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  • 「HDD」が急に“全然売れなくなった”理由

    関連キーワード ハードディスク | SSD | データ | ストレージ データ保管の需要は今後も拡大すると見込まれ、HDD分野では大容量化のための技術進化が続いている。だが2022年の後半、ベンダーの売り上げが急落し、HDDが急に売れなくなった状況が判明した。レイオフ(一時解雇)に踏み切る動きもある。HDD市場で何が起きているのか。 HDDが“全然売れなくなった”理由はこれだ 併せて読みたいお薦め記事 HDDの将来予測 「HDDでNVMe接続」にまさかの進展 遅いストレージが高速に? HDDがこれからも売れ続ける“これだけの根拠” 「SSDよりも安い」というHDDの強みは「QLC」でなくなる? HDDの主要ベンダーはWestern DigitalとSeagate Technologyの2社だ。両社ともにHDDを大容量化するための技術開発に注力し、将来のHDDへの期待感が高まっている状況だが

      「HDD」が急に“全然売れなくなった”理由
    • 裏金事件で露呈した自民党の内向き体質 甚だしい劣化、国民の審判を:朝日新聞デジタル

      自民党総裁の岸田文雄首相は3月の党大会で「国民政党として、自民党は国民とともにある」と力を込めた。1955年の結党時に党が掲げた「使命」にも「国民の信頼を繫(つな)ぎ得る道義的な国民政党たることを信念とする」とするくだりがある。だが、この党はもはや国民の信頼を繫ぎ得る努力を捨て去っているのではないか。道義性のかけらも感じられない。「国民政党」の看板はとうにさび付いている。 首相は昨年12月の会見で党の体質を一新すべく、「火の玉」となって先頭に立つと語ったが、その決意は言葉だけだった。衆院の政治倫理審査会に自ら出席したはいいが、核心の一切から口をつぐむ安倍、二階両派幹部を党総裁としてとがめようともしなかった。「私自身も聞き取りを行う」と乗り出した当事者に対する聴取は、内容や対象者さえも明かさず、連呼する「説明責任」の影もなかった。 もっとも責めを負うべき点は…

        裏金事件で露呈した自民党の内向き体質 甚だしい劣化、国民の審判を:朝日新聞デジタル
      • 全国の新幹線基地、6割が浸水エリアに 避難対応進まず:朝日新聞デジタル

        全国にある新幹線の車両基地のうち6割が、自治体が公表する浸水想定エリアにあることがJR各社への取材でわかった。台風19号では長野市にある北陸新幹線の基地で車両10編成が浸水したが、車両を避難させる手順など対応のルールづくりは各社とも進んでいない。 新幹線を運行するJR東日本、東海、西日本、九州、北海道によると、車両をメンテナンスしたり待機させたりする基地は全国に25カ所ある。このうち6割にあたる15カ所が、自治体ごとに「1千年に1度」や「100年に1度」の洪水を想定した浸水エリアに含まれていた。 浸水の深さでみると、危険度が最も高いのは、今回浸水したJR東の長野新幹線車両センター。長野市のハザードマップでは10~20メートル未満とされていた。 次いで5メートル未満がJR東の新幹線総合車両センター(宮城県利府町)とJR東海の鳥飼車両基地(大阪府摂津市)だった。 このほか、JR西の広島支所(広

          全国の新幹線基地、6割が浸水エリアに 避難対応進まず:朝日新聞デジタル
        • 9年も田舎の病院は耐えられない…入りやすく"学費0円"の医学部地域枠の義務を放棄する若手医師の言い分 「美容外科に勤務したい」「東京の恋人と結婚したい」「親の介護をしたい」…

          医学部「地域枠」2007年173人→2020年計1679人 今年も受験シーズンがやって来た。 今週末には大学共通テストが実施される。合格に向け、すべての受験生は追い込み中だろう。とりわけ共通テストの結果が重要視される医学部受験生は必死にやっているはずだ。成績最上位層が挑むため、合否は僅差で決まる。仮に模試判定がよくても受かるとは限らない。よって、国公立・私立を含め10校前後受験するケースも少なくない。 そうした中、国公立・私立大医学部の一部が設けている「地域枠」を第一志望にする受験生もいる。地域枠とは、年々深刻化する地方の医師不足や診療科の偏在といった問題を受けて、医師免許取得後に規定の年限(6~11年)を指定病院で働くことを出願条件にしている入試制度である(図表1:新潟県の例)。

