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  • 高速道路網「四国8の字」の高知県内100%着手へ 奈半利―安田・宿毛和田―宿毛新港、事業化の見通し | 高知新聞

    2024.03.01 08:37 高速道路網「四国8の字」の高知県内100%着手へ 奈半利―安田・宿毛和田―宿毛新港、事業化の見通し 高速道路網「四国8の字ネットワーク」のうち、高知県内で未着手だった東西の最後の空白2区間が事業化される見通しになったことが29日までに分かった。阿南安芸自動車道の奈半利―安田間(約4キロ)と、四国横断自動車道の宿毛和田―宿毛新港間(約7キロ)。関係者によると、今後開かれる国土交通省の第三者委員会で妥当と判断されれば、新規事業化が決まり、2024年度予算に事業費が計上されるという。県内の着手率はこれで100%になる。…

      高速道路網「四国8の字」の高知県内100%着手へ 奈半利―安田・宿毛和田―宿毛新港、事業化の見通し | 高知新聞
    • 三浦最後の大規模未利用地、三戸地区を京急が開発へ 複合型市街地目指す | カナロコ by 神奈川新聞

      京浜急行電鉄(横浜市西区)は、三浦市内に残された最後の大規模未利用地といわれる三戸(みと)地区の開発に取り組む。アクセスの良さを生かし、教育・宿泊施設や宅地など複合型市街地の整備に向け、2026年から区画整理事業を始める予定だ。ただ、区画整理事業終了後のスケジュールは定まっていない。 同地区は、初声町三戸を中心とする広さ約50ヘクタールの市街化区域。東側に国道134号、西側に西海岸線(未整備)が走り、近い場所は京急線三崎口駅から約500メートルとアクセスに恵まれている。 当初は三戸・小網代地区(約160ヘクタール)の土地利用計画に沿って宅地開発を計画していたが、人口減が進むなど採算が見込めないとして16年に凍結された。一方で大規模な埋め立て工事は進め、24年9月までに終える見込みだ。 京急は9月、三戸地区の開発を「三戸プロジェクト(仮称)」と位置付け、県に環境影響評価(アセスメント)の実施

        三浦最後の大規模未利用地、三戸地区を京急が開発へ 複合型市街地目指す | カナロコ by 神奈川新聞
      • 1億5500万年前に失われた大陸「アルゴランド」をついに発見 : カラパイア

        1億5500万年前、現在のオーストラリア西部から陸塊が分離して行方不明となった。 この失われた大陸「アルゴランド」は、跡形もなく消え去ったと思われていたが、砕け散った大陸の断片を調査していたオランダの研究チームが、ついに発見したそうだ。 『Gondwana Research』(2023年10月19日付)に掲載された研究によると、アルゴランドとオーストラリアの分離は、かなり壮絶なものだったようだ。 地殻変動によって引き伸ばされ、オーストラリアから引き離された後、バラバラに分解されながら、東南アジアに散らばったのである。 広告 1億5500万年前にオーストラリアから分離した大陸の謎 オーストラリア北西沖の「アルゴ深海平原」と呼ばれる海盆に残された地質学的な証拠によるなら、1億5500万年前、オーストラリアから大きな陸塊が分裂したようだ。 この陸塊は、失われた大陸「アルゴランド」と呼ばれている。

          1億5500万年前に失われた大陸「アルゴランド」をついに発見 : カラパイア
        • 【地理コラム】どうして坂道ばかり?港町に坂の町が多いのはなぜ? - 旅人サイファのお出かけブログ

          日本三大中華街は全て「坂道の町」なのはなぜ? 横浜、神戸、長崎。日本三大中華街のある町はなぜか坂道ばかり!実はこれ、町の成り立ちに密接な関連があるのです。 筆者紹介 こちらは本業の傍ら全国47都道府県を旅して年間平均35泊!旅行プランナー/ブロガー「旅人サイファ」が執筆運営しております。 旅人サイファ ・スキルマーケット「ココナラ」にて旅行お出かけカテゴリ売上実績No1 ・グルメサイト「ニッポンごはん旅」公認ライター ・スマートニュース/Yahoo!ニュースほかメディア掲載実績多数! ・「にほんブログ村」国内旅行カテゴリPVランキング1位を記録 こちらは【地理コラム】からの記事をお届けしています。 日本三大中華街は全て「坂道の町」なのはなぜ? 筆者紹介 日本三大中華街ってどこ? 「良港」の条件は陸地からすぐ海が深くなること! 海の深さは陸上の地形から想像できる? 軍港にも深さが必要! 日本

