大阪IR(日本版カジノ)は必ず失敗する、そして事前調査している関係者は絶対にそれを知っているはず - 🍉しいたげられたしいたけ
大阪IR（日本版カジノ）は、必ず失敗する。これから述べる論拠は、素人が検索すればすぐわかることばかりで、もっと詳細かつ正確な事前調査を行っている関係者が絶対に知らないはずはないのだが、不思議でたまらない。 カジノはすでに世界中で解禁が進んでいるレッドオーシャン。その中でも規模が大きいと言われるのは、韓国とシンガポールのカジノである。 韓国の外国人向け大規模カジノは仁川国際空港の敷地内にあり、シンガポールのカジノはチャンギ国際空港と地下鉄直結である。 仁川国際空港、チャンギ国際空港とも、世界で名だたる国際ハブ空港である。日本でかろうじて比肩できるのは羽田空港しかない。 関西国際空港と仁川、チャンギ両空港を比較するのは「やめたげてよ～」感すらある。 しかも関空から大阪カジノ予定地の夢洲までは、JRと地下鉄を乗り継いで1時間以上かかる（現在存在するコスモスクエア駅まで約1時間20分 大阪・関西万
中国メディアの報道によると、中国国家移民管理局は11日、外国人の中国入国を促進する5つの措置を即日実施すると発表しました。 米国議会の出資によって設立された短波ラジオ放送局の自由亜州電台の記事より。 外国人の入国を促進する処置を発表 新たな措置とは、以下の5項目です。 (1)中国に入国する外国人が入国港でビザを申請する際の条件を緩和すること (2)北京首都空港やその他のハブ空港での24時間直接通過検査手続きを免除すること (3)中国に滞在する外国人が近隣でビザの延長や切り替えを申請できるようにすること (4)何度も出入国が必要な中国に滞在する外国人が再入国ビザを申請できるようにすること (5)中国に滞在する外国人のビザや書類の申請資料を簡素化すること これは、ビジネス、留学、観光のために中国を訪れる外国人の「関連する障害」をさらに解消し、「高いレベルの対外開放を保証」し、「質の高い発展を促
旅客機のエンジンに人が吸い込まれて死亡…乗客、おぞましい場面を全部目撃＝オランダ（中央日報日本語版） - Yahoo!ニュース
オランダのアムステルダム空港で離陸を準備していた旅客機のエンジンに人が吸い込まれて死亡する事故が発生した。 【写真】スキポール空港の事故現場で措置を取る様子 ２９日（現地時間）、ＢＢＣ放送などによると、同日午後、アムステルダムのスキポール空港からデンマークのビルウントに向かおうとしたＫＬＭオランダ航空ＫＬ１３４１便で死亡事件が発生した。死亡者の身元はまだ確認されていない。 オランダ当局は、すべての乗客と職員を飛行機から降ろした後、調査を進めていると明らかにした。現場を目撃した人々は心理治療を受けていると伝えられた。 スキポール空港は公式Ｘ（旧ツイッター）アカウントを通じて「本日、人が飛行機のエンジンによって死亡する恐ろしい事故があった」として「遺族と事件を目撃した乗客にもお見舞いの意を伝える」と話した。 スキポールは欧州のハブ空港の一つで、先月だけで５５０万人に達する乗客がこの空港を利用し
成田国際空港(NAA)は7月3日、「『新しい成田空港』構想とりまとめ」を国土交通省に報告したと発表。国の積極的関与を求めた。3カ所に分散した旅客ターミナルビルを1カ所に集約し、新しい鉄道駅をターミナルビル直下に設置する。あわせてJR東日本と京成電鉄が乗り入れる線路をそれぞれ複線化し、JR東日本の特急「成田エクスプレス」、京成電鉄の「スカイライナー」とアクセス特急の増発を見込む。 成田空港高速鉄道の位置を赤線で示した。青線は京成電鉄・芝山鉄道、黒線はJR東日本(地理院地図を加工) JR東日本・京成電鉄ともに現在は単線、理由は 「成田エクスプレス」に乗っていると、成田空港付近で「スカイライナー」とすれ違ったり、並んで走ったりする場面がある。逆に「スカイライナー」に乗っていると、隣の線路を「成田エクスプレス」が走っている。この区間は複線区間に見えるが、実際は片方の線路をJR東日本、もう片方を京成
【読売新聞】 成田空港で、施設の再編に向けた動きが活発になっている。旅客需要を取り込み、海外空港との競争に勝ち抜くためだ。成田国際空港会社（ＮＡＡ）は三つの旅客ビルを集約した「ワンターミナル化」を柱の一つに据える。２月６日には、学識
2025大阪・関西万博のメイン施設であるリング型大屋根の高額な建設費に対して、各メディアから批判的な記事が寄せられている。 smart-flash.jp www.nikkan-gendai.com www.nikkan-gendai.com 日刊ゲンダイ、リングに限らず万博批判多いよね。 www.mbs.jp おいおい、今度は安全性に問題が出てこないか？ 大阪・関西万博に関しては、大阪府市で責任を取れる範囲内であれば好きにやってもらえばいいと言いたいところだが、そうとばかりも言っていられない報道も聞こえてきて気になるところではある。 www.tokyo-np.co.jp digital.asahi.com ところで万博の目玉とされるリング型大屋根に関して、あまり他人の言ってないことを言いたくなった。 11月29日付拙記事を書いているとき、頭の中にあったが書かなかったことだが… www.wa
