田園風景が広がる庭園内を園児を乗せて走る小型電気機関車(米原市多和田・ローザンベリー多和田) 滋賀県米原市多和田の体験型観光庭園ローザンベリー多和田が、6月1日から園内を走る小型電気機関車を運行する。バラのアーチや、羊が鳴く丘など田園風景を楽しめる。 機関車は軌道から電気を受けて走る形式で、蒸気機関車を模している。木製ベンチ6列を備えた客車4両編成で大人48人が乗車可。車いす席も二つある。ハワイ・ドール農園の観光列車を参考にデザイン、機関車や客車の赤色が、田園のグリーンに映え、おとぎの国を演出する。 片道1キロをゆっくり約10分かけて走り、入り口と2018年春に開園予定の「フェアリーガーデン」間を、1日に片道5便を運行して結ぶ。 運行に先駆けて、市内の全こども園の園児が招かれた。試乗した近江こども園の5歳男児は「機関車がかっこよく、楽しかった。羊もかわいかった」と話した。 料金は片道500
東海バスオレンジシャトルは、静岡県沼津市を舞台にしたテレビアニメ「ラブライブ!サンシャイン!!」の第2期が今秋に放送されるのを記念して、25日から新たなデザインのラッピングバスを運行する。 アニメは9人の少女たちが高校を盛り上げようとスクールアイドルになる夢を抱いて立ち上がるストーリー。同社ではアニメ第1期の放送が始まった昨年7月からキャラクターの制服姿が描かれたラッピングバスの運行を開始しているが、新たなラッピングバスはデビューシングル「君のこころは輝いているかい?」のPVで着用していた衣装姿が描かれている。 車内ではメンバーの声を担当する伊波杏樹さん(高海千歌役)の車内音声案内が「あわしまマリンパーク」などで流れる。担当者は「1台目のラッピングバス同様、作品の舞台となった場所をめぐる聖地巡礼に利用してほしい」と話している。
北陸新幹線の長野―金沢間開業から14日で2周年を迎えた。金沢の観光地の人気はいまだ勢いは衰えない。金沢21世紀美術館では高い集客力ゆえの思わぬ余波も表れている。ただ、JR西日本によると乗客数はやや減っている。富山では「新幹線効果」に陰りが見えている。 金沢市の観光名所の一つ、金沢21世紀美術館では、新幹線開業後の昨年度の来場者数は前年度より3割も増えて237万人を記録。2004年の開館以来最多となった。今年度は今月12日の時点で240万人が訪れた。経営情報誌を出版する綜合(そうごう)ユニコム(東京)の調査では昨年度、全国の主要な美術館・博物館では1位。絶好調の一方、観光客増加で美術館を囲む芝生のはげ方が激しくなる想定外の事態が起きている。 同館は建築家の妹島和世さん、西沢立衛さんの建築ユニットが手がけた丸い建物で金沢のランドマークでもある。特に、芝生のはげ具合が激しいのは兼六園方面の北東側
京都市と大津市などが進める琵琶湖疏水(そすい)の観光船事業で、流れに逆らって京都から琵琶湖をめざす「上りルート」に、客を乗せて試験運航をすることが決まった。京都市は2017年度に新たな船を建造し、18年度の本格実施をめざす。 今春の試験運航は4月1~9日。1日5便の下り便に加え、これまで回送していた1日4回の上りにも客を乗せる。安全のため、乗客は下り便より2人少ない4人。すべてJTB国内旅行企画、JR東海ツアーズ、京阪バス、府旅行業協同組合、日本旅行、びわ湖大津観光協会の6者によるツアーなどに組み込む。 一方、市上下水道局は17年度、1隻2千万円の和船を計2隻導入する。定員は12人と2倍になり、今秋にも完成させる見通し。建造費にはふるさと納税や国の交付金、企業の協賛金などを充て、水道料金収入は回さないという。 観光船の課題は採算性だ。これまで実質的に赤字が続いているが、市の担当者は「上り便