            【地理コラム】どうして坂道ばかり?港町に坂の町が多いのはなぜ? - 旅人サイファのお出かけブログ
          • 範囲図の境界を攻める(デジタルリマスター)

            たぶん、みんな境界が好きなんだと思う。 もちろん、私も境界が好きだ。国境とか県境とか、市や町の境とか。自転車で走っていて「○○市」とかのプレートを見た時とか、その境を越える時とか、何か無性にわくわくする。 そんな境界が存在するのは、何らかの範囲があるからで、そしてその範囲を定めているのが範囲図である。範囲図さえあれば、いつでも境界に対して心をときめかせることができる。素晴らしい。 さぁ、それでは範囲図を手に、境界を訪ねる旅へと出よう。 ※2008年12月に掲載された記事を、AIにより画像を拡大して加筆修正のうえ再掲載しました。 1981年神奈川生まれ。テケテケな文化財ライター。古いモノを漁るべく、各地を奔走中。常になんとかなるさと思いながら生きてるが、実際なんとかなってしまっているのがタチ悪い。2011年には30歳の節目として歩き遍路をやりました。2012年には31歳の節目としてサンティア

              範囲図の境界を攻める(デジタルリマスター)
            • 地方都市から大都市への転出割合をまとめた地図に反響 「関東から札幌が意外と多い」「四国はカラフル」

              各都道府県の主要都市から大都市への転出割合を円グラフにまとめ、地域別に整理した地図が注目を集めています。 円グラフの色は、7大都市のいずれかを示す。紫→札幌/青→仙台/青緑→東京/緑→名古屋/黄色→大阪/オレンジ→広島/赤→福岡 東京だけじゃない! 意外なデータも 投稿者は、X(Twitter)ユーザーのきつねいろ(@kinokuni_fox)さん。2015年および2020年の国勢調査をもとに、地方都市からの転出者のうち、7大都市(札幌・仙台・東京・名古屋・大阪・広島・福岡)へ移った人の割合をまとめています。 全体的には、東北からは仙台、中部地方からは名古屋と、各地方で最大の都市を選ぶ人が多い傾向があります。それでも都市ごとに程度の大小はあり、例えば北海道内では圧倒的に札幌が選ばれていますし、新潟や甲府のように、各地方の境界にある都市では、行き先が分散するケースもみられました。 「四国はカ

                地方都市から大都市への転出割合をまとめた地図に反響 「関東から札幌が意外と多い」「四国はカラフル」
              • 岐阜城の住所は「岐阜市天主閣18番地」になりました 明治の土地台帳から特定し登記:中日新聞Web

                岐阜市の金華山山頂に立つ岐阜城天守閣が、不動産登記された。正式な住所はなかったが、「岐阜市天主閣18番地」となった。岐阜県土地家屋調査士会が10日、明らかにした。官公庁所有の建物は登記の義務がなく、天守閣の登記は全国でも例が少ないという。 同会が設立70周年事業として行った。市が所有する明治時代の土地台帳の地図から所在地の住所を特定。地図には金華山西側の麓に「1番地」とあり、天守閣の位置には「18番地」「天主閣」と記されていた。10月26日、登記が完了した。

                  岐阜城の住所は「岐阜市天主閣18番地」になりました 明治の土地台帳から特定し登記:中日新聞Web
                • 京都市左京区におかしな名前のバス停 そんな橋はないのに…「鴨川デルタ」にまつわる意外な過去|社会|地域のニュース|京都新聞

                  鴨川と高野川が合流する三角地帯の「鴨川デルタ」(京都市左京区)。京阪出町柳駅の近くで川の水に親しめる広々としたスペースがあり、休日は家族連れや若者のグループでにぎわう。この一帯、よくよく見ると、橋が密集している。今出川通を東西につなぐ「賀茂大橋」、すぐ北側には高野川に架かる「河合橋」と鴨川に架かる「出町橋」がデルタを挟んで一続きになっている。そこから鴨川を上流へ200メートルほどいくと「葵橋」がある。 その葵橋の東詰におかしなバス停が存在している。実在していない橋がバス停の名前になっているのだ。 「新葵橋」 北行きの市バスの停車順で言えば「河原町今出川」「葵橋西詰」ときて「新葵橋」になる。下鴨本通沿いにあり、最寄りの交差点名は「葵橋東詰」。葵橋はあっても新葵橋はない。なのに、なぜこんな名前がついているのだろう。 「葵橋は何回も架け替えているからねえ…

