【動画】宇宙戦艦ヤマトの替え歌「相模鉄道ヤマト 相直バージョン」が面白すぎると話題に！【タモリ倶楽部】
相模鉄道の新型車のインパクト…東急直通線用20000系は日立製作所 A-train の傑作 | レスポンス（Response.jp）
BMW『3シリーズ』E90型に似たヘッドランプ、日産『スカイライン』のような円形テールランプ、テスラのようなグリル。これが、日立製作所A-trainベースとは……。相模鉄道の相鉄・東急直通線むけ新型車両20000系を目の当たりにし、「これ ほんとにA-train？」が第一印象。 当時「次世代アルミ車両システム」という触れ込みで登場した日立A-trainは、構体新接合技術FSW（摩擦かくはん接合）を用いた高精度・高品位アルミダブルスキン構体、完全自立型モジュールインテリアぎ装、中空押出形材と一体成形されたマウンティングレールヘのモジュール締結を基本構成とするパッケージ。 徹底したモジュールぎ装で車両生産リードタイムを短縮。リニューアルや部分変更が容易といったメリットや、アルミダブルスキン構体＋モジュールぎ装構造で分解しやすくリサイクル性にも優れている点が特徴。 東武50000系や東京メトロ1
あぁん!?2017年で100周年だって騒いでいるだろう、なんだ正月ボケか!?とおっしゃらないでくださいまし。だって、Wikipedia先生に相模鉄道（株）の設立は1964年11月24日って書いてあるんですよ……。ってことは、もう過ぎてしまいましたが、昨年11月で50周年ですよね……。 この「1964年11月24日」、しばらく前から気になっていました。Wikipediaでは概要の部分に設立日として記載されているのに、肝心の記事ではまったく触れてないし……。 ひょっとして先生、ウソついてるんじゃないの!?大森ベルポートの記事を書いているときに見てみたら、「アトリウム」を「アナトリウム」って言ってたし。危うくアナに落ちるところだったぜ……！ 白黒つけようじゃないかと、今日の昼休み、昼飯を買いに行く途中に寄ってきましたよ法務局！取ってきましたよ登記簿謄本！ すっげぇ！全部で６枚もある、さっすが大企
相模鉄道がまさかのゲーム化 名作「A列車で行こう」ベースのスマホゲーム「相鉄線で行こう」無料で配信 - ねとらぼ
神奈川県を走る私鉄「相模鉄道」がまさかのゲーム化。鉄道経営シミュレーションゲーム「A列車で行こう」とコラボしたスペシャルエディション「相鉄線で行こう」が発表されました。 人気ゲーム「A列車で行こう」が相鉄線とコラボ 【関連記事】全車両にWi-Fi完備 相鉄が新型車両「12000系」導入、防犯カメラや空気清浄機など搭載 相模鉄道は、横浜駅から海老名駅、湘南台駅までを結ぶ神奈川県を走る私鉄。「相鉄」の略称で親しまれており、近い将来には東急線・JR線との直通運転も計画されています。 そんな相鉄が、「沿線以外の方にももっと知ってもらいたい」と開発したのが「相鉄線で行こう」です。 ゲーム画面 かっこいい新型電車「20000系」を走らせるのが目標 大きな画像はコチラ 「線路を敷いて鉄道を走らせ、都市を発展させる」というA列車で行こうシリーズおなじみのゲームシステムをスマホ用にアレンジして、相鉄仕様に仕
この記事では、相模鉄道(相鉄線)に住んでいる「そうにゃん」と相模鉄道(相鉄線)についてを紹介します。 先日、海老名⇔横浜間を移動中、改札近くの自動券売機で、下のキャラクターを見かけました。こちらがこの電車のキャラクター「そうにゃん」です。 そうにゃんについて 「そうにゃん」は、相鉄沿線に住む新種の猫とのキャラクター設定で、相鉄線のマークと猫ちゃんを組み合わせてデザインされたようです。 他の電車のキャラクター(東急電鉄の「のるるん」や京浜急行電鉄の「けいきゅん」等）は、電車の車両がモチーフなのになぜ「そうにゃん」は猫がモチーフか？と気になり調べたところによると猫ちゃんは沿線の身近にある親近感のある動物だからのようです。そういえば、相鉄線の始発駅の海老名のキャラクターも「えび～にゃ」という猫ちゃんのキャラクターでした。猫ちゃん、海老名市民の方に好かれているようです。 また、「そうにゃん」は広報
