東北電力は4日、東新潟火力発電所3-2号系列(新潟県聖籠町、出力60.5万キロワット)の3基のガスタービンのうち1基で3日深夜に火災が発生したと発表した。すでに鎮火したものの、同系列の運転は残り2基のガスタービンを稼働させるにとどまる。4日正午時
JR東日本は、6月に山形県沖で発生した地震で落ち込んだ新潟、山形両県の観光需要を下支えするため、上越新幹線「とき」と羽越本線特急「いなほ」の指定席特急券・乗車券を、インターネット予約で半額で販売する。利用期間は今月30日から8月31日まで(8月9~18日は除く)で、今秋に新潟と山形県庄内エリアで開催する大型観光企画の機運醸成にもつなげる。 割引きっぷを購入できるのは、JR東の予約サイト「えきねっと」の会員で、乗車日の1カ月前から20日前まで予約できる。割引対象はときの「東京―新潟」「上野―新潟」、いなほの「新潟―鶴岡」「新潟―酒田」など計6区間。新潟―東京間の場合、通常片道1万770円が5380円になる。 6月18日に発生した地震では、新潟県村上市で震度6強、山形県鶴岡市で6弱を観測した。両地域では地震直後、宿のキャンセルが相次いだ。
62年間にわたって新潟駅(新潟市)の「顔」だった旧JR東日本新潟支社ビル(旧国鉄新潟鉄道管理局庁舎)が取り壊され、その後ろに真新しい在来線の高架駅が出現した。この高架下に2024年4月25日、駅ナカ商業施設「CoCoLo(ココロ)新潟」がグランドオープンする。 新幹線の高架下に以前からあった区域と合わせると、店舗面積は2万6500平方メートルと2倍に。店舗数は約170に達する。これはJR東の管内では吉祥寺駅(東京都武蔵野市)の「アトレ吉祥寺」とほぼ同じ規模という。開業準備に奔走したJR東日本新潟シティクリエイト(新潟市)の清水理三郎担当部長は「社内では当初、利用客数が東十条駅(東京・北)や西八王子駅(東京都八王子市)程度しかない駅に、アトレ吉祥寺並みの商業施設をつくれるのか、と言われた」と苦笑する。 新潟駅の乗車人員は22年度で1日平均約3万人。JR東の駅別ランキングでベスト100にも入っ
東新潟火力発電所は液化天然ガス(LNG)を燃料とする東北電力の主力電源だ。このたび見学の機会があり、詳しい説明を伺った。東日本大震災で東北の窮地を救うなど、数々の「ファインプレー」を見せてきた同発電所の実績を紹介し、いま日本の課題となっている電力の安定供給に必要なことは何かを考えてみたい。 (杉山大志:キヤノングローバル戦略研究所研究主幹) 東北の発展を支えたベースロード電源 東北電力・東新潟火力発電所は設備容量486万キロワットと大きい。火力発電所としては日本3位の大きさだ。東北電力1669万キロワットの約3割を占める。発電する電力量でもやはり東北電力の約3割を占める、まさに基幹電源である。 何度かの増設によってここまで増強された。中でも3号系列は国内初の事業用大容量コンバインドサイクル発電である。コンバインド(複合)とは、2回発電するという意味で、航空機のジェットエンジンに似たガスター
3日、新潟県聖籠町にある東北電力の東新潟火力発電所で火事があり、ガスタービン1台が運転を停止しました。東北電力ネットワークは、ほかのタービンで発電をしていることなどから、これまでのところ電力の供給には影響はないとしています。 東北電力によりますと、3日午後11時30分ごろ、聖籠町にある東北電力の東新潟火力発電所で火災がありました。 火が出たのは「3-2号系列」に3台あるガスタービンのうち1台の「起動装置」と呼ばれる、回転速度を上げるための装置だということです。 発電所の作業員や消防が消火活動をした結果、火はおよそ30分後に消し止められ、けがをした人もいませんでしたが、このタービンは非常停止し復旧の見通しは立っていないということです。 火災の影響で「3-2号系列」は残りの2台のガスタービンで発電しており、上限の出力がおよそ40万キロワットと、最大出力のおよそ3分の2になっているということです
