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  • クロスカブのこと~アクセル全開 - バイクと駅と日常と

    先日お話した、最近調子がよくないクロスカブのことですが、不具合解消に向けて 週末にあることを試してみました。 診てもらったバイク屋さんから言われた考えられるいくつかの原因のうち、 『スロットルボディにカーボン堆積があるかもしれない』 まずは、この原因について解消出来るか確かめてみようと思いました。 もし、スロットルバルブにカーボン堆積があるなら、スロットルバルブを全開にして エンジンに入る空気を増やせば、堆積したカーボンを吹き飛ばせるんじゃないかと考えました。 つまり、アクセル全開にして走ってみるということです。 考えてみると、クロスカブはトコトコとのんびり走ることが多く、特に最近ではアクセルを 全開にして走ることはほとんど有りませんでした。 穏やかに走っているうちに、あちこちにカーボンが堆積していても不思議はありません。 エンジン本体には機械的な異常はない様なので、試してみることにしまし

      クロスカブのこと~アクセル全開 - バイクと駅と日常と
    • 池袋暴走、元院長を在宅起訴 ブレーキとアクセル踏み間違え進行 東京地検 - 産経ニュース

      東京・池袋で昨年4月に暴走した乗用車に母子がはねられ死亡した事故で、東京地検は6日、自動車運転処罰法違反(過失致死傷)罪で、車を運転していた旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長(88)を在宅起訴した。 起訴状によると、飯塚被告は昨年4月19日、東京都豊島区東池袋の都道で、乗用車を時速約60キロで運転中、ブレーキペダルと間違えてアクセルペダルを踏み続け約96キロまで加速。交差点で自転車に乗った近所の松永真菜さん=当時(31)=と長女の莉子ちゃん=同(3)=をはねて死亡させたほか、男女8人と同乗の妻に重軽傷を負わせたとしている。 事故では、飯塚被告も胸を骨折するなどして入院。退院後も出頭し聴取に応じていたことなどから、警視庁は逮捕要件に当たる逃亡や証拠隠滅の恐れがないと判断して任意のまま捜査。昨年11月、起訴を求める「厳重処分」の意見を付けて書類送検していた。 松永さんの遺族は、飯塚被告について

        池袋暴走、元院長を在宅起訴 ブレーキとアクセル踏み間違え進行 東京地検 - 産経ニュース
      • grgrgreat on Twitter: "3年前かなぁ。ビッ○モーターでやられたなぁ。一年点検に持って行っただけなのに😇サービス洗車にてアクセルとブレーキ間違えられてこうなりました。😇#ビッグモーター"

        • 特産スダチの欧州輸出にアクセル 徳島県、農地拡大支援 ウエーブ徳島 - 日本経済新聞

          徳島県が特産果実のスダチの欧州輸出にアクセルを踏む。フランスでの人気を背景に2018年度の輸出量は前の年度から10倍以上となる1トンに拡大した。ただ、生産者の高齢化などで輸出用生産を伸ばすのは難しい状況。県は農地拡大に加え、出荷工程での障害者活用、発光ダイオード(LED)を使う殺菌技術の開発といった全方位での支援体制を整える。搾った果汁を数滴垂らすだけで料理に豊かな風味が広がるスダチは、徳島県

            特産スダチの欧州輸出にアクセル 徳島県、農地拡大支援 ウエーブ徳島 - 日本経済新聞
          • ヒプノシスマイクがアニメ化でオルトプラスはS高! アクセルマーク、コントラクトサーヴァントのプレセール開始でS高! - いきなり無職!

            こんばんは、ふくろう主です。 ここ最近特に首都圏では急速に発達し、名前を聞く事も多くなってきたウーバーイーツですが、非常に一方的な報酬切り下げがあったとして、配達員たちが団体交渉を求めているようです。 www.nikkei.com 記事によれば、1キロ当たり150円の報酬が60円・・つまり6割減になったとか。これだけ聞くととんでもない話に聞こえますが、実際は会社側の取り分を減らしたり、依頼の多い地域に配達するとボーナス上乗せがあったりと、全体的な報酬体系を見直した、という感じも見えます。報道では2.72キロ配達で570円のところ、今は2.74キロで498円になった、という事で減少しているのは事実のようですが、流石に6割ごっそり報酬が減っているというような事態ではないようです。 配達員は個人事業主として契約されているので会社が雇用する労働者にはあたらないという事で、団体交渉には応じない構え。