                    京都市左京区におかしな名前のバス停 そんな橋はないのに…「鴨川デルタ」にまつわる意外な過去|社会|地域のニュース|京都新聞
                  • 意外と広かった「京都の通勤可能圏」 関東・四国も、実は通える「あの街」 洛中洛外ふしぎ探訪|社会|地域のニュース|京都新聞

                    理論上は関東からでも午前9時に始まる立命館大衣笠キャンパス(京都市北区)の1限目に間に合う―。そんなうわさを耳にした。それが本当なら京都市内で勤める人も関東から通勤できるはずだ。調べると、あの「夢の国」や東西の有名温泉地も通勤圏内だった。始発必至の過酷さは脇に置いて、憧れの土地で暮らす日々に思いをはせてみた。 うわさの出所は、立命館大の地理学研究会が2021年に発表した「1限マップ」。1限に間に合う鉄道駅をしらみつぶしに調べた力作で、東は茨城県の取手駅、西は山口県の岩国駅からも通えることを明らかにした。 遠くなるほど始発での出発が当たり前になる。実際に取手からの通学に挑戦する人が現れるなど話題を集め、制作した当時の地理研会長、山田廉さん(24)は「地理好きじゃない人にも興味を持ってほしかった。マップを見ていろんな楽しみ方をしてもらえたようです」と振り返る。 たしかにマップを眺めていると、ど

                      意外と広かった「京都の通勤可能圏」 関東・四国も、実は通える「あの街」 洛中洛外ふしぎ探訪|社会|地域のニュース|京都新聞
                    • 結局中部地方とはどこまでなのか? 三重県や新潟県の区分に悩む人々続出、企業・官庁によって異なる中部地方の面々 歴史や文化的な観点で区分すると県内で分割されることも

                      リンク Wikipedia 中部地方 中部地方(ちゅうぶちほう)は、日本の地域の1つで、近代以降における本州中央部の地方。その範囲に法律上の明確な定義はないが、一般的に愛知県名古屋市を最大都市とする地方を指す。 日本列島の中央に位置する。関東地方・東北地方と近畿地方の間に挟まれた地域を指し、これらのいずれにも分類されない地域に対する暫定的な呼び名として明治後期に用いられ始めた。 広義では、七地方区分やそれに類似する範囲を慣用的に指す場合が多いが、狭義(企業・官庁の管轄エリア名など)では、東海地方や中京圏に類似した範囲を指すこともある。 七地方 9 users 1

                        結局中部地方とはどこまでなのか? 三重県や新潟県の区分に悩む人々続出、企業・官庁によって異なる中部地方の面々 歴史や文化的な観点で区分すると県内で分割されることも
                      • 議会廃止騒動の村、若者が住みたい街へ変身中 移住者の挑戦 | 毎日新聞

                        離島を除いて人口が全国最少だった5年前に村議会の廃止が検討され、全国の注目を集めた高知県大川村が一転して、「若者が住みたい村づくりができるまち」に生まれ変わろうとしている。移住した若者は「まさにブルーオーシャン(未開拓市場)。コンビニもない村だからこそ、やりたいことを見つけて起業し、助け合えば良いではないか」と語る。村に今、何が起きているのか。訪ねて、探った。 「まるで絵本の世界。誰もが優しい気持ちになれる」。毎春の恒例イベント「さくら祭」では、民家の裏山の一面にソメイヨシノ、菜の花、チューリップ、芝桜などが色とりどりに咲き誇る。「人生を変えた大川村の生活は、この村おこしの祭りとの出会いから始まった」。9月の同祭の実行委の定例会で、和田将之村議(33)が振り返った。2014年に始まったイベントは、今では多い時には村の人口の5倍を超える2000人が期間中に訪れるまでに成長した。

                          議会廃止騒動の村、若者が住みたい街へ変身中 移住者の挑戦 | 毎日新聞
                        • 羽田空港のそばに「限界集落」 23区で一番高齢化が進む町で、いま:朝日新聞デジタル

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                          • 熊本・通潤橋、国宝に正式決定 国内最大級の石造りアーチ式水路橋 | 毎日新聞