カンボジア旅行の費用はいくら？2泊3日弾丸一人旅の総額費用公開 航空券代・宿泊費・食費・通信費・交通費・観光費など実費公開 - ミニマリスト品川太郎の雑記ブログ 〜海外旅行・家電やサービスの体験談紹介〜
◆このページを読むのにおすすめな人◆ コロナ後のカンボジア旅行を計画している人 週末や連休で東南アジアを旅行するといくらかかるのか気になる人 アンコールワットなど世界遺産を観光する費用感を知りたい人 カンボジア旅行の費用はいくら？2泊3日弾丸一人旅の総額費用公開 航空券代・宿泊費・食費・通信費・交通費・観光費など実費公開 カンボジア旅行の費用はいくら？2泊3日弾丸一人旅の総額費用公開 航空券代・宿泊費・食費・通信費・交通費・観光費など実費公開 【はじめに】①カンボジアは旅行しやすい？どんな観光地がある？ アクセス 世界遺産アンコールワット遺跡群 その他の観光地 物価の魅力 【参考】カンボジア旅行のモデルコース 【カンボジア2泊3日一人旅総額費用】②カンボジア2泊3日一人旅の費用はいくらかかる？10万円未満で行ける？ 【参考】カンボジア旅行の決済事情 【参考】カンボジア旅行の両替事情 【カン
国土の大部分が砂漠地帯の国、中東のUAE＝アラブ首長国連邦は16日、記録的な大雨となりました。最大都市のドバイでは各地で浸水被害があり、世界有数の利用客数を誇るドバイ国際空港ではフライトの欠航や遅れが相次ぐなど、影響が広がっています。 UAEは16日、広い範囲で大雨となり、地元の気象当局によりますと、24時間以内に250ミリを超す雨を観測したところもあり、年間平均雨量の2倍以上に相当するなど、記録的な大雨となりました。 この大雨の影響で最大都市のドバイでは、幹線道路が浸水して車が動けなくなったほか、ショッピングモールなどで売り場が水につかるなどの被害が出ました。 また世界有数の利用客数を誇る中東最大規模のハブ空港、ドバイ国際空港では大雨の影響を受け、ドバイと日本を結ぶ便を含めフライトの欠航や遅れが相次ぐなど、影響が広がっています。 UAEの雨はすでにやんでいますが、雨の影響が各地に出ている
羽田凱旋✈ - Piakanaの日記
先日、羽田空港に行ってきました。 最後に羽田空港に行ったのが高校生の時だったので、15年ぶりくらいということになります。 妻が1人で実家の北海道に帰省していたんですが、こっちに戻って来るのでそれのお迎えです。 成田空港には、数年に一度行く機会があったのですが、羽田空港は本当に久しぶり。 かつてのイメージから 国際線＝成田空港 国内線＝羽田空港 という先入観があったのですが、2010年代から成田空港と並び、羽田空港も国際ハブ空港としての機能が備わっていきました。 それによって、記憶の中の羽田空港よりターミナルが綺麗になっていたんですね。 品川から京急に乗って『羽田空港第1・第2ターミナル』へ行きます。 中途半端な田舎者の僕は、品川での京急乗り換えにやや困惑。 いや、あれ外国人だったら確実に迷うと思う。 我が家からは約1時間半くらいで到着。 やはり成田空港よりも格段に交通の利便性を実感します。
|ω･) ｿｰｯ 皆さん、ご機嫌よろしゅうに。 「日本で一番危ない空港はど－こだ？」 「そりゃあそこ。市街地のど真ん中にある伊丹･･･」 「ブー！」 「なら宮崎か？ あそこも住宅街からの着陸ルートがあるからな･･･」 「ブー！ 正解はアジアの基幹空港を目指す沖縄の那覇」 「なんでやねん？」 「ハブ空港やん？ ハブばっかり居ってめっちゃ危ないねん！」 「放し飼いかい！ もうええわ」 おあとがよろしいようで･･･ (ﾟ∀ﾟ) どひゃひゃひゃひゃひゃ！ ほなまた。失礼！ |彡. ｻｯ!! ブログ村のINポイントランキング。 (｀・ω・´) ｷﾘｯ 貴方の清きポチが卒酒の何よりものモチベーションになります！！ 応援お待ちしております。 にほんブログ村 にほんブログ村 ランキング参加中【公式】2022年開設ブログ