「人形町～茅場町駅間走行中の列車（03系）が地震により脱線・架線損傷」という想定で10月27日に実施された東京メトロ「異常時総合想定訓練」。その見学席座席表は、メトロと相互直通運転を実施する大手民鉄の名が並ぶなか、相直相手ではない「相模鉄道」の文字もあった。 事故は、メトロ日比谷線の中目黒方面電車（A線、A1320S列車）が、人形町を出て、500メートルほど走ったところで地震が発生したという設定。地震で2両目が脱線し、負傷者は車外脱出者3人（足骨折重傷者1人+足打撲軽傷者2人）、車内負傷者4人（重傷者1人+軽傷者2人+車いす利用者1人）で、足を骨折した重傷者は自立歩行が困難、心肺停止状態の乗客もいるという想定だ。 こうしたシチュエーションで、列車防護、旅客救護、駅や消防・警察などの応援、避難誘導、負傷者搬送、碍子交換などを見学する相鉄にはどんな狙いがあるか。 本線（24.6km）といずみ野
相模鉄道、本年度118億円を投資－JR・東横線相互接続の対応も
相模鉄道（横浜市西区北幸2）は5月20日、2009年度の鉄道・自動車設備投資計画を発表し、安全対策とサービス向上に総額118億円を投入することを明らかにした。 鉄道事業への投資は108億円。駅の耐震補強工事、トンネル内軌道改良工事のほか、運転士異常時列車停止装置や踏切支障報知装置の設置などを行い、安全度の向上を図るとともに災害対策に努める。 また、安定輸送とサービスの向上を目的に、5000系・7000系車両の代替工事として、保安装置等の主要機器の二重系化や、ユニバーサルデザインとバリアフリー化に対応した新系式11000系電車30両を新造する。 JR東日本と東急電鉄との相互直通運転関連では、連絡線の工事着手に必要な行政手続きを進めるほか、既存車両および新造車両へのATS-P・デジタル列車無線化の準備工事などを行う。 環境負荷低減の取り組みとしては、省エネタイプの案内・誘導サインを各駅に順次設
相模鉄道、JR線との直通事業に備えて深夜電車走行試験を実施
相模鉄道は7月8・14日の2日間、深夜電車走行試験を行う。相鉄・JR線直通事業に関連して変更する予定の保安装置(自動列車停止装置)を確認するための走行試験とのこと。 走行試験では、かしわ台～海老名～二俣川間を1往復程度運転。実施時間は終電から始発までの間(午前1時30分頃から4時頃まで)を予定している。なお、実施日は天候などの都合により変更される場合がある。 相鉄・JR直通線は、神奈川東部方面線の一部として、相鉄・東急直通線とともに進められている事業。相鉄本線西谷駅から東海道貨物線横浜羽沢駅付近までの区間に連絡線(約2.7km)を建設し、相鉄線とJR線の相互直通運転を実施。横浜市西部・神奈川県央部から東京都心部への速達性向上、横浜駅やJR東海道線での乗換回数の減少と混雑緩和を図る。当初は2015年度内の開業を予定していたが、今年4月に2018年度内へと開業時期が延期された。
内陸線と相模鉄道が絆乗車券発売 花見への誘客狙い連携 ※写真クリックで拡大表示します 秋田内陸縦貫鉄道と相模鉄道が販売している記念乗車券 秋田内陸線を運営する第三セクター秋田内陸縦貫鉄道（秋田県北秋田市）は、神奈川県の横浜—海老名・湘南台間を運行する相模鉄道（横浜市）と連携した記念乗車券セット「ゆめと希望の絆乗車券」の販売を始めた。桜の季節を迎える角館などを訪れてもらおうと初めて企画。「縁起物」として人気の乗車券もセットにし、鉄道ファンらにアピールしている。 両社の連携は、秋田県仙北市が毎年秋に相模鉄道沿線で観光イベント「秋田せんぼく山の楽市」を開催していることがきっかけ。旧田沢湖町時代の１９９５年から実施しており、昨年は１１月１３〜１５日の３日間、相模鉄道の二俣川（ふたまたがわ）駅（横浜市）で特産品の販売や観光ＰＲを実施した。 「絆乗車券」は５枚セットで、内陸線の角館—羽後太田間、比