              ヒプノシスマイクがアニメ化でオルトプラスはS高! アクセルマーク、コントラクトサーヴァントのプレセール開始でS高! - いきなり無職!
            • アクセルとセルシス、AI及びWeb3関連技術の協業関係強化を目的に資本業務提携。約9億円のセルシス株を市場買付予定。

              株式会社セルシス(本社:東京都新宿区、代表者:成島啓)及び株式会社アクセル(本社:東京都千代田区、代表者:斉藤昭宏)は、今後の成長と協力を促進するため、資本業務提携に関する契約を締結しました。この提携により、セルシスはアクセル株式を同社の株主より総額916百万円で取得し、アクセルは2024年5月末を目途にセルシス株式を同額、市場買付により取得する予定です。 これまで両社は、各々の子会社に対して資本関係を構築し、AIやWeb3の領域で技術協力を行ってきましたが、協力関係をより強固にし、互いの事業におけるシナジーを継続的に求めるため、資本業務提携を行うことにしました。 今回の資本関係の強化を契機に、セルシスが提供する「CLIP STUDIO PAINT」及びセルシスの子会社、株式会社&DC3(本社:東京都新宿区、代表者:髙橋雅道)が提供するコンテンツ流通基盤ソリューション「DC3」に対して、ア

                アクセルとセルシス、AI及びWeb3関連技術の協業関係強化を目的に資本業務提携。約9億円のセルシス株を市場買付予定。
              • 【山梨】アクセルとブレーキ踏み間違え…40代男性が運転の車がローソンに突っ込む けが人無し : 痛いニュース(ノ∀`)

                【山梨】アクセルとブレーキ踏み間違え…40代男性が運転の車がローソンに突っ込む けが人無し 1 名前:シャチ ★ 2023/01/03(火) 00:21:12.59ID:sWTkkEVN9 31日未明、山梨県甲州市のコンビニエンスストアに車1台が突っ込みました。 運転していた男性のブレーキとアクセルの踏み間違えが原因です。 31日午前0時50分ごろ、甲州市勝沼町にあるローソン甲州勝沼店に乗用車が突っ込みました。 警察によりますと、車を運転していた市内に住む40代の男性が敷地内に駐車したところ、シフトレバーをパーキングに入れていなかったため車が前進し、男性が慌ててブレーキとアクセルを踏み間違えて、店舗に突っ込んだということです。 男性にけがはなく、当時、店内にいた従業員1人にもけがはありませんでした。 テレビ山梨 https://news.yahoo.co.jp/articles/729b8

                  【山梨】アクセルとブレーキ踏み間違え…40代男性が運転の車がローソンに突っ込む けが人無し : 痛いニュース(ノ∀`)
                • なぜ?高齢ドライバーは事故後もアクセルを踏み続けるのか パニック時に脳内で何が起きているか臨床心理士が解説|FNNプライムオンライン

                  繰り返される高齢ドライバーによる暴走事故。 1度事故を起こした車が再び急加速し、そのまま別の事故を起こすことも少なくない。 こうした「再加速後の2度目の事故」はなぜ起きてしまうのか。 臨床心理士で明星大学心理学部の藤井靖教授に、高齢ドライバー特有の傾向について聞いた。 馴染みの行動を繰り返す「動因理論」 ーー高齢者による事故の特徴は? 高齢者が事故を起こした場合、ブレーキを踏まずに再度アクセルを踏んで次の事故を起こしてしまうことがよくあります。 心理学では「動因理論」と言いますが、人はパニックになると身についている“馴染みの行動”を取りやすくなります。 明星大学心理学部・藤井靖教授 この記事の画像(13枚) つまり、1回事故を起こしてプレッシャーや強いストレス、不安や緊張を感じた時、一番多くとっている行動をまたとってしまうのです。 車の運転の場合、馴染みの行動というのは、やはり“アクセルを

                    なぜ?高齢ドライバーは事故後もアクセルを踏み続けるのか パニック時に脳内で何が起きているか臨床心理士が解説|FNNプライムオンライン
                  • 「アクセル踏んだ後に急ブレーキで混乱」 ワクチン不足で憤る現場 | 毎日新聞