            9年も田舎の病院は耐えられない…入りやすく"学費0円"の医学部地域枠の義務を放棄する若手医師の言い分 「美容外科に勤務したい」「東京の恋人と結婚したい」「親の介護をしたい」…
          • 超速ピンポイント提供の渋谷駅そば「本家しぶそば」が閉店 その「2つの謎」に迫る(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース

            独特のオペレーションによる迅速な提供などで知られた、渋谷駅にある東急グループの駅そば店「本家しぶそば」が、2020年9月13日(日)20時に閉店しました。 【写真】そばが見えない!閉店スペシャルメニュー「本家オールスターズ」 渋谷駅の再開発事業にともなうもので、同店の前身である店舗が、現在地(東急百貨店東横店南館2F内)とは別場所で1980(昭和55)年に開業して以来、40年にわたって渋谷駅を行き交う人々の空腹を満たしてきました。現在地での営業は2005(平成17)年からです。 運営する東急グルメフロントによると、通常、同店には1日およそ1800名が来店(コロナ禍前の数字)。最終日の9月13日(日)は、別れを惜しむ人で行列も多くでき、平日より来店者が少ない日曜日ながら、通常の約1.5倍となる1271人が来店。閉店時も、数十人の「本家しぶそばファン」が拍手で見送っています。 「普段、お客さま

              超速ピンポイント提供の渋谷駅そば「本家しぶそば」が閉店 その「2つの謎」に迫る(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース
            • 自分が一番大切なトランピズム、何と楽か 豊永郁子さん:朝日新聞デジタル

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                自分が一番大切なトランピズム、何と楽か 豊永郁子さん:朝日新聞デジタル
              • 米中対立「限定的な核戦争」の懸念も ミアシャイマー氏:朝日新聞デジタル

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                  米中対立「限定的な核戦争」の懸念も ミアシャイマー氏:朝日新聞デジタル
                • 「コロナ一斉休校」が落とす影 あれから1年、学校で何が | 毎日新聞

                  記者会見で新型コロナウイルス対策として臨時休校の要請などについて説明する安倍晋三首相(当時)=東京都千代田区の首相官邸で2020年2月29日午後6時7分、川田雅浩撮影 未知のウイルスの感染が国内でじわじわと広がりを見せていた昨年2月27日、安倍晋三首相(当時)の突然の要請で始まった全国一斉休校。休校期間は3月から最長で約3カ月に及んだ。あれから1年。前例のない一斉休校の影響はどうだったのか。教員、保護者、研究者らの証言を基に検証した。【千脇康平、田中理知】 学習への影響は? 一斉休校は3月から順次始まり、学校だけでなく、家庭でも仕事の調整などの対応に追われた。4月7日に7都府県で緊急事態宣言が発令され、その後、対象地域が全国に拡大し、休校期間を5月末まで延長する動きが広がった。 長期休校で浮上したのが学習の遅れへの懸念だ。 多くの学校では、授業時数を確保するため、学校行事の中止や夏休みの短

                    「コロナ一斉休校」が落とす影 あれから1年、学校で何が | 毎日新聞
                  • 香港ディズニー、背水の「アナ雪」エリア 赤字脱却狙う - 日本経済新聞

                    【香港=伊原健作】香港ディズニーランドが正念場を迎えている。11月に人気アニメ映画「アナと雪の女王」をテーマにした世界初のエリアが開業した。8年続く赤字経営からの脱却を目指すが、中国では近年、大型テーマパークの開業が相次いでおり、立て直しのカギを握る中国本土客の争奪は簡単ではない。「『アナ雪』はディズニーで一番好きな作品。オープンをずっと待っていた」。新エリア「魔雪奇縁世界(ワールド・オブ・フ

                      香港ディズニー、背水の「アナ雪」エリア 赤字脱却狙う - 日本経済新聞
                    • 遮断機・警報機ない踏切2600カ所 総務省が国交省に解消勧告 | 毎日新聞