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下関市と長門市を結ぶJR西日本の観光列車「みすゞ 潮彩 ( しおさい ) 」(2両編成)は29日、最後の運行を終えた。下関市の下関駅では、「ラストランセレモニー」が行われ、市民や鉄道ファンら約150人が駆けつけて、見送った。 同列車は、長門市出身の童謡詩人、金子みすゞ(1903~30年)にちなんで名付けられた。新下関駅(下関市)と仙崎駅(長門市)を片道約2時間半で走り、2007年のデビュー以来、主に土日祝日の計約2400日運行され、延べ約73万人が利用した。 セレモニーでは、中尾友昭市長が「9年半の長い間ありがとう」と述べ、同社広島支社の折中啓也・副支社長は「皆さんの協力で運行できた」と感謝した。地元の児童が合唱した後、市民らが手を振る中、列車は出発。仙崎駅でもセレモニーが行われた。 列車は今後、改造され、今年の夏に下関、長門、萩の3市を結ぶ新たな観光列車となって、活躍する予定。
東京都内の一軒家。2016年12月25日朝、女性イラストレーター(40)の食卓を、中国の上海から来た男性銀行員(37)一家4人が囲んだ。男性は個人宅の空き部屋などを紹介する「民泊サイト」の米Airbnb(エアビーアンドビー)で女性宅を見つけた。 滞在中は女性宅の空き部屋に泊まり、食事を共にした。宿泊先に個人宅を選んだのは、「割安で、住人との交流を通じて地域の文化も知りたかったから」。 女性は「おもてなしが楽しい」と話す。離婚後、幼い長女と2人で残され、生活に不安やさみしさを感じた。宿泊客を受け入れ、「東京を案内して気が紛れた」。この3年で100組超を受け入れ、今のところトラブルはない。収入は月当たり約20万円にもなる。 エアビーに代表される「民泊」はシェアリングエコノミーの代表格だ。手軽に空き部屋を貸せて副収入になるとあって、日本でも都市部を中心に広がる。16年1~10月にエアビーで国内に
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成田空港を利用する外国人旅行客に国際線の乗り継ぎの待ち時間を利用して周辺の観光地を案内するツアーが1日から始まりました。 ツアーは5つのコースが用意されガイド代は無料です。 初日の1日は、マレーシアから成田空港に到着し乗り継ぎまでの待ち時間が8時間あるという旅行客3人が成田市内を訪れるツアーに参加しました。 参加者はガイドと一緒に電車で成田市の中心部に移動し、地酒を試飲したり名物のうなぎをさばく様子を見学したりしていました。 また、外国人観光客からの人気が高い成田山新勝寺では、ガイドから寺の歴史を学んだり建物を見学したりしてつかの間の日本観光を楽しんでいました。 参加したマレーシア人の男性は「短い時間で日本の魅力を知ることができるよい機会になると思うのでこうしたツアーを2020年の東京オリンピックまでぜひ続けてほしい」と話していました。 成田空港では年間およそ260万人いる国際線の乗り継ぎ
2014年9月の本コラムで、静岡県側の富士山観光を取り上げました。世界文化遺産に登録され、圧倒的な存在感を有しながらも、訪日観光の顔になれない富士山の課題と可能性を探りました。今回はやや異なる角度から山梨県側の富士山観光に切り込んでみます。 同じ富士山という資源を有しながら、山梨は、静岡における富士山の観光開発とは異なる発展を遂げてきました。その違いを生む要因に挙げられるのが、観光資源としての「富士五湖」、そしてその開発を担う「富士急行」の存在です。 山梨、静岡、神奈川を中心に鉄道やバスなどの運輸事業、遊園地やロープウェイ、遊覧船、ゴルフ場やスキー場、ホテルや温浴施設などのレジャー産業、別荘地などの不動産業を展開する富士急グループ(以下、富士急行)。中でも富士北麓における存在感は圧倒的です。 JR中央線・大月駅と河口湖駅を結ぶ鉄道「富士急行線」をはじめ、富士五湖と首都圏や関西・九州方面を結
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