                    大阪市が運営する集団接種会場で新型コロナウイルスのワクチン接種を受ける男性(中央)=同市都島区の都島スポーツセンターで2021年5月24日午後1時28分、藤井達也撮影 新型コロナウイルスワクチンの供給が不足するとして、大阪市は2日、新規接種を12日から一時休止すると発表した。神戸市も2日、新規接種を6日以降、順次取りやめると発表。ともに国から見込んでいた米ファイザー社製の供給量が従来より大幅に減少し、2回目の接種を受ける人を優先した。両市ともに予約済みも含めて新規接種がいったん休止されることになり、神戸市では5万人以上が対象となる。 大阪市で12日から一時休止の対象となるのは、かかりつけ医による個別接種と、各区の施設で行う集団接種。市によると、ファイザー社製の供給量は6月21日~7月4日は約37万回分で、同5~18日には約18万回分に半減する。8月以降について国は「7月中に示す」とし、白紙

                      「アクセル踏んだ後に急ブレーキで混乱」 ワクチン不足で憤る現場 | 毎日新聞
                    • 仮面ライダーW(ダブル) RETURNS 仮面ライダーアクセル

                      大人気「仮面ライダーW(ダブル)」のスピンオフ作品「仮面ライダーW(ダブル) RETURNS」を東映特撮YouTube Officialで無料初配信! 亜希子との新婚生活をスタートさせた照井竜。そんな時に発生した連続スリ殺人事件。ドーパント犯罪と睨み捜査を開始した竜率いる超常現象捜査課だったが、その最中に刃野刑事が凶弾に倒れた!そして、なんと竜が容疑者に!事件の鍵を握る女スリ・葛木葵と、捜査の手の逃れ独自に事件を追う竜だが、アクセルメモリが奪われ変身もできない!さらに、女と逃亡を知り激怒した亜樹子とは離婚危機に!?次々と襲い掛かるピンチを竜は振りきることができるのか!? 仮面ライダーシリーズの最新情報はコチラ https://www.kamen-rider-official.com/ #平成仮面ライダー #東映特撮 #石ノ森章太郎 #スピンオフ #仮面ライダーダブル

                        仮面ライダーW(ダブル) RETURNS 仮面ライダーアクセル
                      • アクセルマーク企業分 藤森はなぜ買うのか? - 株で950万借金した20代サラリーマン宝くじで返済ブログ

                        今回は珍しく株についてブログを書いていこうと思います。 藤森は今まで購入してきた銘柄は結構当ててきました。 大体売り抜けした後に高値でくそ割高な銘柄を購入してしまい、 ドツボにはまるケースで失敗を重ねてきました。 (そもそも株を購入するのを600万円カードローンで拠出したのが頭バグっているのですが。。。) 前置きはさておき今回目を付けた銘柄がアクセルマーク(3624)です。 ショーケース(3909)と迷いましたがこれからの上昇率を考えるとアクセルマークの方が投資先としてメリットがあると判断しました。 アクセルマークを購入した理由は以下です。 不採算事業の譲渡+黒字化での本気度が見え始めてきた 株主のウィズ・ホールディングスの存在 投資の懸念点 今後の注目点 不採算事業の譲渡+黒字化での本気度が見え始めてきた アクセルマークの株価が今まで乱高下したほとんどはゲームへの期待値から来ているのが大

                          アクセルマーク企業分 藤森はなぜ買うのか? - 株で950万借金した20代サラリーマン宝くじで返済ブログ
                        • ヤマハ発動機、低速車両で自動運転 実用化へアクセル - 日本経済新聞

                          ヤマハ発動機が低速車両の自動運転の開発を進めている。2016年に石川県輪島市の公道で初めて走行。19年からは地元、静岡県磐田市の公道で実証実験に取り組んでいる。普通の自動車に比べ低コストで安全性も高い低速自動運転車を早期に事業化し、過疎地や観光地向けなどに売り込む考え。自動車大手と競合しない低速分野でシェアの獲得を狙う。3月、電動のゴルフカートをベースにした低速の自動運転車が輪島市の公道をゆっ

                            ヤマハ発動機、低速車両で自動運転 実用化へアクセル - 日本経済新聞
                          • 『アクセル・ワールド 5~9(災禍の鎧編)』:川原 礫【感想】 - 晴耕雨読で生きる