空の旅に荷物紛失の不安は付きものだが？ Maurizio Milanesio-shutterstock ＜世界の大空港ではほとんどあり得ない記録、いかにして達成されたのか＞ ある国際空港が、アメリカの空港にはほとんど不可能な偉業を達成している。開業から30年、乗客が預けた荷物をひとつも紛失していないのだ。 日本の関西国際空港は、港湾都市の大阪と、近隣の神戸ならびに京都を訪れる人を出迎えており、日本有数の忙しい空港でもある。開業したのは1994年9月で、その運営力と効率性がたびたび称えられてきた。しかし、同空港が数ある主要国際空港のなかでも飛び抜けているのは、その完璧な荷物取扱い実績だ。乗客の荷物の紛失や破損の申し立てに苦慮しているハブ空港は見習うべきだろう。 【写真特集】むしろ足止め歓迎！ 世界の風変わり空港9選 だが、これさえやればいい、という秘訣があるわけではない。同空港を運営する関西
こんにちは。 旅好きアラサー女子の世界一周ブログを運営しているziziです。 アシアナ航空で仁川からイスタンブールへ。 一旦トルコに入国し、イスタンブール空港で1泊→翌日ターキッシュエアラインでプラハへという旅程でした。 出発前から気になっていたイスタンブール空港の寝る場所問題。 出発ロビーと制限エリアで寝れる場所はあるのか？についてまとめました。 同じような境遇の方の参考になれば幸いです。 ※当記事の情報は2023年11月当時のものです。情報は随時変更の可能性がありますのでご了承ください。 2018年開港とっても綺麗なイスタンブール空港 イスタンブール空港荷物ピックアップエリア寝る場所ある？ イスタンブール空港到着ロビー寝る場所ある？ イスタンブール空港出発ロビー寝る場所ある？ イスタンブール空港制限エリアに仮眠室ある イスタンブール空港のWiFiがケチ イスタンブール空港で寝る・仮眠す
中央値ではなく「外れ値」で戦う生成AIのテクノロジーのベースにあるのは統計です。ある質問を受けた時に言語生成AIであるChatGPTは、仮想空間にある情報を探索して、最も出現率の高い回答から順に答えていくことをやっているわけです。 質問する側が意図的に探索空間を限定しない限り、ChatGPTはネットの仮想空間において「統計的に最も頻繁に出てくる答え」を回答として出してくる。だから最も標準的な回答を知りたいときは、ChatGPTに聞けばいいのです。 言い換えると、ChatGPTは統計でいう正規分布グラフの山の一番高い部分、つまり両端から数えてちょうど真ん中のところ、「中央値」を答えとして出すということです。統計の中央値ですから、往々にして「それはわかるけど、まあ当たり前だよね」といった内容になりがちです。 これに対して統計的に出現率の低い、正規分布グラフの山の低い両端の部分を「外れ値」と言い
日本からパリ「シャルル・ド・ゴール（CDG）空港」に到着し、パリ市内までの移動にどうやって行けば良いのか不安で迷いますよね。 私も今回フランスは初めてということで、言葉も分からず不安でした。 そこで、人数（２人）荷物、予算、時間帯やホテルまでの行きやすさなどを考えて、自分に合った方法として、タクシーの利用を選択しました。 この記事では、2024年2月に初めて訪れたフランスパリへ行った私がシャルル・ド・ゴール（CDG）空港からパリ・オペラ地区のホテルまでタクシーを利用した感想をご紹介します。 シャルル・ド・ゴール（CDG）空港はどんな空港? 所在地 名称 歴史 施設 パリ・シャルル・ド・ゴール（CDG）空港のターミナル間移動 入国審査 シャルル・ド・ゴール（CDG）空港からパリ市内へのタクシーでの移動 タクシーに乗る前にチェック パリ住所の読み方 パリの右岸【セーヌ川より北エリア】 パリの左
日本からフランスへ直行便で行くには「エールフランス航空」がおすすめです。 ハブ空港であるシャルル・ド・ゴール（CDG）空港へは、日本から成田、羽田、大阪（関西国際空港）の3都市から定期運航しているからです。 今回私は関西国際空港から、エールフランス航空を利用しました。 大阪（関西国際空港）からフランスパリへは14時間55分になります。 フライト時間がロシア、ウクライナ情勢により長くなっている 座席はどんな感じ? 機内サービスが凄い アメニティは？配られたもの フライト中に出てくる機内食 1食目はいつ出てくる? セルフドリンクバーと軽食のサービスが凄い 2食目はいつ出てくる? エールフランス航空の機内食はいつ出てくる?「関空〜パリ」の搭乗感想のまとめ フライト時間がロシア、ウクライナ情勢により長くなっている ロシア・ウクライナ情勢による航路の変更で、飛行期間が長くなり所要時間14時間55分。
薄れる存在感 - 子持ちワーママの独り言
弊社が、とある製品の中東代理店としてメーカーと直接契約して早50年。 でも何となくそのメーカーが弊社を切ろうとしているような気がしてならない。 50年前は中東エリアは文化も言語もちょっと特別で、そのエリア出身の前社長が「代理店やりたいです」って言った時点ではメーカーにとっても歓迎だったんだろうけど、今となっては皆英語話せるし、飛行機もバンバン飛んでいるし、一部の中東の国はオイルマネーのおかげで世界有数のお金持ち国に成長しているし、ドバイ空港は世界有数のハブ空港に成長している。 そしてうちの会社を通さなければ、お客さんもX％安く買えるし、いろんな交渉をするのも早いし、メリットしかないのでは？と思う。 50年前はそのメーカーも体制が整ってなかったから見ず知らずの他人と販売契約を結んでしまったけど、今となってはそのメーカーが全く資本の違う会社に代理店契約を与えているのは弊社のみ。 この前、このメ