昨年8月の記録的豪雨で被災し、一部区間で運休が続くJR米坂線について、本県と新潟県、両県の沿線自治体は16日、JR東日本新潟支社に対し、早期復旧を求める要望書を提出した。 米坂線は豪雨の影響で、飯豊町の小白川 橋梁 ( きょうりょう ) が崩落し、線路が土砂で埋まるなど被害が多発。今泉(長井市)―坂町(新潟県村上市)間が運休し、代行バスの運行が続く。 本県は被災直後、JR東の本社と同支社に復旧を求めて要望活動を行ったが、この日の要望書は両県知事と、両県沿線の米沢市や川西町、新潟県関川村など7市町村長の連名で提出した。米坂線の早期全面復旧のほか、米沢―坂町間の主要駅のみ停車するバス創設など利用者の利便性に配慮した代行バスの運行、小白川橋梁手前の羽前椿―今泉間の段階的な運行再開などを求めた。 要望活動は非公開で実施。県総合交通政策課によると、本県側から出席した平山雅之副知事は、米坂線の沿線活性
3日夜、新潟県にある東北電力の火力発電所でガスタービンの起動装置から火が出る火災がありました。この影響でガスタービン1台が現在も非常停止していますが、電力需給に影響はないということです。 火災があったのは、新潟県聖籠町にある東新潟火力発電所の3号本館です。警察などによると3日午後11時半ごろ、稼働中だったガスタービンの起動装置1台から火が出ました。 職員がすぐに消火作業にあたったほか、消防も駆け付け、火はおよそ45分後に消し止められましたが、起動装置を覆っていた囲いを焼きました。ケガ人はいませんでした。 この火災の影響でガスタービン1台が非常停止していますが、東北電力によると供給力は確保できていて、電力需給に影響はないということです。 東北電力は「火災の発生原因の究明を行い、再発防止に努める」としています。
勿来火力や千葉火力など夏の電力供給に関してはトラブル続きだが、7月3日の夜に今度は東北電力・東新潟火力発電所で火災が発生したそうだ(東北電力のプレスリリース)。 火災発生は3日23時29分頃で、3-2号系列(定格出力60.5万kW)を運転中、3台のガスタービンの内、3-6号ガスタービンの起動装置で火災が発生。幸いにして約40分で鎮火したが、当該のガスタービンは発電できなくなっている。なお、残り2台のガスタービンは被害を受けなかったため、現在のところ最大約40万kWを上限として運転を継続しているとのこと。
「JR東日本 新潟支社」と言えば、 最近、「発車時刻案内板ライブカメラ」で、 列車運行状況をWEB上で確認出来るなど、 結構頑張っている。 http://ameblo.jp/milkyht2/entry-11730906345.html ↑列車運行状況確認WEB そして、このほど「新潟支社」管内でいただいた、 「お客さまの声」を改善に結び付けた事例を公表した。 http://www.jrniigata.co.jp/press/kaizenjirei201401.pdf 1.車内改札で安眠妨害 特急「いなほ7・8号」に使用されるE653系車両では、 「寝ていたのに車内改札で起こされて不快だった」との声を受け、 各席にきっぷを置くためのチケットホルダーを設置。 ↑E653系特急いなほ ↑チケットホルダー設置 これは、他の特急にも利用出来そうである。 確かに、寝ているのに、 車内改札で起こされる
【現場の状況】『ドンってすごい衝撃だった』#白新線 東新潟駅で人身事故により運転見合わせ遅延10/17 #新潟 カテゴリ: JR私鉄地下鉄電車トラブル人身事故の記録 【新潟県】地域ニュース unko tohoku@unko_tohoku白新線【運転見合わせ】東新潟駅構内で発生した人身事故の影響で、現在も新潟―豊栄駅間の運転を見合わせています。(10/17 09:30) 2022/10/17 09:44:03 JR東日本【信越エリア】運行情報 (公式)@JRE_Shinetsu_A10月17日9時31分 配信 白新線:『運転再開見込』 白新線は、東新潟駅構内での人身事故の影響で、新潟〜豊栄駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は11時00分頃を見込んでいます。 #白新線 #Hakushin_Line https://t.co/FMon31S3DU 2022/10/17 09:33:1
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15歳未満の方は保護者の同意書が必要です。妊娠中の方は一度お電話でお問い合わせ下さい。施術を受けられない方やお子様連れでのご来店はご遠慮ください。ご理解の程宜しくお願い致します。
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