インバウンド需要は「引き算」で増やせ 袁静氏が読み解く「中国セ…｜みがく経営｜日経BizGate
記事保存 日経BizGate会員の方のみご利用になれます。保存した記事はスマホやタブレットでもご覧いただけます。 今年の「春節」（旧正月）が16日からスタートした。この大型連休中に約650万人の中国人観光客が海外へ向かうとも予想されており、旅行先として日本への人気度はタイに続いて2位。昨年を超える訪日外国人（インバウンド）消費へ期待が膨らむが、その一方で年々好みを洗練させている中国人観光客に対する受け入れ態勢は万全だろうか。「日本人は知らない中国セレブ消費」（日本経済新聞出版社）の著者で、日本の観光情報を発信している袁静・行楽ジャパン社長に聞いた。 インバウンド需要の主役はプチ富裕層 －－昨年の訪日中国人客数は過去最大の約735万人で、全体の3割弱を占めます。しかし「爆買い」ブームは沈静化しており、中国人観光客の消費動向がつかみにくくなっています。 「中国人の年間出国者数は1億2000万人
「令和」の時代を考える｜生かす人材｜日経BizGate
4月30日に今上陛下は退位され、約200年ぶりに上皇が誕生する。江戸後期の光格上皇（1771~1840年、天皇在位は1780～1817年）以来のことだ。光格上皇は、仁孝、…
スズキの大誤算、「VWとの提携」を求めた理由｜みがく経営｜日経BizGate
記事保存 日経BizGate会員の方のみご利用になれます。保存した記事はスマホやタブレットでもご覧いただけます。 国内軽自動車トップのスズキは6年前、「次の30年の道筋」をつくるための一手として、独フォルクスワーゲン（VW）との包括提携に踏み切った。だが、「イコールパートナー」を掲げるスズキの思いに反して、VWの狙いはスズキの支配だった――。提携後すぐに生じた不信、対立、そして提携解消をめぐる係争の裏側に迫る。 そして始まった苦悩と戦いの日々 鈴木修会長 （撮影:佐々木孝憲） 2009年12月9日は、鈴木修にとって一生忘れられぬ苦い想い出の日となった。ドイツのVW（フォルクスワーゲン）との、資本と事業を含む電撃的な包括提携関係をスズキが発表したのである。 「VWはスズキへ19.9%（2200億円）出資し筆頭株主となる。環境車、新興国で相互に補完し、トヨタ自動車、GM（ゼネラルモーターズ）を
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