お疲れサマーデイズ、ミヤチェケです。前回稼働ははこちら↓やっと日本に帰ってきた！と思ったら 本来なら今頃日本にいるはずだったのですがこれを書いている現在ワタクシはユナイテッドステーツアメリカに居ます。平たく言うと飛行機の遅延によりアメリカで一泊する事になり帰るのが一日遅くなりました。英語が話せないので翻訳アプリでホテル予約するのにすごく苦労しましたがその結果アメリカで一泊する事となったのです。実はアメリカはいつもハブ空港として立ち寄るだけでちゃんと降り立ったのは初めてなのです。まさかこんな... メキシコのお土産は さてせっかくメキシコまで来たので 親族にお土産を買っていこうかなというところなのですが あまりゆっくりお土産を買いに行く時間もなかったので 厳選する事もできず正直適当に買ったのが こちら。 ひとまずサルサソースとコーヒーがマストらしく バッファローソースはアメリカとかでも売って
お疲れ様です、ミヤチェケです。前回稼働はこちら↓遂にメキシコとの別れやっと出張最終日を迎えました。長かったようでみじ・・長かった出張でしたね。仕事の方は無事完了して後は帰るだけといったところ。正直寂しさみたいなものは一つも感じていないのですがそこまで日本にとっとと帰りたいぜ！という気持ちもありません。ただ早く日本に帰ってスロットが打ちたい・・・釣りに行きたいという思いはあるんですけどね。食事に関しては基本的にはなんでも食べられたので過ごしにくさは感じないし最高気温が25度くらいで湿度も低いので... やっと日本に帰ってきた！と思ったら 本来なら今頃日本にいるはずだったのですが これを書いている現在ワタクシは ユナイテッドステーツアメリカに居ます。 平たく言うと飛行機の遅延によりアメリカで一泊する事になり 帰るのが一日遅くなりました。 英語が話せないので翻訳アプリでホテル予約するのにすごく苦
ソウル(仁川)乗り継ぎの大韓航空で、羽田からプラハに移動しました。 復路はウィーン→仁川→羽田ですが、こちらも大韓航空。 7月半ばにサプライスで予約し、往復の運賃は約166000円でした。(サプライスの3000円クーポン適用) チェックイン@羽田 搭乗記：羽田→金浦(KE2104) トランジット チェックイン@仁川 搭乗記：仁川→プラハ(KE969便) 入国審査@プラハ コメント チェックイン@羽田 大韓航空では、搭乗時刻の48時間前からオンラインチェックインができる。 この時に発行されるQRコードで、イミグレから搭乗まで全て完結。 ・手荷物持ち込みのタグをもらいたい ・なんとなく紙のチケットをもらいたい という理由で羽田でも大韓航空のカウンターに並んだものの、紙のチケットは結局もらえなかった。 オンラインチェックインができるからか、年末だけど10分も並ばずに手続きが完了したのは良かった。
羽田空港第2ターミナルから初めて国際線に搭乗しましたので、お伝えします。 第2ターミナル国際線エリア 搭乗 離陸 ビジネスクラス機内食 ぐっすり就寝 ロンドン・ヒースロー着陸 最後に 第2ターミナル国際線エリア これまで何十年も通っていると言っても過言ではない、羽田空港第２ターミナルでありますが、初の国際線利用であります。いつもの吹き抜きセンターの混雑するエスカレーターではなく、南側から出発階に上がるエスカレーターで上がります。 モノレールの場合、浜松町駅ではいつも最後部(新橋方)に乗車するのですが、国際線の場合は最前部(天王洲アイル方)に乗車した方が良いでしょう。 開業当日、国際線利用ではありませんでしたが、国内線利用のついでに一度着たことがあるので、今回で2度目ですが、やはり、印象的なフロアであります。第3ターミナルとも異なる空間であります。ここで、半沢直樹の週録も有ったのがはるか昔の
さいとう・なるひと／空港アナリスト。著書に『最高の空港の歩き方』（ポプラ社）など。 シン・最高の空港の歩き方 日本でも空港が次々と民営化され、アミューズメント化が進む。飛行機に乗る人も、乗らない人も1日楽しめる空港が増えてきた。エキナカならぬ「ソラナカ」ビジネスの可能性も高まっている。一方、コロナ禍とインバウンドに翻弄され、空港の経営リスクも広く知られるように。国内外の注目されている空港を、利用者の視点、アナリストの視点で実際に歩きながら見ていく。 バックナンバー一覧 1月2日に羽田空港で起きた飛行機の衝突事故の背景に、「過密ダイヤがある」と指摘されている。ただ、データを確認すると、事故はむしろ減少傾向にある。国際比較しても羽田だけが特に忙しいというわけでもない。複数の関係者に聞いたところ、「管制官の人員減を何とか克服してきたが、そろそろ限界かもしれない」といった切実な声も。いったい何が起