「走るウルトラヒーロー号」は、4月12日に創立50周年を迎えた円谷プロダクションと、9月24日に開業15周年を迎える横浜ベイシェラトン ホテル&タワーズ(相鉄グループの相鉄ホテルが運営)のコラボレーションで運行されることに。 相模鉄道10000系電車1編成(10両編成)を使用し、帯の色をウルトラマンにちなんだ赤に変更。先頭車両や車両側面にウルトラヒーロー全42体のフィルムシートを貼り付けた。車内では、「ウルトラマン列伝」(ウルトラマンシリーズの名作・人気エピソードを紹介するテレビ番組)から選りすぐった100選をポスターなどで紹介するという。 同列車は4月27日以降、相鉄線にて当面の間、1日10往復程度運行予定。運行初日には、相鉄線横浜駅でウルトラヒーロー2体も参加しての出発セレモニーが行われる。
相模鉄道は、アートディンクの都市開発鉄道会社経営シミュレーションゲーム「A列車で行こう」とコラボレーションしたスマートフォン用ゲームアプリ「相鉄線で行こう」を、12月13日から配信している。対応OSはiOSとAndroidで、価格は無料。 本作は相鉄線の認知度向上と、「相鉄線アプリ」のリニューアルを記念して開発したもの。A列車で行こうの権利元であるアートディンクと鉄道会社とのコラボレーションは、初めてという。 アプリでは、1985年に発売された初代「A列車で行こう」をスマートフォン用にリメイクしたもので、線路を敷いて鉄道を走らせ、都市を発展させていくシミュレーションゲーム。全部で3つ用意されたステージで新たな線路を敷き、都心直通用車両「20000系」を運行。相模鉄道キャラクター「そうにゃん」のアドバイスを受けながら、沿線にある実在の施設などを発展させていくなど、相鉄ワールドを楽しめるものと
相模鉄道のiPhoneアプリ配信 - 運転室展望動画や貴重な写真、PR誌も読める | ライフ | マイコミジャーナル
相鉄ホールディングスは15日、「相鉄アプリ」の配信を開始した。でApp Storeからダウンロード可能。相模鉄道の過去の車両や工場内の様子などの写真や、運転席展望動画を閲覧可能。PR誌「相鉄瓦版」も読めるという。有料と無料のコンテンツがあり、今後は横浜ケーブルビジョンが制作した番組も配信される予定とのこと。 PR誌「相鉄瓦版」は読みやすいレイアウトで提供される 懐かしい写真や普段見られない写真も収録 初期メニューではPR誌「相鉄瓦版187号」全ページと相鉄電車写真館(25枚)を無料で閲覧できる。追加ダウンロードで9000系の運転席動画サンプル(約5分)も無料で楽しめる。今後は有料にて相鉄電車写真館と相鉄線運転席動画(全線全区間)、相鉄線各駅を拠点としたウォーキングコース(地図付)を紹介する「駅からさんぽ」を無料で配信する予定。さらに「横浜ケーブルビジョン」の人気番組を動画データ化し、相鉄線
相鉄 そうにゃん | 相模鉄道キャラクター
にゃっほ～！ みんな元気にしているかにゃ？？ 最近とっても暑くなってきたので、みんなも体調には気を付けてにゃ～
相鉄・東急直通線運行計画概要のお知らせ【相模鉄道】
3. 新ダイヤのポイント ①相鉄本線から東急目黒線方面へ、相鉄いずみ野線から東急東横線方面へ直通運転します。 ※一部の列車を除く ②西谷駅始発の横浜駅行き、および横浜駅発西谷駅行きを設定します。 ③相鉄いずみ野線内の特急列車の運行を再開します（東急線直通列車で設定）。 ④相鉄いずみ野線の快速列車、相鉄本線の特急列車の運行時間帯を拡大します。 ※ダイヤの詳細や時刻などについては、決まりましたらご案内します。 ◇相鉄本線からの相鉄・東急直通線方面の種別、停車駅 （朝の通勤時間帯の一部列車を除き、東急目黒線方面に乗り入れ） ◇相鉄いずみ野線からの相鉄・東急直通線方面の種別、停車駅 （朝の通勤時間帯の一部列車を除き、東急東横線方面に乗り入れ） 4. 新横浜駅の共同管理について 新横浜駅付近には大規模な集客施設が複数あり、新幹線の乗換駅であることから、相鉄線および東急線沿線にお住まいのお客さまのみな
相模鉄道労組は２６日、始発の４時４５分かしわ台発各駅停車横浜行から突入していた電車、バスのストライキを解除したと発表した。午前６時２０分にストライキ解除指示が出され、電車、バスともに出庫点検の後、６時５０分ごろから運行を開始した。
