による慢性的な客取り合戦に加え、運転手の高齢化の進行があるとみられ、警視庁は業界団体に事故防止対策の強化を呼びかけるなど、異例の厳しい態度で臨んでいる。 １４年の規制緩和によって、都内の法人タクシーの台数は５０００台以上増加した。しかし、客取りは厳しくなり、深夜早朝の勤務や賃金の安さなど労働環境の過酷さから運転手の確保は難しくなっている。 こうした状況を反映してか、今年に入ってタクシーが関係した事故が増加。１８日現在の死亡事故の発生件数は９件と、昨年同期より２件増えた。そのほとんどが客を乗せていない時の事故で、客を取ろうと歩道を見ながら運転したり、客を取るためにタク
asahi.com（朝日新聞社）：アウトバーンでも１２０キロ規制 ドイツ・ブレーメン市 - 国際
アウトバーンでも１２０キロ規制 ドイツ・ブレーメン市2008年4月24日19時59分印刷ソーシャルブックマーク 【ベルリン＝金井和之】ドイツ北部のブレーメン市でこのほど、市内を走るアウトバーン（高速道路）に「時速１２０キロ」の制限速度が導入された。速度無制限で知られるアウトバーンだが、最近は事故防止や環境問題の観点から速度制限の必要性が指摘されており、同市の規制が全国に広がる可能性もある。 アウトバーンは住宅密集地などを除いて原則的に速度制限はないが、ＤＰＡ通信などによると、全域で制限を実施する自治体は初。だが、「死活問題だ」として自動車関係の団体は規制に強く反対している。 アサヒ・コムトップへ
【通勤苦を解消せよ】（上）乗客の分散 急行“廃止”や早起き特典 (1/3ページ) - MSN産経ニュース
技術の進歩で身の回りのサービスは格段に便利になったのに、なぜか満員電車に揺られる日々は変わらない。新社会人が増える４月は年間で最も電車が込む。増発余地が限られる中、鉄道各社はダイヤの工夫などで乗客を分散させようと懸命だ。（海老沢類） 「ラッシュ時は一度体勢を崩すと立て直せない。猛烈な圧力で、おなかが痛くなる」（５０代男性）。神奈川県大和市と東京・渋谷を結ぶ東急田園都市線。ノートパソコンの強度ＰＲにも使われた超満員電車は通勤客の悩みの種だ。 ラッシュを緩和するため東急電鉄は昨年４月、午前８時台に渋谷駅に到着する上り急行を準急に格下げし、二子玉川−渋谷間は全駅に止まるようにした。スピードを犠牲にする逆説的な措置により「２２０％弱だった急行の混雑率が、準急では２００％前後に下がった。列車ごとの混雑の差が縮まり、遅れも減ってきた」と運転計画課の宮下創課長補佐は成果を強調する。 異例の決断に踏み切ら
都市交通新時代――トラムと車が共存できる街
松田雅央（まつだまさひろ）：ドイツ・カールスルーエ市在住ジャーナリスト。東京都立大学工学研究科大学院修了後、1995年渡独。ドイツ及びヨーロッパの環境活動やまちづくりをテーマに、執筆、講演、研究調査、視察コーディネートを行う。記事連載「EUレポート（日本経済研究所/月報）」、「環境・エネルギー先端レポート（ドイチェ・アセット・マネジメント株式会社/月次ニュースレター）」、著書に「環境先進国ドイツの今」、「ドイツ・人が主役のまちづくり」など。ドイツ・ジャーナリスト協会（DJV）会員。公式サイト：「ドイツ環境情報のページ（http://www.umwelt.jp/）」 前回、公共交通の整備と中心市街地からの車の締め出しを組み合わせたヨーロッパ・ドイツの都市交通を紹介した。トラム（路面電車）とトランジットモール（公共交通と歩行者の専用道）の生み出す自由な空間が歩行者を「街の主役」に引き戻し、中心
路線満足度調査、首都圏＆関西の総合1位は「東急目黒線」
毎日、満員の通勤電車にウンザリといったビジネスパーソンは多いと思うが、自分が利用している路線に満足しているのだろうか？ 首都圏と関西圏を走るJR、私鉄、地下鉄の各路線の利用者に満足度を聞いたところ、総合トップは「東急目黒線」。「ほかの鉄道会社との乗り入れの利便性」「乗客のマナー」などが理由で、高い評価を得ていることが、ネクストの調べで分かった。 2位は「つくばエクスプレス」、3位は「東急東横線」で、トップ3には首都圏の私鉄が独占している。総合4位には関西圏の「北大阪急行電鉄」が入り、「大阪の中心部に乗り換えなしでアクセスでき、住環境の良いエリアを通っていることが高評価につながった」（ネクスト）と分析している。 インターネットを使った調査で、首都圏（東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県）と関西圏（大阪府、京都府）在住の18歳～59歳の男女2万7655人が回答。通勤通学などでJR、私鉄、地下鉄を利
ＪＲ山手線全駅で転落防止柵 コスト増も「英断」 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
ＪＲ東日本は山手線の２９駅すべてのホームで転落防止のための可動式ホーム柵（さく）を新設する。数年後をめどに設置を始め、平成３２年までに整備を終える計画。山手線での転落・接触事故が後を絶たないために設置に踏み切った。首都圏の駅では、ホーム柵やホームと線路を完全に仕切るホームドアがここ数年で普及し始めており、転落者の減少という効果は顕著に出ている。（村上智博） ＪＲ東日本では東北、長野新幹線の９駅ですでにホーム柵があるが、在来線で設置されるのは山手線が初めて。 山手線では平成１３年１月、新大久保駅のホームで線路に落ちた男性を救助しようとした韓国人留学生＝当時（２６）＝らが列車にはねられ死亡した。以後、ホーム柵設置の機運が高まっていた。 ＪＲ東日本管内で転落や列車との接触事故（自殺は除く）は１７年度が３４件、１８年度が３６件で、最近５年間で１６１件にのぼる。山手線では管内の事故全体の２０％を占め