日本国内では第3位のキャリアであるスカイマークの筆頭株主が替わることとなり、以降のスカイマークや取り巻く航空会社の動向を考えてみました。 スカイマークの筆頭株主が鈴与ホールディングスに これまでの筆頭株主 今後の筆頭株主 鈴与という企業 フジドリームエアラインズは鈴与の100%子会社 第2位株主のANAホールディングスはどうする フジドリームエアラインズの経営統合は 最後に スカイマークの筆頭株主が鈴与ホールディングスに スカイマークは2023年11月7日に株式の売出し及び主要株主である筆頭株主の異動に関するお知らせとして、筆頭株主が替わること適時開示しています。方法としては、Integral Fund II(A)L.P.が保有するするスカイマークの普通株式の一部を、市場外での相対取引により鈴与ホールディングス株式会社に譲渡するというものです。受け渡しはスカイマークの第2四半期決算発表の翌
【搭乗記】ANA会員はユーロウイングス搭乗時に特典利用できる？ LCCのケルン-ベルリン便搭乗時のラウンジ・機内食・座席・モニター・獲得マイル・オンラインチェックインなど実体験紹介(EW012) - ミニマリスト品川太郎の雑記ブログ 〜海外旅行・家電やサービスの体験談紹介〜
◆このページを読むのにおすすめな人◆ ドイツ・ケルン/ベルリン旅行を計画している人 ヨーロッパ周遊旅行を考えている人 ANA会員で、海外旅行時はなるべくANAマイルを貯めたい人 海外の航空会社のサービスやクオリティが気になる人 このページで紹介する内容は、、 【ユーロウイングスで、ケルン-ベルリン間を移動した実体験】 【搭乗記】ANA会員はユーロウイングス搭乗時に特典利用できる？ LCCのケルン-ベルリン便搭乗時のラウンジ・機内食・座席・モニター・獲得マイル・オンラインチェックインなど実体験紹介(EW012) 【搭乗記】ANA会員はユーロウイングス搭乗時に特典利用できる？ LCCのケルン-ベルリン便搭乗時のラウンジ・機内食・座席・モニター・獲得マイル・オンラインチェックインなど実体験紹介(EW012) 【自己紹介】ほぼ毎月弾丸海外旅行に行くサラリーマン 【はじめに】①ユーロウイングスと
「新しい成田空港」構想 - 新駅設置、JR東日本・京成電鉄を複線化
成田国際空港(NAA)は7月3日、「『新しい成田空港』構想とりまとめ」を国土交通省に報告したと発表。国の積極的関与を求めた。3カ所に分散した旅客ターミナルビルを1カ所に集約し、新しい鉄道駅をターミナルビル直下に設置する。あわせてJR東日本と京成電鉄が乗り入れる線路をそれぞれ複線化し、JR東日本の特急「成田エクスプレス」、京成電鉄の「スカイライナー」とアクセス特急の増発を見込む。 成田空港高速鉄道の位置を赤線で示した。青線は京成電鉄・芝山鉄道、黒線はJR東日本(地理院地図を加工) JR東日本・京成電鉄ともに現在は単線、理由は 「成田エクスプレス」に乗っていると、成田空港付近で「スカイライナー」とすれ違ったり、並んで走ったりする場面がある。逆に「スカイライナー」に乗っていると、隣の線路を「成田エクスプレス」が走っている。この区間は複線区間に見えるが、実際は片方の線路をJR東日本、もう片方を京成
1日ひとり１ドル生活の根拠は、世界銀行が定義している国際貧困ラインが約1ドル以下で暮らす人（現在2.15ドル）であることに由来する。近藤さんは、「この暮らし方は、資本主義に対しての僕からの一つの提言」と、言うのだが、どういう意図があるのだろう。 近藤 僕にとって、ここは快適な避難所。災害が起こったときにも水や温かい食事にありつけるし、生活保護をもらっている人が急に給付を打ち切られたとか、資本主義の仕組みが終わってお金の価値がなくなったとか、そういうときがいつ来るかもしれないでの、お金に頼らず暮らしていける場所を持っておけば、大きな安心感につながると思ってやっています。 お金を稼ぐのに疲れた人が一回お金を稼ぐのを辞めて、ここで暮らして再出発できるような場所になってもいいし、1日100円なら、1年間でちょっと余裕を見ても4万円で足ります。半年でも1年でもいいので、お金を稼ぐ呪縛から解き放たれる
『新しい成田空港』の未来像 〜日本を代表する国際ハブ空港としてのワンターミナル化展望〜 | AIRLINE web -月刊エアライン×航空旅行-