東京都の小池百合子知事は選挙公約の一つに「満員電車ゼロ」を掲げて当選した。いまのところ小池都知事は豊洲市場や東京オリンピックに関連する問題に忙殺され、都心部の鉄道各線で毎朝繰り広げられている通勤ラッシュ対策にはまだ手を付けていないように見える。 この記事の写真を見る 国土交通省の運輸政策審議会は2000年1月に出した第18号答申で、2015年までに朝のラッシュの混雑率を150％に下げるとの目標を掲げた。150％の混雑率とは「広げて楽に新聞を読める」状態だそうだ。小池都知事の考える「満員電車ゼロ」の車内の様子とはどのようなものかははっきりしないものの、混雑率100％、つまり定員での乗車を想定しているのではないだろうか。ちなみに、混雑率100％とは「座席につくか、吊革につかまるか、ドア付近の柱につかまることができる」状態である。 実を言うと、東京の鉄道は朝のラッシュ時に混雑率100％どころ
相模鉄道:東急東横線乗り入れ認可、都心直通へ－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
国土交通省は５日、相模鉄道（横浜市）と東急電鉄（東京都渋谷区）が申請していた「相鉄・東急直通線」の着工を認可した。１９年に開通予定で、相鉄沿線の神奈川県中部から東京都心へのアクセスが大幅に向上する。 相鉄線西谷駅（横浜市保土ケ谷区）からＪＲ東海道貨物線付近に新設する羽沢（はざわ）駅（同市神奈川区、仮称）までは「相鉄・ＪＲ直通線」として着工済みで、１５年開通予定。今回は羽沢駅から東急東横線日吉駅（同市港北区）までの約１０キロ。ほぼ全線地下で途中に新横浜、新綱島（ともに仮称）の２駅を設ける。 開通すれば相鉄・二俣川−東急・目黒間が現在の５４分から３８分、相鉄・大和−新横浜間は同４２分が１９分に短縮される。 独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」が整備。総事業費は約１９５７億円で国が約６５２億円、横浜市が約４３５億円、神奈川県が約２１７億円を補助する。 羽沢から東海道貨物線、ＪＲ横須賀線
相模鉄道、ブルーとオレンジで相鉄線全車両デザイン統一へ
相模鉄道（横浜市西区北幸2、TEL 045-319-2057）は4月22日から、相鉄線の全鉄道車両にグループカラーであるブルーとオレンジを順次導入し、各形式のデザインを統一する。同社創立90周年記念事業と「相鉄グループ横浜開港150周年記念事業『SOTETSU GROUP横浜開港150（イチゴーマル）プロジェクト』」の一環として実施されるもの。 同グループでは、2005年4月に経営理念とグループビジョンを新たに策定し、2006年7月にグループマークとグループカラーを制定した。今回は利用客の目に触れる機会が最も多い鉄道車両で統一したイメージを発信するため、グループカラーを用いたデザインを導入する。 新デザインは、最新車両10000系のデザインを基本に、7000系以降の各形式に車体前面及び側面上部にブルーのライン、側面下部にオレンジのラインを配した。このデザインは、横浜開港150周年の機運を盛
相模鉄道に誕生したキャラクター、一見タヌキなのかネコなのか分からない「そうにゃん」に直撃インタビュー！ - はまれぽ.com 神奈川県の地域情報サイト
ココがキニナル！ 相鉄に登場した「そうにゃん」というキャラクターが気になります。タヌキに間違われる？「そうにゃん」電車？電車の行先表示幕にも登場する？（そうてつボーイさん／はまっこさん／狐猫さん／ほっけさん） 相鉄本社に聞いてみるにゃん！ 今年の4月から相模鉄道にお目見えした、新キャラクター「そうにゃん」。 キニナルにも、「ネコなのかタヌキなのか」「方向幕で見かけた」など、多数の投稿が寄せられている。 そこで、これらの疑問を一挙に解決すべく、相鉄本社を訪問してみた。 横浜市西区にある同社ビル外観 事前の電話によれば、「そうにゃん」本人もインタビューに応じてくれるとのこと。誕生秘話はもちろんだが、好きな食べ物など、普段では聞くことのできない話題にも触れてみたいと思う。 「鉄分」よりもかわいらしさを優先 話を伺ったのは、同社経営管理部総務担当の和田潤一郞（わだじゅんいちろう）課長。そもそも、ど
相模鉄道がスト、ラッシュ前に解除 - MSN産経ニュース