                            ご覧いただきありがとうございます。今回は、川原 礫さんの「アクセルワールド5~9」の読書感想です。 スカイ・レイカーこと倉崎楓子がネガ・ネビュラスの復帰しました。謎に包まれた加速研究会が表舞台に登場し、心意の存在を加速世界全体に明かします。ハルユキの背中から聞こえていた声の主「クロム・ディザスター」も復活し、これまで描かれてきた謎めいたことが一気に噴き出してくる印象です。 物語は、新ステージ「ヘルメス・コード」を舞台にしたイベント「ヘルメス・コード縦走レース」から始まります。災禍の鎧「クロム・ディザスター」を巡る物語が始まります。 「アクセル・ワールド」のあらすじ 「アクセル・ワールド」の感想 加速研究会と心意 クロム・ディザスター 七王会議 浄化の巫女と帝城 終わりに 「アクセル・ワールド」のあらすじ 中学内格差の頂点・能美征二による謀略は去った。“スカイ・レイカー”も加速世界に復帰し、

                              『アクセル・ワールド 5~9(災禍の鎧編)』:川原 礫【感想】 - 晴耕雨読で生きる
                            • 衝突後もアクセル踏み続け前輪の一部燃え尽きる…車がガードレールに衝突 酒気帯び運転の現行犯で女逮捕(東海テレビ) - Yahoo!ニュース

                              愛知県一宮市で18日夜、酒を飲んで車を運転した56歳の無職の女が現行犯逮捕されました。女は車でガードレールに衝突し、その後もアクセルを踏み続け、前輪の一部が燃え尽きていたということです。 一宮市浅井町の県道で18日午後7時過ぎ、通行人から「軽乗用車がガードレールに衝突したままアクセルを踏み続けている」と110番通報がありました。 警察が現場に駆け付けると、軽乗用車がガードレールに衝突した状態で、右の前輪部分から火が出ていたということです。 運転していたのは女で、車を降りて近くにいましたが、酒の臭いがしたため検査したところ、酒を飲んで運転していたことがわかり、警察は女を酒気帯び運転の現行犯で逮捕しました。 逮捕されたのは、一宮市の無職・脇田貴子(56)容疑者で、「酒を飲んで運転したことは間違いありません」と容疑を認めています。 脇田容疑者は県道を東進中にガードレールに衝突し、その後もアクセル

                                衝突後もアクセル踏み続け前輪の一部燃え尽きる…車がガードレールに衝突 酒気帯び運転の現行犯で女逮捕(東海テレビ) - Yahoo!ニュース
                              • トリプルアクセルは跳べなくても~伊藤みどり 50代の挑戦~ - NHK NEWS おはよう日本

                                フィギュアスケート界のレジェンド、伊藤みどりさん。アジア人として初めて世界選手権を制し、1992年のアルベールビル五輪では銀メダルに輝きました。中でも、女子選手として世界で初めて成功させたトリプルアクセル(3回転半ジャンプ)は、みどりさんの代名詞となりました。53歳となったみどりさん。先月、国際大会に出場しました。なぜ今も、滑り続けるのか。そこにあったのは、大好きなことにひたむきに取り組む姿勢でした。 (おはよう日本ディレクター 田村夢夏) 今も滑り続ける伊藤みどりさん 下の動画は、先月ドイツで行われた大会での映像です。 「フィギュアスケートはライフワーク」新たなスケートとの出会い みどりさんは都内のスケートリンクで、練習に取り組んでいました。現在は北九州市に住んでいるみどりさん。3月からは地元での練習に加え、頻繁に上京し、コーチのもとで大会に向けて調整をしていました。この日は、大会のちょ

                                  トリプルアクセルは跳べなくても~伊藤みどり 50代の挑戦~ - NHK NEWS おはよう日本
                                • アクセルとブレーキも分からず走行…免許を一度も取ったことない25歳市職員が公用車を運転 減給の懲戒処分(東海テレビ) - Yahoo!ニュース

                                  三重県津市の25歳の男性職員が2023年6月、無免許で公用車を運転し、懲戒処分を受けました。この職員はアクセルとブレーキも分からず公用車を運転していたということです。 【動画で見る】アクセルとブレーキも分からず走行…免許を一度も取ったことない25歳市職員が公用車を運転 減給の懲戒処分 津市によりますと、市役所営繕課の25歳の男性技師は2023年6月、運転免許を一度も取得したことがないにもかかわらず、市内で公用車を運転しました。 その際の運転操作がつたなく、アクセルとブレーキの位置も曖昧だったことから、同僚に免許証の提示を求められましたが、はぐらかして断っていたということです。 3カ月後、病気休暇中に免許を取得し職場で見せましたが、免許の公布日から当時の無免許運転が明らかになりました。 男性技師は「その場しのぎのウソを重ねた」などと話し、5月2日付で減給の懲戒処分となりました。