世界の航空需要はコロナ禍で大きく落ち込んだものの順調に回復しており、今後も中長期的な成長が見込まれる。成田空港では3,500ｍのＣ滑走路の新設と既存2,500mのB滑走路を延伸する“更なる機能強化” 事業について2020年1月31日に航空法に基づく空港等変更許可申請の認可を受け、現在は本格工事に先立つ準備工事などが鋭意進められている。これらの供用は2028年度末を目途とされており、それに大きく遅れることなく、新旅客ターミナルや新貨物地区などの検討が進められている。 まずは“更なる機能強化” 事業により、現在30万回の成田空港における年間発着容量は新たに20万回増加して50万回となり、羽田空港と合わせて首都圏空港で約100万回の発着容量を得ることとなる。2空港で担う、首都圏の空港機能。その中でも成田空港の役割はどのようなものだろうか。 【本宮さん】 これまで、乗継便が集中する時間帯の発着枠不
【実録】パラオ空港でプライオリティパスは使えない？ パラオ・バベルダオブ島空港を利用した体験談紹介 - ミニマリスト品川太郎の雑記ブログ 〜海外旅行・家電やサービスの体験談紹介〜
◆このページを読むのにおすすめな人◆ コロナ後にオセアニア・パラオ旅行を計画している人 海外旅行では現地の空港ラウンジでくつろぎたい人 プライオリティパスを所有している人 このページで紹介する内容は、、 【パラオ空港のプライオリティパスラウンジ実体験】 【実録】パラオ空港でプライオリティパスは使えない？ パラオ・バベルダオブ島空港を利用した体験談紹介 【実録】パラオ空港でプライオリティパスは使えない？ パラオ・バベルダオブ島空港を利用した体験談紹介 【自己紹介】ほぼ毎月弾丸海外旅行に行くサラリーマン 【はじめに】①パラオ国際空港とは？ パラオ国際空港とは？ 日本からパラオに行くには？ パラオにはどんな都市から乗り継ぎで行ける？ パラオ空港から市内へのアクセスは？ 【参考】台湾・台北-パラオ往復フライト搭乗記 【パラオ空港プライオリティパス体験談】②パラオ空港のターミナルは？ パラオ空港のタ
2023年11月10日 民主ネット大阪府議会議員団 代表 野々上 愛 幹事長 山田けんた ２０２５年大阪・関西万博の会場建設費の見直し及び対応に関する 大阪府議会議員全員協議会について 本日、大阪府議会議員全員協議会が開催され、2025大阪・関西万博の3年ぶり2度目の会場建設費の増嵩について、博覧会協会、経済産業省、そして大阪府知事による説明がなされ、交渉3会派による質問が行われました。11月6日に議長に対して申し入れを行いましたが、議会運営委員会で検討されることもなく、今回も少数会派には質問、意見表明の機会が与えられませんでした。このことについては強く、抗議の意を示すものです。 本来であれば議員全員協議会の場で質問を重ね、今般の問題点を明らかにし、また府民の意見を代弁したかっただけに残念でなりません。会派として、今回の会場建設費の増嵩について、また2025大阪・関西万博開催に対しての見解
九州新幹線長崎ルート（西九州新幹線）の新鳥栖―武雄温泉間の整備方針を巡り、山口祥義知事は22日、佐賀空港を通る南回りルートに関連して空港北側を通る新たな路線案を議員が提案したことに対し「そうした着想で議論することは意義深いものだ」と答弁した。県議会で古賀陽三氏（自民）の一般質問に答えた。【五十嵐隆浩】 古賀氏は民間企業が作成した資料をもとに、将来の国際ハブ空港化を見据えた佐賀空港から4キロ北側を通るルートを提示した。九州新幹線鹿児島ルート沿いの西牟田駅付近などでの…
個人的な話ですが、これまでの空港利用履歴から、どんな旅をしていたか振り返ってみます。 航空機利用の歴史 出発した空港TOP20 到着した空港TOP20 一番利用した空港トップ10 ミリオンマイラー着はどの空港にしたらよいのか 最後に 航空機利用の歴史 飛行機に乗るようになったのは仕事と言うよりはマイル修業を始めたことが大きいと言えます。そんな大人の趣味を始めたのは社会人になってからであります。 最初はJALマイレージバンクと考えていたのですが、初心からステータスに興味があったのか、アメリカン航空のAadvantageからスタートしています。その後、並行してとりあえず始めたデルタ・スカイマイルとかよりも特典に引き換えた記憶が薄いです。ただ、JL便名がつくと引き換え可能だったエールフランスやアリタリア航空などに搭乗した記憶があります。シンガポールに行くのもキャセイパシフィック航空を利用していた
仁川空港のコントロールエリアにある仮眠スポット、Nap Zoneをご紹介します。 夜中〜夜明けに仁川に着いてそのままコントロールエリアでトランジットする人は言うまでもなく、 ・夜(日付が変わる前)くらいに金浦空港に到着して、翌日のAMに今度は仁川から出国する人 ・翌朝の早朝便に備えて、夜のうちに仁川に前乗りする人 の参考になれば良いなと思います。 それではご覧ください 仁川で夜明かし 場所 寝てみた その他 コメント 仁川で夜明かし アジア屈指のハブ空港である仁川国際空港は、当然ながら空港野宿はできます。 トイレ、水飲み場、充電、さらに夜でもコンビニは営業しており、インフラ面では完璧でしょう。 空港野宿はワイルド過ぎる！という方には、ちゃんとした宿泊施設も勿論あります。 各ターミナルにはトランジットホテルがありますし、何より有名なのはT1のSpa on Airでしょう。 こちらは雑魚寝にな