相模鉄道労働組合（横浜市、内山功委員長）は２６日、同社鉄道事業の分社化に関する経営側との労使協議をめぐり、相模鉄道全線と路線バスで始発からストライキに入ったが、午前６時２０分ごろ解除。鉄道と路線バスは間もなく運行を開始した。 同社によると、スト実施は平成１６年３月以来。電車５２本、バス１８９本が運休し、５万５千人に影響が出たが、ラッシュ時間帯前で大きな混乱はなかった。 組合は分社化をめぐって労使合意を求めたのに対し、会社側が「協議はするが、合意は必要ない」と応じなかったことから、株主総会に提案される２６日、大規模ストライキに突入することを決めていた。
相模鉄道 - アンサイクロペディア
このページには鉄分が過剰なので栄養のバランスが崩れています。 DHMOの摂取やバランスの良い食事をすることを心がけ、鉄分が偏らないように注意してください。 相模鉄道とは、砂利とわずかな乗客を運ぶ蒸気機関車がトコトコと走るだけのド田舎ローカル線からスタートし、比較的まだ稼げていた路線を国に取られてしまったのにも関わらず、なぜか大手私鉄への仲間入りを果たすほどの大成長を遂げてしまった奇跡のギャグ電車である。 概要[編集] 神奈川県の県都横浜市の横浜駅と、県央部の地味系都市海老名市にある海老名駅、及び「湘南」と言いながら湘南風情をかけらほども感じられない藤沢市の湘南台駅を結び、最近では横浜随一のラブホ街オフィス街である新横浜駅まで手を出したが、それでも全長50kmにも満たない短い鉄道である。 昔の相鉄線の路線は現在のJR相模線になってしまったので相鉄と名乗っているのに相模とはなんの関係もない。
相模鉄道は2月7日〜8日と11日、5000系電車の引退記念イベントを開催する。同イベントは「お別れ撮影会」、「記念グッズ販売会」、「さよなら乗車会」を行う。同車両は昭和30年代前半に鋼鉄車体で製造されたが、昭和40年代後半に車体を更新し、日本の鉄道車両では初めて自動窓(パワーウインドウ)が装備されたとのこと。 引退する相模鉄道5000系 「お別れ撮影会」は2月7日の10:30〜15:00。場所は同社相模大塚駅構内(大和市桜森)の特設会場で、5000系車両10両1編成を5両+5両に分割して展示するという。先着10,000名にオリジナルシールをプレゼントするとのこと。入場無料。会場では5000系さよなら記念硬券乗車券(相模大塚駅発二俣川駅行き190円）を販売する予定。 「記念グッズ販売会」は2月7日〜8日、場所は二俣川駅構内(横浜市旭区)特設会場で、オリジナル記念グッズの販売やプラレールレイア
国交省では、駅ホームでの旅客の接触・転落事故が増加していること、視覚障害者の2人に1人がホームからの転落経験を持つことなどを踏まえ、ホームドアのさらなる設置促進を図るため、車両扉位置の違いやコスト低減などの課題に対応した新たなホームドアの技術開発を進めている。このほど現地試験の実施が決まったのは、「戸袋移動型」「昇降ロープ式」「昇降バー式」の3種類。 「戸袋移動型ホーム柵」は、東京大学と神戸製鋼所が共同で開発を進めてきたもので、車両の停止位置がずれた場合でも、戸袋の移動により開閉扉への対応が可能に。現地試験は西武新宿線新所沢駅にて行われ、同駅1番ホームにホームドアを1車両分設置する。試験開始予定時期は今年6月頃。約8カ月間にわたり試験が行われる。 日本信号が開発した「昇降スクリーン式ホームドア」(昇降ロープ式のホームドア)は、約10m間隔で設置された柱の間に張られたワイヤーロープが、列車の
相鉄（相模鉄道）20000系取材の模様を先日掲載したが、その取材後、メディア一行は貸切バスに乗り、ただいま建設中の羽沢横浜国大駅へ向かった。この駅で針路はJR東日本方面と東急（東京急行電鉄）方面へ分かれる。そちらの模様を改めてご紹介する。 ■地域名＋大学名＝新駅の名称 社運を賭けた都心直通ルート（相模鉄道提供）。 都心直通ルートは相鉄線の西谷を起点に、西谷―羽沢横浜国大間を「相鉄・JR直通線」（2019年度下期開業予定）、羽沢横浜国大―日吉間を「相鉄・東急直通線」（2022年度下期開業予定）として工事が進められている。その“ジャンクション”という役割を担うのが羽沢横浜国大駅だ。 ただいま建設中。 この駅の所在地は、横浜市神奈川区羽沢南２丁目。JR貨物の横浜羽沢駅付近に建設され、開業後は相鉄とJR東日本の境界駅（相鉄管理駅）となる。駅舎（地上２階）は、ダークグレーを基調に、レンガ、鉄、ガラス