                            熊本県山都町にある国内最大級の石造りアーチ式水路橋「通潤橋(つうじゅんきょう)」が25日、国宝に正式決定した。国の文化審議会が6月に国宝に指定するよう答申していた。 熊本県内の国宝指定は2008年の青井阿蘇神社(人吉市)に続き2件目。通潤橋は農業用水を送るために1854年に建設された。豪快な放水風…

                              熊本・通潤橋、国宝に正式決定 国内最大級の石造りアーチ式水路橋 | 毎日新聞
                            • サモエドカフェアル駒沢店&地理系ブックカフェ空想地図に行ってきた - これからも君と話をしよう

                              最近、駒沢大学駅周辺に私の好きなタイプのお店がいくつもあることがわかりましたので、ちょっと紹介したいと思います。 サモエドカフェ アル 駒沢公園店 ロシア原産の、白くて大きなモフモフのワンちゃん・サモエドがたくさんいる「サモエドカフェ」。 もともと韓国で人気なんだそうです。そんな「サモエドカフェ」が、日本でも昨年9月にオープンしました。 (この冬から春にかけて、サモエドカフェが首都圏と関西を中心にあちこちにオープンしているようですが、日本で一番最初にできたのが、この、駒沢公園店です) prtimes.jp 公式サイトはこちら。 samoyed.jp この「アル」系列のサモエドカフェは原則として予約制で、1ヶ月前から予約が解放される仕組みになっています。 平日と土日祝日で料金が違います。平日は1時間2,200円(土日祝は2,600円)と動物カフェの中ではややお高いほうですが、そのぶん満足度は

                                サモエドカフェアル駒沢店&地理系ブックカフェ空想地図に行ってきた - これからも君と話をしよう
                              • 「只見川ダム施設群」土木遺産に認定 豪雪地...厳しい条件下建設

                                土木学会は25日、後世に伝えるべき土木建築として檜枝岐、只見、金山、三島、柳津、会津坂下の6町村の九つのダムで構成する「只見川ダム施設群」を土木遺産に認定したと発表した。 推薦した只見川電源流域振興協議会によると、ダム群は戦後復興期に果たした役割が大きく、土木史の中で特筆される事業とみている。さまざまな技術導入により発達したダム建設技術の変遷を現代に伝える貴重な文化遺産で、今後も保全や利活用を図る必要があることから、土木学会に推薦した。土木学会は22日の理事会で承認した。 只見川ダム施設群は戦後復興期の重要な電源として東北電力が開発を始めた。1953年に柳津ダム、片門ダム、54年に本名ダム、上田ダムが完成した。その後も上流域で電源開発がコンクリートダムとしては最大級の規模を持つ田子倉ダムや奥只見ダムなど、歴史に残るダムの整備を進めた。 同協議会は施設群について、豪雪地帯にあるため厳しい条件

                                  「只見川ダム施設群」土木遺産に認定 豪雪地...厳しい条件下建設
                                • 『アンチ・ジオポリティクス: 資本と国家に抗う移動の地理学』(青土社) - 著者:北川眞也 - 北川 眞也による前書き | 好きな書評家、読ませる書評。ALL REVIEWS

                                  地政学が見落としてきた運動が、聞こうとしなかった叫びが、ここにある。商品の合理的な移動を目指し、あくなき開発を続ける資本。過剰な移民の移動を管理すべく、境界を巧妙に操作する国家。… 地政学が見落としてきた運動が、聞こうとしなかった叫びが、ここにある。 商品の合理的な移動を目指し、あくなき開発を続ける資本。過剰な移民の移動を管理すべく、境界を巧妙に操作する国家。世界の地理は、こうした資本と国家によってのみ形作られている――わけではない。地中海の孤島の移民収容所で、イスラエルに包囲されたパレスチナの都市で、フードデリバリーの自転車が走る路上で。地球上のさまざまな場所で、境界をすり抜け、食い破る人々が声をあげている。いまこそ、彼らの共鳴する叫びに耳を傾けるときだ。欲望と叛乱の地理学の、野心あふれる実践。 地理学者の北川眞也さんは、イタリアの「移民の島」ランペドゥーザ島をはじめ、地球の津々浦々で、

                                    『アンチ・ジオポリティクス: 資本と国家に抗う移動の地理学』(青土社) - 著者:北川眞也 - 北川 眞也による前書き | 好きな書評家、読ませる書評。ALL REVIEWS