さいとう・なるひと／空港アナリスト。著書に『最高の空港の歩き方』（ポプラ社）など。 シン・最高の空港の歩き方 日本でも空港が次々と民営化され、アミューズメント化が進む。飛行機に乗る人も、乗らない人も1日楽しめる空港が増えてきた。エキナカならぬ「ソラナカ」ビジネスの可能性も高まっている。一方、コロナ禍とインバウンドに翻弄され、空港の経営リスクも広く知られるように。国内外の注目されている空港を、利用者の視点、アナリストの視点で実際に歩きながら見ていく。 バックナンバー一覧 アジア各国で進む巨大空港プロジェクトと、北米への乗り継ぎ拠点として「ハブ空港」の死守を迫られる羽田と成田の拡張計画は今どうなっているのか？ 特に、羽田空港では“限界を突破”する斬新な計画が具体化しつつある。期待が膨らむ一方で、ボトルネックとなりかねないのが管制官をはじめとした人手不足だ。（空港アナリスト 齊藤成人） 成長著し
川勝知事の辞任によりリニア建設の行方は？静岡トンネル工事との関連性を考察 #リニア建設 - 早期リタイア･アウトドア旅行&日常備忘録「還暦プラス」
静岡県の 川勝知事が辞任ですか。 TVで拝見したが「昔の頑固な大人」って感じの人でしたね。 反対派の知事が 辞めて リニア建設が進むのか？ 私としては 着工した以上 完成して欲しいですね。 また中途半端で終わるの？いい加減 ヤバいよね～日本。 私が誕生して 東海道新幹線が僅か5年で開業し、 首都高速が完成、 国民一丸となって東京オリンピック成功。 昭和45年 大阪万博くらいまで 大盛り上がり感があったけど、 昭和53年に開港した成田空港あたりから なんだかね～ 成田新幹線が出来ていたら 東京駅から直結20分！？ worldwidetraveler.hateblo.jp 成田ってアジア極東にあり 地盤が強固、気象も安定し、 少し前は アメリカの航空会社が「ハブ空港」としていた利便性 （懐かしい nwa B744 2008年 お世話になりました） あの頃にアクセス含め 成田空港が完全に完成して
こんにちは。 旅好きアラサー女子の世界一周ブログを運営しているziziです。 イスタンブール空港16時到着。空港で仮眠とったあと、翌朝8時のターキッシュエアラインズでプラハへ。 出発ロビーは面白くないので早く制限エリアに行きたかった私。 通常、国際線のチェックイン（荷物預け）は3時間前がセオリーですが、イスタンブール空港ではかなり早い時間からチェックインできたんです。 その様子を詳しくまとめました。 ※当記事の情報は2023年11月当時のものです。情報は随時変更の可能性がありますのでご了承ください。 ※本記事の内容はいち個人の体験談となりますので、都度状況は変更の可能性があります。あらかじめご了承ください。 イスタンブール空港チェックイン何時間前から？ ターキッシュエアラインズ自動チェックイン機で搭乗券発行 国際線の保安検査に飲み物は持ち込めない イスタンブール空港のWiFiは1時間のみ無
二流経営者の条件―その5 条件5 何をしないのか決断しない。 - Executive Foresight Online：日立
競争戦略とは何か。意思決定とは何か。そもそも経営者が果たすべき役割とは。楠木氏が明晰な論理で喝破する。 ※本記事は、2023年8月1日時点で書かれた内容となっています。 「条件1：激動期おじさん。」はこちら＞ 「条件2：掛け声をかける。」はこちら＞ 「条件3：SDGsバッジを着けている。」はこちら＞ 「条件4：短期バランスをとろうとする。」はこちら＞ 「条件5：何をしないのか決断しない。」 「条件6：シナジーおじさん。」はこちら＞ 「条件7：未来予測の記事を読みたがる。」はこちら＞ 「条件8：マクロ環境他責。」はこちら＞ 「条件9：話がつまらない。」はこちら＞ 僕は競争戦略論という分野で仕事をしています。競争戦略の本質を一言で言えば、「違いがあるから選ばれる」。競争相手に対して違いをつくる、これに尽きます。 ポイントは「違い」には違いがあるということです。2つのタイプの「違いのつくり方」が
コロナ明け初！”韓国ソウルへ”ライカを持って出かけてきた（Day1-出国編）パート1 - 本能ブログ【大人の物欲全開ブログ】