印刷 神奈川県警によると、４日午前０時５０分ごろ、横浜市保土ケ谷区上星川１丁目の相模鉄道本線の踏切で、回送電車（８両編成）が女性２人をはねた。２人は病院に搬送されたが、１人が死亡し、１人も重体。 保土ケ谷署によると、踏切で倒れている人を、もう１人が助けようとしてはねられたとの目撃情報がある。２人は年齢が５０〜７０歳くらいとみられる。
時事ドットコム：車掌が２年半キセル＝磁気定期券を不正操作−相模鉄道
車掌が２年半キセル＝磁気定期券を不正操作−相模鉄道 車掌が２年半キセル＝磁気定期券を不正操作−相模鉄道 相模鉄道（横浜市西区）の男性車掌（２８）が、磁気定期券の不正乗車防止システムを解除する方法で、今年３月までの約２年半、運賃の一部を支払わないキセル乗車を繰り返していたことが１６日、分かった。同社は車掌を同日付で懲戒解雇する。 同社の説明によると、男性車掌は自宅のある都営地下鉄志村坂上−泉岳寺間の６カ月定期券を２００７年１０月から購入。継続する度に、複数の同僚に磁気定期券の入出場記録を不正に操作させ、入場記録がなくても定期券でそのまま下車できるようにしていた。（2010/04/16-10:09）
相模鉄道は29日にダイヤ改正を実施する。相鉄・JR直通線と相鉄・東急直通線事業の進捗で西谷駅4番線の使用を休止するのに合わせ、平日朝ラッシュ時間帯の運転形態を変更する。 現在、平日朝ラッシュの時間帯は西谷駅4番線に各停が停車し、急行の通過待ちを行っている。だが29日よりこのホームの使用を休止するため、現在と同じダイヤでの運転が困難になるという。また、瀬谷駅でも線路改良工事が行われ、一時的に仮線路を使う運転に変更することから、大和～三ツ境間で徐行運転が実施されることに。 こうした状況を受けて行われる今回のダイヤ改正では、平日朝ラッシュのみ快速の運転を休止し、急行と各停の2種別での運転に。これにより、横浜～二俣川間の全駅において4～5分間隔で列車が到着するダイヤとなり、各停の星川駅での待ち合わせ時間も短縮。同区間の上り各停の所要時間が、現行の約24～27分から約22分となる。 一方、大和～三ツ
相模鉄道に7年ぶりの新車「11000系」誕生 - 6月14日にデビューイベント開催 | ライフ | マイコミジャーナル
相模鉄道は8日、新型車両「11000系」(10両2編成)の営業運転を15日から開始すると発表した。同社にとって7年ぶりの新型車両となる。15日から21までは営業運転開始を記念したヘッドマークを掲出して運転する予定。また、営業開始前日の14日にデビューイベントを開催するとのこと。 相模鉄道11000系電車 11000系は東日本旅客鉄道�鰍ﾌE233系の基本設計を採用した。保安装置の主要機器を二重化して「故障に強く、安全・安定輸送を確保する」(同社)。客室内はユニバーサルデザインを考慮し、座席を利用する際の支えとなる手すりの形状を改め、扉付近の床面にノンスリップタイルを設置したとのこと。また、相模鉄道としては初めて17インチ・ワイド液晶画面の情報提供装置をドア上に設置した。画面には行先と停車駅の案内や、ドア開閉表示、施設案内などを提供するという。 14日に開催予定のデビューイベントは「1100
相模鉄道×崎陽軒 相鉄・JR直通線開業記念弁当 – 崎陽軒
販売を終了いたしました。ありがとうございました。 販売数量：限定5,000個 （予定） ※お一人様一会計につき二個まで ※店舗ごとの販売数量についてはこちら 相鉄・JR直通線開業を記念して、お祝いにぴったりな「お赤飯」と「白飯」の2色ご飯と「紅白団子」、新型車両12,000系電車にちなんだネイビーカラーのおかず「なすの漬物」などを詰合せたお弁当に、特別デザイン掛け紙をかけて販売。さらに、相模鉄道のキャラクター「そうにゃん」と新型車両「12,000系電車」デザインのしょう油入れのひょうちゃん2種のうち1種をもれなく封入します。 相鉄・JR直通線開業をお祝いする特別なお弁当をぜひお楽しみください。 価格