                                    アクセルとブレーキも分からず走行…免許を一度も取ったことない25歳市職員が公用車を運転 減給の懲戒処分(東海テレビ) - Yahoo!ニュース
                                  • FRBの緩和アクセル、「少し」緩めるべき=ミネアポリス連銀総裁

                                    1月28日、米ミネアポリス地区連銀のカシュカリ総裁はインフレが想定より高水準かつ長期にわたって推移しているたため、米連邦準備理事会(FRB)は金融緩和政策のアクセルから「少し」足を離し、需給の不均衡に対応する必要があると述べた。写真は2019年3月、ワシントンのFRB(2022年 ロイター/Leah Millis) [28日 ロイター] - 米ミネアポリス地区連銀のカシュカリ総裁は28日、インフレが想定より高水準かつ長期にわたって推移しているたため、米連邦準備理事会(FRB)は金融緩和政策のアクセルから「少し」足を離し、需給の不均衡に対応する必要があると述べた。 NPRニュースに対し「バランスを取る方法として、われわれは金利を引き上げることによって金融政策を強化する傾向にある。このような対応は経済にブレーキをかけることにはならないが、アクセルから少しだけ足を離すことになる」とした。 また「

                                      FRBの緩和アクセル、「少し」緩めるべき=ミネアポリス連銀総裁
                                    • 肝心な時にアクセルを踏み込めない日本企業

                                      <太陽電池、EV、車載電池──技術開発で先行しながら市場拡大の波に乗れずに敗退する理由は何なのか> 前回の本コラムで、日本企業が太陽電池、電気自動車(EV)、車載電池の分野において世界に先行して事業化していながら、世界で需要が急増する肝心な時になって、なぜか生産能力の拡大に消極的で、後発の外国メーカーにどんどん追い抜かれていることを指摘した。 すると読者のなかから、この続きが読みたいという反響が寄せられた。なぜ日本企業は肝心な時に事業拡大のアクセルを踏み込めないのか? 実は、この問題に対して私よりも的確な答えを出してくれそうな人が日本には軽く数百人はいる。つまり、日本企業と経営学に詳しい専門家たちである。専門外の私としては「答えは日本企業の専門家に聞いてください」と言って済ませたいところであるが、それではやや無責任な感じもするので、今回はまず専門家の意見を紹介したい。 戦略不全の病 とりあ

                                        肝心な時にアクセルを踏み込めない日本企業
                                      • 『(お知らせ)メルマガ配信Vol.155「ブレーキを踏みながらアクセルを踏んでしまうのは、何故!?』

                                        人生にキッカケを与えるメンタルコーチング 認知科学に基づくマインドデザインの秘訣ネガティブやモヤモヤを解消することで、心の豊かさや創造性を生み出すマインドデザインを提唱。本来のあなたの持つ魅力を引き出すための、マインドの使い方の秘訣をお伝えしています。 Vol.155のメルマガを配信しました! Vol.155のテーマは、ブレーキを踏みながらアクセルを踏んでしまうのは、何故!?です。 ○○したいけれど、○○出来ない、という 両面的な葛藤の原因を生み出しているのは 心の持つホメオスタシスの機能であると観ることが出来ます。 昨日のメルマガでもご紹介した 冷静の気の幅を持たせることが この不協和の解決に生きるのか、を解説しました! ゴールにフォーカスするだけでは 本当の意味でその臨場感を高めていることにはなりません。 あなたはゴールを可能世界の1つとして観ることで どんな制約を受け入れて、何の制約

                                          『(お知らせ)メルマガ配信Vol.155「ブレーキを踏みながらアクセルを踏んでしまうのは、何故!?』
                                        • アクセルもブレーキも「踏む」から「握る」へ!! なぜトヨタはランクル250からすべてのペダルを撤去する試みをするのか?(ベストカーWeb) - Yahoo!ニュース