（Leica Q Typ116) 日韓の架け橋になりたい！さじゃんです。自分が架け橋にならずとも、Z世代を中心に若い世代の日本人は韓国カルチャーが大好きですしエンタメの世界でも、日本など飛び越えて世界で活躍するアイドルを輩出する国になっている韓国ソウル。当ブログでもメンバーとして在籍してくださっている東京在住韓国人デザイナーのSilverさんの影響で沢山の韓国コンテツを過去にも当ブログでご紹介してきました。 で、元々海外旅行というか海外志向の強い私CEOのさじゃんとアメリカに長期留学経験もあるCCOのホッピーそして最近iPhone15ProMAXに乗り換えたマーケターのトモGPはバックパッカー経験ありと全員海外好き、旅好きだったりします。 という訳でコロナ明け、韓国との往来の障壁も完全になくなった今のタイミングで2023年の今の韓国ソウルを取材したくなりライカを持って韓国に先月行ってまいり
【実録】ワルシャワ半日観光モデルコース! トランジットの合間に世界遺産の旧市街やショパン像、ミルクバーなど名所を効率的に観光するルート紹介 - ミニマリスト品川太郎の雑記ブログ 〜海外旅行・家電やサービスの体験談紹介〜
◆このページを読むのにおすすめな人◆ ポーランド・ワルシャワ観光を計画している人 ヨーロッパ周遊旅行でワルシャワでトランジットを考えている人 異世界のようなおしゃれなザ・ヨーロッパの街並みを堪能したい人 このページで紹介する内容は、、 【実体験をもとにしたポーランド・ワルシャワを半日で観光するモデルコース案】 【実録】ワルシャワ半日観光モデルコース! 乗り継ぎ時に世界遺産の旧市街やショパン像、ミルクバーなど名所を効率的に観光するルート紹介 【実録】ワルシャワ半日観光モデルコース! 乗り継ぎ時に世界遺産の旧市街やショパン像、ミルクバーなど名所を効率的に観光するルート紹介 【自己紹介】ほぼ毎月弾丸海外旅行に行くサラリーマン 【はじめに】①ポーランド・ワルシャワ旅行は初心者でも楽しめる？ ポーランドはどんな国？ 日本からワルシャワに行くには？ ポーランドの言語は？ ポーランドの通貨と物価は？ ポ
【ラウンジレビュー】アテネ国際空港エーゲ航空ビジネスラウンジ（AEGEAN Business Lounge） - さあ、飛ぼう！
さて、今回はギリシャのアテネ国際空港（エレフテリオス・ヴェニゼロス国際空港）のシェンゲンエリア内のエーゲ航空ビジネスラウンジ（AEGEAN Business Lounge）の紹介となります。 新しくデザインも一新された新ビジネスラウンジをご覧ください！ アテネ国際空港の紹介 シェンゲンエリア内のラウンジ エーゲ航空ビジネスラウンジ（シェンゲンエリア内） 最後に アテネ国際空港の紹介 アテネ国際空港（エレフテリオス・ヴェニゼロス国際空港）はアテネ市内の東、約20Kmにあります。 空港自体は2004年のアテネオリンピックへ向けて新設されており、開港は2001年と比較的最近できた空港です（旧空港はそれに伴い閉鎖）。 言わずと知れたギリシャのフラッグシップキャリアであり、スターアライアンスのメンバーでもあるエーゲ航空（Aegean Airlines）のハブ空港です。 アテネの町の中心部であるシンタ
【世界一裕福】と言われるカタール、 首都ドーハにある 「ハマド国際空港」ヘ ✈ 中東は、変な緊張感があるよね‽ カタールのビジネスは、評判いいけど・・エコノミー 世界一裕福と言われるカタール、そんなカタールの首都ドーハにある 「ハマド国際空港」はカタールのみならず中東地域において ドバイ国際空港とも並ぶ重要なハブ空港 となっています 地中海 船旅巡り ❶成田からサウジアラビア ドーハ国際空港 ek0901.hatenablog.com
【旅行記】2023GW/Day10 会社同期とのウスベキスタン旅行最終回〜韓国料理が世界一ってワケ〜 - 世界の町で朝メシを喰う
Day10 旅行最終日・・・それはどんな時でも寂しいもの。限られた休みだからこそ、最後の一秒まで楽しみたいですよね。 が、こと韓国についてはあまりにも日本と同じ感覚で過ごせるので、気持ち的にはもう帰国済といったところ。 羽田行きフライトまでの約12時間はあくせく観光せずにのんびり過ごします。 タシュケント空港から来ると、仁川空港が巨大な宇宙要塞に見えてきます。 さすがアジア屈指のハブ空港。 とりあえずダンキンコーヒーで休憩。 筆者はどんな時でも絶対に朝メシを食べるので、空港のコンビニでおにぎりを調達。 白米うますぎる・・・ ↑空港 A'Rexでソウル市内に向かいます。 チケットは事前にコネストで予約しておきました。 ※写真に写っているのは同期ではありません。 私の席は、車両連結部の手前にある隔離席でした・・・ ちなみに車内で唯一、この位置の席でだけ充電ができます。 ソウル駅に着後、地下通路
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