相模鉄道本線の天王町駅―星川駅周辺の高架事業６年遅れ、総事業費も90億円増/横浜：ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞社
横浜市保土ケ谷区の渋滞対策などとして進められている相模鉄道本線の天王町駅―星川駅周辺（約１・９キロ）の連続立体交差事業の完成が予定より６年遅れの２０１８年度となり、総事業費は90億円増の約４７０億円に上ることが13日、分かった。工事中の騒音・振動対策の強化や用地取得の遅延が主な理由。事業主体の横浜市側が約80億円（国費約40億円）、相鉄側が約10億円をそれぞれ追加負担する予定。13日の市会常任委員会で報告された。 市道路局によると、計画は保土ケ谷区西久保町から星川３丁目までの踏切９カ所をすべて取り除き、鉄道を高架化する。踏切事故がなくなるだけでなく、慢性的な交通渋滞の解消や災害など緊急時の救援活動の迅速化、地域の一体化などが期待されている。２００２年９月に都市計画事業の認可を取得。当初の完成予定は12年度内、事業費は３７９億円を見込んでいた。 しかし、工事を進める中で、現場のバリアフリ
羽沢横浜国大駅開業1周年記念入場券や記念コラボグッズも販売 相模鉄道株式会社 東日本旅客鉄道株式会社 横浜支社 相鉄グループの相模鉄道㈱（本社・横浜市西区、社長・千原（ちはら） 広司（ひろし））と東日本旅客鉄道㈱横浜支社（所在地・横浜市西区、支社長・照井（てるい） 英之（ひでゆき） ）では、2019年11月30日に開業した相鉄・JR直通線の開業1周年を記念し、11月21日（土）から12月13日（日）まで、「相鉄・JR直通線開業1周年記念スタンプラリー」（以下、同スタンプラリー）を開催します。 同スタンプラリーは、相鉄線5駅（羽沢横浜国大駅・西谷駅・希望ケ丘駅・大和駅・かしわ台駅）、JR線4駅（武蔵小杉駅・大崎駅・恵比寿駅・渋谷駅）の合計9駅に設置されたスタンプを押しながら巡っていただくもので、スタンプ帳は11月21日（土）から相鉄線各駅およびJR線の東京・横浜を中心とする首都圏の主な駅で配
横浜～海老名・湘南台間を結ぶ相模鉄道（相鉄）は10月21日、「8000系」電車のクロスシート車両において、本革製座席表地の試験使用を行うと発表した。 これは今後のサービス向上の1つの試みとして試験を行うもので、相模鉄道によれば2015年度内に登場予定の「9000系」リニューアル車両への採用を検討しているという。 この表地はスコットランド製の本革を使用しており、「8000系」（1編成）の1ボックス部分のみに試験設置。乗客の反応などを確認してゆくという。 試験設置期間は2015年10月下旬より2016年1月頃を予定している。 画像提供：相模鉄道 ・本革製クロスシート試験使用について - 相模鉄道ニュースリリース 好評配信中！鉄道新聞公式Twitter・Facebookページ @tetsudoshimbun - 鉄道新聞公式Twitterアカウント 鉄道新聞Facebook - 鉄道新聞公式Fa
相模鉄道労働組合は１９日までに、神奈川県内で運行する相模鉄道の全線で、２０日の始発から終電までストライキをすると会社側に通告した。会社によると、予定通り実施された場合、６４３本が運休し、約６３万５千人の乗客に影響が出るという。 相模鉄道によると、労組は定期昇給に加え、ベースアップ分として３７００円を要求したが、会社側は「輸送人員が減少傾向にある」と反論してベアを認めない構えで、交渉が続いている。 同労組は相模鉄道に加え、持ち株会社の相鉄ホールディングスなどで働く従業員も合わせて組合員数約１６００人。
相模鉄道（横浜市西区）の元車掌の男性（２８）（１６日付で懲戒解雇）がキセル乗車を２年半にわたり繰り返していた問題で、相鉄は１６日、横浜市内で記者会見を開き、「（磁気定期券の不正乗車防止システム解除に）関与した駅係員が誰なのか、今も分からない」と内部調査の甘さを明かした。 聞き取りは元車掌本人しか行っていないという。不正が放置されてきた理由については「内部告発がなかった」とし、チェック体制の甘さも露呈した。 記者会見で、桜木政司郎・常務取締役らは「多大なご迷惑をおかけした」と深々と頭を下げた。 内部調査では、元車掌は、２００７年１０月から５回、別々の後輩の駅係員に依頼し、定期券の同システムを解除した。今年３月１２日未明、相鉄湘南台駅で泊まり勤務中に、駅務機器を勝手に使用しているところを同駅係員に見付かり、今回の問題が発覚した。ごまかしたのは都営地下鉄と東急の運賃計１１万６０００円分だったとい