                                          トヨタがジャパンモビリティショーにステアリングを出展する。「NEO Steer」と名付けられたそれはランクル250に搭載されていたが、なんと手だけでクルマのすべての運転操作を行えるという。しかもかっこいいのよ……。 【画像ギャラリー】アクセルもブレーキも「踏む」から「握る」へ!!なぜトヨタはランクル250からすべてのペダルを撤去する試みをするのか?(5枚) 文:ベストカーWeb編集部/写真:池之平昌信 ■足よりも実は楽なんじゃないか!? ジャパンモビリティショーのメディア向け事前取材会場。そこに置かれたランクル250は一見するとなんの変哲もないランクル250だが、乗り込むとあるべきものがない。なんとアクセルペダルもブレーキペダルも存在しないのだ。 その代わりに見慣れないステアリングホイールが装備されている。これが「ネオステア」と呼ばれるトヨタが新開発した「ハンドドライブ」専用のステアリング

                                            アクセルもブレーキも「踏む」から「握る」へ!! なぜトヨタはランクル250からすべてのペダルを撤去する試みをするのか?(ベストカーWeb) - Yahoo!ニュース
                                          • 24台多重事故「アクセルとブレーキ踏み間違えた」趣旨の供述 逮捕のトレーラー運転手 愛知県小牧市

                                            愛知県小牧市で、10日に車24台が衝突した事故で、逮捕・送検されたトレーラーの運転手が、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」という趣旨の供述をしていることがわかりました。 10日午前、愛知県小牧市の国道41号でトラックや乗用車など24台が衝突し、12人が軽いけがをしました。 捜査関係者によりますと、最初に追突事故を起こし、男性(71)にけがをさせたとして逮捕・送検された野村勝也容疑者(54)が、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」という趣旨の供述をしていることがわかりました。 現場には目立ったブレーキ痕はなく、トレーラーは事故後も、2つの車線の間をかき分けるようにして、次々と事故を起こしていました。 警察は、野村容疑者が勤務する会社の営業所を家宅捜索するなどして、勤務実態や事故の状況などを調べています。

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                                            • スマートホーム普及の鍵「Matter」をアクセルラボCTOが解説--「スマートホームは当たり前の時代に」

                                              スマートホームサービス「SpaceCore(スペースコア)」を展開するアクセルラボは1月26日、スマートホーム業界の最新動向について説明会を実施した。あわせて、東京都新宿区にオープンした「アクセルラボショールーム」を公開した。 SpaceCoreは、スマートロックやスマート宅配ボックスなど、IoT化した住宅設備やスマート家電により生活を便利にするスマートホームサービス。IoT機器をつなぎ合わせるソフトウェアの開発に特化していることが特徴で、現在約250社、2万1000戸に導入が進んでいるという。 アクセルラボショールームでは、約50平方メートルの広さにリビング、ダイニング、キッチンとベッドルームを設け、スマート家電リモコンや屋内カメラ、ドア・窓センサーなど、約30のデバイスを設置。専用アプリを使って、帰宅時、お出かけ時、就寝時などシーンに応じた設定をすることで、お出かけ時はエアコン、テレビ

                                                スマートホーム普及の鍵「Matter」をアクセルラボCTOが解説--「スマートホームは当たり前の時代に」
                                              • 【試乗レポート】トヨタの新しい「急アクセル時加速抑制」機能を体験。踏み間違い事故の低減に期待

                                                  【試乗レポート】トヨタの新しい「急アクセル時加速抑制」機能を体験。踏み間違い事故の低減に期待
                                                • 減速しようとしてブレーキとアクセル踏み間違えたか 83歳男性運転の乗用車、園児送迎のワゴン車と正面衝突 園児らは軽傷 岐阜・各務原市 | 岐阜新聞Web

                                                  7日午後4時10分ごろ、岐阜県各務原市前渡東町の市道で、市内の幼稚園児5人らを乗せた送迎のワゴン車と、乗用車が正面衝突した。園児5人は全員が市内の病院に搬送されたが、いずれも打撲程度の軽傷だという。ワゴン車を運転していた同市の幼稚園副園長の男性(43)も脚に軽傷を負った。 各務原署によると、園児は4歳の女児2人、5歳の男児2人、6歳の男児1人。現場は住宅地にある幅員約2・5メートルの市道で、乗用車を運転していた同市の無職男性(83)がワゴン車とすれ違うため減速しようとしたところ、ブレーキとアクセルを踏み間違えたという。ワゴン車に同乗していた女性保育士と、乗用車の男性にけがはなかった。

                                                    減速しようとしてブレーキとアクセル踏み間違えたか 83歳男性運転の乗用車、園児送迎のワゴン車と正面衝突 園児らは軽傷 岐阜・各務原市 | 岐阜新聞Web