                      7月に軽乗用車と列車が衝突する死亡事故があった甘木鉄道の第4種踏切。踏切があることを示す標識はあるが、遮断機と警報機がない=福岡県大刀洗町で2021年7月26日午後4時10分、今野悠貴撮影 総務省行政評価局は30日、遮断機も警報機もない「第4種踏切」が2019年度末時点で全国に2603カ所残っているとして、解消を加速するよう国土交通省に勧告した。事故の危険性があるのに、地域住民の反対などで廃止や改良のペースが鈍化。鉄道事業者と地域住民らの協議を促すなど、国としての取り組み強化を求めている。 第4種踏切は現在の技術基準に適合せず新設はできないが、既存箇所は経過措置で認められている。都道府県別では山口が162カ所で最も多く、次いで長野121カ所など。

                        遮断機・警報機ない踏切2600カ所 総務省が国交省に解消勧告 | 毎日新聞
                      • 新敬老パス 札幌市民に不満 歩数などに応じ利用 上限2万円に減額:北海道新聞デジタル

                        札幌市が70歳以上の市民に交付しているバスや地下鉄などの敬老優待乗車証(敬老パス)を廃止し、歩いた数などに応じてポイントを与える新制度「敬老健康パス」に2025年度にも転換する方針を示し、市民から不満が噴出している。市は健康づくりが目的と説明するが、年間の利用(チャージ)上限額が7万円から2万円に下がるほか、活動しないとポイントをもらえず、外出できない事情を抱える人もいるため「高齢者切り捨て」と批判は強い。専門家も慎重な議論を求めている。...

                          新敬老パス 札幌市民に不満 歩数などに応じ利用 上限2万円に減額:北海道新聞デジタル
                        • 医療従事者らの4回目接種、厚労省「公費負担なし」 大村知事が批判:朝日新聞デジタル

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                            医療従事者らの4回目接種、厚労省「公費負担なし」 大村知事が批判:朝日新聞デジタル
                          • 減収世帯に30万円給付、三つの疑問 誰がいつどうやる:朝日新聞デジタル

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                              減収世帯に30万円給付、三つの疑問 誰がいつどうやる:朝日新聞デジタル
                            • 日産「サクラ」で感じた「軽+EVは最強の組み合わせ」

                              2022年、最も注目していたモデルが発売された。軽自動車EV(電気自動車)の日産自動車「サクラ」である。なぜ注目していたかといえば、このクルマが日本のEV市場を切り開くのではないかと期待していたからだ。果たしてその予感通り、サクラの受注台数は6月26日時点で1万7000台を超えたという。これは、EVという枠を取り外しても新型車として好調な出足といえる。 筆者は以前から、軽自動車とEVという組み合わせは相性が良いと感じていた。軽自動車の需要は地方が多いが、いま地方ではガソリンスタンドの数が急速に減っている。全国でピーク時に約6万軒あったガソリンスタンドは、現在約半分の3万軒になった。減少ペースは足元でも衰えておらず、筆者は2030年ごろまでには2万軒にまで減るのではないかと予想している。 都市部ではガソリンスタンドがなくなっても別のスタンドに行けばいいが、地方ではその地域に1カ所だけ、という

                                日産「サクラ」で感じた「軽+EVは最強の組み合わせ」
                              • 東京新聞:<新型コロナ>早期全員下船 提案したが 乗船の専門家ら「乗員間で感染か」:核心(TOKYO Web)

                                乗員の証言が明らかになったクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」には新型コロナウイルスの感染拡大防止に当たる専門家チームも乗船した。船を留め置く間に、乗員の間で感染が続いたとみられる。チームは早い段階で全員の下船を提案していたが、受け入れず長期間にわたる船内での待機を指示した政府の判断が問われそうだ。 【こちらは記事の前文です】 記事全文をご覧になりたい方は、東京新聞朝刊をご利用ください。 東京新聞は、関東エリアの駅売店、コンビニエンスストアなどでお求めいただけます。 「東京新聞電子版」なら全国どこでも、また海外でも、記事全文が紙面ビューアーでご覧いただけます。 購読・バックナンバーをご希望の方は「新聞購読のご案内」をご覧ください。 掲載日やキーワードから記事を探す「記事検索サービス」もご利用ください。

                                  東京新聞:<新型コロナ>早期全員下船 提案したが 乗船の専門家ら「乗員間で感染か」:核心(TOKYO Web)
                                • 再考エネルギー:原油も石炭も天然ガスも… 脱炭素化の足元で進む資源高の原因は | 毎日新聞