古都に受け入れられたカーシェアリング――写真で見る京都のプチレンタ
→利用者の中心は30代――日本でも広がるカーシェアリング 古都、京都。日本の歴史・文化を代表する都市であり、1997年の「気候変動に関する国際連合枠組条約の京都議定書」（通称、京都議定書）によって“環境の時代”を象徴する名前にもなった。 この京都では、環境にまつわるさまざまなビジネスやサービスが取り組まれているが、その中の1つとして挙げられるのがオリックス自動車のカーシェアリング「プチレンタ」だ。首都圏、名古屋に続く関西最初の導入都市として京都が選ばれており、着実に会員数を伸ばしているという。 カーシェアリングに有利な「京都の事情」とは 京都におけるプチレンタの会員数は150契約。「ステーション」と呼ばれるクルマが置かれた拠点の数は21カ所で、運用台数は32台だ。規模からいえば、先行する首都圏や名古屋よりは小さいが、「サービス開始が2007年10月からで、大規模な広告宣伝をしていないことを
asahi.com（朝日新聞社）：阪急のカラー時刻表「色覚障害者に配慮足りない」 - 社会
阪急のカラー時刻表「色覚障害者に配慮足りない」2008年4月12日13時44分印刷ソーシャルブックマーク 特急や準急などが色分け表示されている阪急電鉄の時刻表＝１１日、京都市下京区の阪急河原町駅、佐藤達弥撮影 特急や準急など電車の種別をカラー表示した阪急電鉄の時刻表は色覚障害者には判別しにくく、移動の自由を不当に制限するとして、京都市の弁護士が１１日、京都地方法務局に人権救済を申し立てた。表示の改善に向け、同社との協議仲介を求めている。 申し立てたのは、京都弁護士会所属で色覚障害がある白浜徹朗弁護士（４８）。申立書によると、阪急各駅の時刻表は、特急の出発時刻を赤色、準急を緑色でそれぞれ表示。視覚障害がある人は赤と緑が見分けにくいため、「配慮を欠いた表示で人権上問題がある」としている。 白浜さんは「今後は『色覚のバリアフリー』も考えてほしい」と話す。 阪急電鉄は「今後、白浜さんと改善策を話し
【鉄道ファン必見】ＪＲ中央線のオレンジ電車、もうすぐ見納め… (1/2ページ) - MSN産経ニュース
ＪＲ中央線からオレンジ色の通勤形電車「２０１系」がまもなく姿を消しそうだ。昭和５４年のデビュー以来、長年親しまれてきたが、今年３月末までに最新型のＥ２３３系が８０編成６８８両投入され、お目にかかる機会がめっきり減った。ＪＲ東日本八王子支社などによると、中央線高架化工事の関係でしばらくは２〜３編成残るが、塗装なしのステンレス製車両が首都圏通勤電車の大半を占める中、惜別の声が高まりそうだ。 省エネ電車 「カルチャーショックを受けた。半導体の知識を身につけるため、改めて勉強した覚えがある」。昭和５４年に２０１系が登場したときのことをＪＲ東日本八王子支社豊田車両センター（東京都日野市）の車両保守管理担当助役が懐かしそうに振り返る。 「チョッパ制御」と「回生ブレーキ」を国鉄（当時）では初めて採用。抵抗器で減速する従来の方式に比べ、目に見えないほどの速さで半導体がオンオフを繰り返して加減速する「チョッ
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東京ー大阪間を安く快適に移動したい人のための高速バスガイド - Liner Note
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080425-00000005-mailo-l02
http://www.asahi.com/national/update/0427/OSK200804270009.html
http://www.asahi.com/national/update/0428/SEB200804280011.html
“個人タクシーの乱”に無線配車停止のペナルティー : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.asahi.com/life/update/0419/OSK200804190071.html
http://mainichi.jp/select/today/news/20080419k0000e040069000c.html
http://www.asahi.com/business/update/0415/TKY200804150074.html
http://www.asahi.com/national/update/0411/TKY200804110284.html
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080330-OYT1T00380.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080331-00000141-mai-soci