KDDIが、公衆無線LANサービス「au Wi-Fi SPOT」を東京駅の八重洲地下街全域に3月30日から導入する。また、同日にWiMAXサービスも八重洲地下街で利用可能になる。八重洲地下街は、グルメ、ファッション、生活雑貨などに関する約186店舗が並ぶ。 あわせて、3月26日からは相模鉄道の駅構内でもau Wi-Fi SPOTを導入する。これに加えてワイヤ・アンド・ワイヤレスが提供する公衆無線LANサービス「Wi2 300」も導入される。3月26日には緑園都市駅、弥生台駅、湘南台駅、4月中旬には大和駅、4月中旬以降には他の21駅で順次開始し、2012年度末までに全25駅で利用可能になる予定。 関連記事 KDDI、京王電鉄バス内で「au Wi-Fi SPOT」を提供 京王電鉄バスグループ5社が運営する路線バス車内で、公衆無線LANサービス「au Wi-Fi SPOT」の提供が3月28日から
相模鉄道（以下、相鉄）の新型車両20000系が2017年７月に登場し、2018年２月11日にデビューする。相鉄が進めているデザインブランドアッププロジェクト初の新型車両で、将来は東京急行電鉄（以下、東急）東横線及び目黒線に直通する予定だ。 ■未知の世界 かしわ台車両センターで、20000系の記者発表会が執り行なわれた（左は滝澤秀之相鉄社長、右はそうにゃん）。 ただいま相鉄では、都心直通ルート「相鉄・JR直通線」（2019年度下期開業予定）、「相鉄・東急直通線」（2022年度下期開業予定）の工事を進めており、20000系は後者用の車両である。 さて、他社線との相互直通運転については、可能な限り双方と合わせる必要がある。 例えば、車両規格。相鉄はJRグループの在来線車両と同等に対し、東急は幅が若干狭いほか、裾絞り車体（車内空間を確保できるメリットがある）の車両を保有していない。 このため、20
「JR線区間」が含まれていることが条件です。 西谷～羽沢横浜国大では適用外 拡大画像 相鉄20000系電車（画像：相模鉄道）。 相鉄新横浜線の西谷～新横浜間を含むIC通勤定期乗車券を持っていれば、追加運賃なしで相鉄本線の横浜駅を利用できるサービス「YOKOHAMAどっちも定期」。2025年3月から、新たに西谷～羽沢横浜国大～JR線間を含むIC通勤定期乗車券にも適用されます。 「YOKOHAMAどっちも定期」では、例えば平日は相鉄新横浜線経由で通勤、休日は横浜駅周辺で買い物といった利用が可能です。ただし、西谷～横浜間の本線において途中下車はできず、振替輸送の対象にもなりません。「JR線区間」が含まれていることが条件です。 なお実施予定日より前に購入した場合でも、新たな手続きは不要で、相鉄本線の横浜駅で乗降ができるようになります。 【了】
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[PDF]2023 年 3 月開業予定 相鉄新横浜線・東急新横浜線 開業 PR ロゴ・駅ナンバーを決定しました / 2022年9月16日 相模鉄道株式会社 東急電鉄株式会社
祝！相模鉄道50周年！……えっ…。 | 路傍実記
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東京メトロ異常時訓練、見学席に大手民鉄…神奈川県の相模鉄道も | レスポンス（Response.jp）
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4月27日（日）、相鉄線のダイヤ改正を実施〈相模鉄道株式会社〉（366.6 KB）
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