                                  脱炭素社会を目指すうえで、避けられない「痛み」なのか――。世界的に化石燃料の天然ガスや石炭、原油が軒並み高騰している。日本でもガソリン価格が7年ぶりの高値をつけるなど、暮らしへの影響も出てきた。背景を探ると、脱炭素化を急ぐ世界の動きが関係していることが浮かび上がってくる。 ガソリン、7年ぶり高値 10月11日、東京都世田谷区の幹線道路沿いにあるガソリンスタンドには次々と車が給油に来ていた。「お客さんから『上がったね』と声を掛けられることが増えた」。店長の佐藤大さん(50)はこう打ち明けた。 経済産業省が発表する全国のレギュラーガソリンの平均価格(1リットルあたり)は160円台に達し、約7年ぶりの高水準で推移している。今年1月と比べると30円近い上昇で、「寒波で暖房需要が増えれば180円台まで上がることもあり得る」(ニッセイ基礎研究所の上野剛志上席エコノミスト)との見方もある。 ガソリンの原

                                    再考エネルギー:原油も石炭も天然ガスも… 脱炭素化の足元で進む資源高の原因は | 毎日新聞
                                  • シンガポール、企業閉鎖・学校休校に 国民にマスク配布:朝日新聞デジタル

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                                      シンガポール、企業閉鎖・学校休校に 国民にマスク配布:朝日新聞デジタル
                                    • 国民民主党は“空中分解”寸前…あり得ない「予算案」賛成の背景に玉木vs前原の内輪モメ(日刊ゲンダイDIGITAL) - Yahoo!ニュース

                                      もはや「ゆ党」を超えて与党入りに等しい。21日の衆院予算委員会で、国民民主党が政府提出の2022年度予算案に賛成した。首班指名で自民党総裁の名前を書くのに匹敵する行為で、野党としては異例中の異例。あの日本維新の会でさえ反対したのに「野党とはいえない選択」(立憲民主党・泉代表)などと物議を醸している。 国民民主党・玉木雄一郎代表「野党がまとまるしかない」 さらに、採決前の締めくくり総括質疑で質問予定だった同党の前原誠司代表代行が欠席し、代わりに玉木雄一郎代表が登場。「何があったのか」と政界で持ち切りだ。 ■ガソリン税対策「トリガー条項」めぐり内部対立 「玉木代表は高騰するガソリン減税策『トリガー条項』凍結解除が持論。21日、岸田首相が『検討』に踏み込んだので予算案賛成を決断したが、前原氏は反発。岸田政権と対決姿勢を取る維新と距離を縮めており、賛成に納得できなかった。国民民主としては『党の方針

                                        国民民主党は“空中分解”寸前…あり得ない「予算案」賛成の背景に玉木vs前原の内輪モメ(日刊ゲンダイDIGITAL) - Yahoo!ニュース
                                      • 大井町線はかつて「田園都市線」だった…田都40周年のフクザツな歴史

                                        1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄(東京メトロ)で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』(2021年 青弓社)で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース&解説コーナー。 バックナンバー一覧 4月9日で東急田園都市線は全線開業から40周年を迎えた。渋谷から中央林間まで31.5キロを結ぶ田園都市線は複雑な成り立ちを持つ。首都圏屈指の通勤路線がどのように形成されてきたのか、歴史を振り返りたい。(

                                          大井町線はかつて「田園都市線」だった…田都40周年のフクザツな歴史
                                        • 「つみたてNISA」は怖くないのか。金融庁の「高校向け 金融経済教育指導教材」から探る 「長期・積み立て・分散」の魅力とは | LIMO | くらしとお金の経済メディア

                                          岸田政権が掲げる貯蓄から投資のための「資産所得倍増プラン」では、NISA(少額投資非課税制度)の抜本的拡充や iDeCo(個人型確定拠出年金)制度の改革について明言されています(2022年5月31日公表)。 これを受け、以前に増して投資の必要性を感じる方も増えたのではないでしょうか。 一方で、はじめての投資に付き物なのが「怖い」「よくわからない」という気持ち。初めて、さらにリスクがあるとなれば、なかなかはじめにくいものでしょう。

                                            「つみたてNISA」は怖くないのか。金融庁の「高校向け 金融経済教育指導教材」から探る 「長期・積み立て・分散」の魅力とは | LIMO | くらしとお金の経済メディア

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